Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בעיית חשמל פיג'ו 306


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6472 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שבת שלום.

 

מדובר בפיג' 306 98 ידני. אישתי נסעה עים הרכב מבית שמש לקרית ארבע מדובר על כ-40 ק"מ. כבר כשהיא נכנסה לאוטו,

לאחר שניטרלה את האזעקה הרכב אתחיל להזעיק.

לאחר כרבע שעה של נסיעה האורות של חיוויי שעונים הפסיקו לדלוק ובהדרגה גם הפנסים.

כשהיא הגיע כבר לבית כול האורות היו מכובים , (מדובר בלילה).

 

לאחר כשעה אני עליתי לאוטו ולא היתה שום בעיה ,הרכב נידלק כמו שצריך והאורות היו בסדר.

 

מה יכולה להית הבעיה? לפי דעתי יש כנראה בעיה באלטרנטור .

 

נ.ב לפעמים האזעקה עושה בעיות ,יכול להיות שגם זה חלק מהעניין.

 

תודה לעונים ,שרון.

פורסם

על פי התיאור היתה נפילת מתח מהותית, דבר כזה, קורה כתוצאה מאפשרות לכשל באלטרנטור, או כפי שאביב רשם, כשל במוליכים והמחברים החשמליים של מעגל הטעינה ו/או אספקת החשמל מהמצבר לתיבת הנתיכים ,ולא רק.

 

יש לעבור בבדיקה על כל החיוט הרולונטי, ולשקול בחיוב הח' אלטרנטור, זאת באם לא מוצאים תקלה אחרת, אחרת התופעה תשוב, אז, לא בטוח שהאוטו יגיע חזרה הביתה, חמור מכך, במצב קיצוני, הוא עלול להכבות תוך כדי נסיעה, מה שיביא למצב מאוד לא בטוח, ואפשרות לבעית שליטה ברכב, לכל הפחות, קושי ברור ביחס למוכר.

 

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

×
×
  • תוכן חדש...