הסבה להזרקה אונו 1.4

[Valve]

הרכב מוזרק במקור, כל מערכת ההזרקה נבדקה תוקנה ועובדת 100%.

הרכב עכשיו ללא מנוע מסיבה פשוטה שהמנוע גמור, המנוע פורק מהרכב, והמנוע השני שאמור להישתל פורק מרכב שני.

המנוע השני שאמור להישתל ברכב הוא עם קרבורטור כפול וכבר פורק ומחכה, עכשיו אני מאוד לא מתכוון לפרק את המנוע שוב או אפילו ראש מנוע, ואני מאוד לא רוצה שתהיה לי בעיה עם ההזרקה או כל בעיה אחרת.

כל החלקים שלא היו קיימים או היו תקולים במנוע הקרבורטור כמו חיישן טמפרטורה ועוד, כבר הועברו מהמנוע המוזרק במקור שפורק למנוע שישתל ברכב.

 

האם צריך לעשות ראש מנוע מחדש?

האם צריך לעשות כל שינוי שהוא במנוע לפני הרכבתו?

תודה מראש.

[Valve]

מקפיץ, כי עוד מעט מתיחל את העבודה.

מחכה במיוחד לתגובה של רפי לין.

תודה.

[רפי לין]

בדרך כלל רק מספיק להעביר את סעפת היניקה עם כל בית ההזרקה אל מנוע הקרבורטור.

תשומת ליבך לגבי מיקום ו/או התקנת חיישן חום מנוע של מע' ההזרקה (פלסטיק כחול).

בברכה - רפי לין

[Valve]

את זה צריך להוציא מהמנוע הגמור ולהעביר?

ועוד שאלה קטנה, עכשיו הרכב אמור לצרוך פחות דלק?

יעשה אולי, יותר מ 6.5 לליטר ?

כן זה מה שהיה במנוע המוזרק הגיוני?

[Valve]

מקפיץ, כי חשוב לי מאוד העניין של הצריכת דלק.

הרכב היה עושה 6.5-7 לליטר, אחרי החלפת המנוע זה אמור להשתפר משמעותית?

[colauti 9]

אם היתה צריכת דלק כזו היתה לך בעיה בקרבורטור.

אם אתה עובר להזרקת דלק,תצטרך לוודא שכל החיישנים תקינם כדי שלא תחזור הבעיה שוב.

ד"א איך הגעת למסקנה שהמנוע היה גמור ? המנועים האלו עוברים 250,000 לפחות בלי בעיה,היו אצלנו 3 מכוניות כאלו !

[Arilou]

כן. צריכה סטנדרטית משולבת אמורה להיות 1:12. אלא אם המנוע פעל רק בעמידה.