ממיר בפיג'ו 206

[makc]

אני רוצה לפרק ממיר.צריך ייעוץ ותגובות.

[אביעד]

אני רוצה לפרק ממיר.צריך ייעוץ ותגובות.

 

כיאה לשאלתך המפורטת :

 

אל תפרק את הממיר

[pug 206 xs]

לא כדאי.

ב-206 הממיר "יושב" צמוד למנוע, ישר אחרי הסעפת (ב-down pipe).

 

הוא יוצר לחץ נגדי - דבר שצריך ברכבים אטמוספריים.

 

אם תוריד אותו המומנט ייפגע, ואני בספק אם תרגיש שיפור כל שהוא בסל"ד גבוהה.

[~TB~]

לא כדאי.

ב-206 הממיר "יושב" צמוד למנוע, ישר אחרי הסעפת (ב-down pipe).

 

הוא יוצר לחץ נגדי - דבר שצריך ברכבים אטמוספריים.

 

אם תוריד אותו המומנט ייפגע, ואני בספק אם תרגיש שיפור כל שהוא בסל"ד גבוהה.

 

ככה זה רק ב 206?

[pug 206 xs]

ב 106 זה לא ככה.

[ToMeR]

מזל, חודש הבא אני מחליף צנרת.

[אורן שרותי רכב]

לא כדאי.

ב-206 הממיר "יושב" צמוד למנוע, ישר אחרי הסעפת (ב-down pipe).

 

הוא יוצר לחץ נגדי - דבר שצריך ברכבים אטמוספריים.

 

אם תוריד אותו המומנט ייפגע, ואני בספק אם תרגיש שיפור כל שהוא בסל"ד גבוהה.

אולי תוכל להסביר לי למה ברכבים אטמוספריים דרוש לחץ נגדי במערכת הפליטה?

בתודה מראש אורן.

[pug 206 xs]

לצערי אני לא מהנדס רכב, ולכן סיבה מדוייקת לא אוכל לתת לך.

אבל ידוע שרכב אטמוספרי זקוק למידה מסויימת של לחץ נגדי במע' הפליטה.

ללא לחץ נגדי המומנט (כוח בסל"ד נמוך) נפגע.

לעומתם, מנועי טורבו לא זקוקים לחץ נגדי (כנראה הטורבו מספק אותו), ולכן שיפור טוב ברכב טורבו הוא לשים צנרת רחבה יותר מהטורבו לדוד האחורי.

 

יובל.