Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6174 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

האמת, תמיד חשבתי שזה עלול להזיק, מצד שני, רכבים נוסעים בגשם/עוברים שטיפה במכונה, ואתה לא רואה רדיאטורים מתפוצצים ללא אבחנה , אז אני לא ממש יודע מה לקבוע כאן. סביר שרדיאטור ישן וחלש לא יהנה מהטראומת חום-קור הזו.

 

באופן אישי: אם קורה לי מצב כלשהו של חימום יתר, בהתאם לאבחון הגורמים לבעיה ומצב המערכות, אם למשל אני יודע שיש מספיק נוזל קירור ורק ספיקת הוצאת חום המנוע לא משהו (למשל רדיאטור סתום חלקית), אני מקצר את חיבורי יוניט החום של הרדיאטור, כך שהמאווררים עובדים על מהירות גבוהה (כמובן אחרי שעצרתי) לשם קירור המנוע.

 

בכל בעיה אחרת, בהתאם לסיטואציה, אין מנוס מלעצור מיד בצד ולכבות מנוע.

עכשיו: מאזדה 6 2009 2.0L

היה:אאודי 80 אוטומטי 95, נפח 2 ליטר הזרקה מנוע ABT | העולם מתחלק ל- 10 סוגי אנשים: אלה שמבינים בינארי, ואלה שלא... :arrow:

פורסם

אני הצלחתי להבין שמדובר כאן בחייל(נהג) שלא באמת מעניין אותו מה יקרה לרכב אלא להגיע למחוז חפצו, מעניין אחרי זה מה יגיד למג"ד במשפט על הנזק.

ואם אני לא טועה יש שם מחלה להאמרים הצבאיים שעך להם המאוורר ובדרך כלל לוקח איתו את הרדיאטור מעוצמת המכה.

×
×
  • תוכן חדש...