~TB~

היכן להשאיר את המשאית זה תלוי במעסיק והיכן הוא משאיר את הצי שלו. בעיקרון אין עם זה בעיה בדרך כלל והנהגים לא אבודים בשטח. בעיקרון נהג מיקסר הוא נהג בלבד שמגיע נקי וחוזר נקי הביתה אבל זה לא מוחלט תמיד. אף אחד לא מתחיל בתור נהג מיקסר עם ניסיון. מי שלא בא מהתחום צריך לקבל את הניסיון שלו תוך כדיי עבודה במידה ויש לו רצון. משכורת 6.5K היא סבירה לנהג מיקסר ואפילו גבוהה לנהג ללא ניסיון בכלל בבטון. נהג עם ניסיון יכול לעזור הרבה למעסיק. למשל לתת התראה מתי הבטון לא טוב, להתריע בפני בעיות וכן הלאה. נהג מיקסר בלי ניסיון יכול לעשות הרבה נזק. להיות עם בטון בתוך המשאית מעל שעה כי יש איזה תקלה קטנה באתר ולא להבין מה רע בזה היא דוגמא קלאסית... (נהג מיקסר טוב יודע שבטון שכזה לא ראוי לעבודה אלא אם כן ניתן לו תוסף מיוחד). בקיצור, העבודה לא קלה (מזג אוויר/שעות/אופי העבודה) אבל אם אתה מעוניין, פשוט קח ניסיון של חודש ותנסה.

הקורולה משמעותית טובה יותר מהלאנטיס של שנת 98'. ממה שיצא לי לראות, היא מתבגרת הרבה יותר טוב מהלאנטיס. השאלה היא האם אתה יכול לרכוש לאנטיס שנת 2000 במחיר של קורולה שנת 98'. אז אני חושב שהשוואה יותר קשה, ולא בטוח בכלל שנוטה לכיוון הקורולה.

ההתייחסות לחודש העלייה לכביש היא רק כאשר הרכב עדיין חדיש (כלומר בשנתיים-שלוש הראשונות שלו). לאחר מכן יסתכלו על השנה בלבד. בשנת 2015 יסתכלו לכל רכב משנת 2011 על חודש העלייה שלו ולפיו יתמחרו אותו? רכב שעלה לפני 3 שנים ו 3 חודשים יעלה פחות מרכב שעלה לפני 3 שנים ו 4 חודשים? לא. אבל רכב שעלה ב 2011 לעומת 2012 - כן. כנ"ל בחיפוש רכבים. אני לא מאמין שביד 2 או כל לוח אחר יהיה ניתן לסנן לפי חודשים את חיפוש הרכבים. מי שירצה רכב כמה שיותר חדיש, יסנן זאת לפי שנת הרכב. אז אתה תיפול על החתך של מי שמחפש עד 2011, כי כך התקציב שלו מאפשר לו. אתה לא תיכנס ל 2012, מי שרוצה יותר חדיש עם יותר תקציב.

ברור שאחד הנהגים אשם אבל העניין הוא שאם המשטרה הייתה מוכנה להשקיע קצת מזמנה ועומדת במרכז הצומת, התאונה הייתה יכולה להימנע.

פעם ראשונה מזה שנים שאני אשכרה מחכה להשקה של רכב בקוצר רוח.

אני חושב שלהתחיל עם S2000 יהיה טעות. הרכב הוא הארד-קור רציני ולא מי יודע מה מתאים לרכב הנעה אחורית ראשון. המיאטה היא שילוב מוצלח של כל העולמות - נעימה ביום יום, ספורטיבית, עלויות אחזקה (טיפולים ודלק) לא גבוהים וכו'. תחפש אחת טובה ותתחדש. אפשרויות נוספות - פונטיאק סולטיס. המראה שלה מדבר להרבה אנשים, היא חזקה יחסית ומאובזרת. מה שכן, בנהיגה ספורטיבית היא לא אמור להיות מהנה כמו המיאטה אבל זה לא מדבר לכולם. לגבי הוצאות תחזוקה - אין לי מושג. בן

2011.

דווקא לא נשמע בלאי גבוה במיוחד. נזילות שמנים - מהיכן? רעשים מוזרים - ?! תיבת הילוכים - מצמד גבוה - אם טרם הוחלף קלאץ' אז סיכוי סביר בהחלט שיוחלף קלאץ' מתישהו בזמן הקרוב. אם הוחלף אז כסת"ח. בולמים וגלגלים - זוויות לא תקינות - זה יכול להיות שטות החל מכיוון פרונט (250 ש"ח) להחלפת בולמים (כמה אלפי שקלים). צריך לבדוק. לאחר בדיקה מעמיקה של הממצאים האלו תיהיה יותר חכם. אם אין משהו משמעותי לאחר הבדיקות, 5,000 ש"ח זה בהחלט מספיק (במידה והמוכר יסכים).

אני לא חושב שזה נכון באופן כל כך גורף. ברור שרכב שנראה כמו בית-שימוש מבפנים אז ככל הנראה אתה צודק אבל רכב שהוא סתם לא שמור פנימית/חיצונית אז לא ניתן לומר שהוא לא שמור מכנית או כל דבר אחר. יש אנשים שפשוט לא איכפת להם כ"כ איך הרכב שלהם נראה מבחוץ (נקי/מלוכלך/שרוט) או מבפנים (כנ"ל) כל עוד הוא מטופל.

באמת מדהים פה הזלזול של אנשים. בלי קשר לעובדה שאני מסכים עם folou במאת האחוזים, אני חושב שהתשובה לוויכוח ממש לא צריכה להיות האם הוא בא מבית עשיר או לא (ובטח לא להכניס לכאן את ג'ובס). את מי זה מעניין אם הוא הגיע עשיר מהבית או לא? כמה עשירים יש לנו שפשוט עושים כסף על כסף מבלי ליצור ערך מוסף למדינה שלנו? רק בשביל להבהיר על ההבדל בין סוגי האנשים: אילן בן דוב בחר לרכוש את פרטנר, ברכישה ממונפת מאוד, בשביל להרוויח עוד כסף לכיסו האישי. הוא לא הקים מפעל אחד בודד, לא הקים מיזם אחד, לא רכש מכונה אחת. הוא פשוט לקח הלוואה, השתלט על עסק רווחי וקיווה לקחת רווחים לכיס. אין בכך כל רע, להגדיל את ההון זו חוכמה בפני עצמה. אגאסי לעומת זאת יזם, בנה, הקים. ברור שהוא רוצה להרוויח אבל הוא עובד קשה בשביל זה. אגאסי יצר ערך מוסף ועל כך אני מוריד את הכובע בפניו. להיכנס לדבר כזה במצב שהוא היה צריך להיות איש חזון ואיש ביצוע אמיתי. וכל מי שחושב אחרת, שישאל את עצמו אם הוא היה משקיע במיזם כלשהו כ"כ הרבה כסף וזמן או שהוא היה מעדיף להיות טייקון גדול, יושב מלמעלה בכמה חברות וסופר את הכסף.

אם שוטר יתפוס אותך עם רישיון שפג התוקף שלו תקבל, למיטב זכרוני, דוח של 250 שקלים וללא נקודות כל עוד זה מתחת ל 3 חודשים, שלאחר מכן זה נקודות והרבה יותר כסף (שוב, הכל מזיכרון, אם אתה רוצה להיות בטוח תבצע חיפוש). חום מנוע תנודתי ברכבים צרפתיים זה סטנדרטי ותקין כל עוד החום לא עולה יתר על המידה. האמת שאף פעם לא הבנתי למה בצרפתיות חום המנוע תנודתי וביתר היצרניות (יפניות/גרמניות) הוא סטטי לחלוטין. לכמה הוא מגיע כשאתה ב 130 קמ"ש? אם זה תנודות קטנות אז זה בסדר. לגבי הבעיה עם הרוורס, תמשיך לנסוע ככה ואין צורך לתקן את זה. הדרך היחידה לתקן את הרוורס זה שיפוץ גיר, בזבוז כסף משווע בשביל דבר כזה. אגב, הבעיה לא מעידה דבר על הבלאי שבגיר או על מצבו הנוכחי.

להוסיף 54K נשמע לי הזוי לחלוטין. מה גם שאם אתה מתחבר ל C5 ולאופי שלה (לא נמרצת וצעירה כמו ה 3 אבל יש לה את היתרונות שלה), תשתדרג לדגם שאחרי מתיחת הפנים. גם תוסיף פחות כסף וגם תקבל הרבה יותר אוטו.

במילים אחרות מה שאתה טוען זה שכל ענף הרכב מתנהל כשורה בלי אפשרות להתייעלות ושהבעיה היחידה שהיא ברת-תיקון היא מיסי המדינה? על פניו ברור שאתה צודק בטיעוניך שהבעיה העיקרית היא המיסוי אבל להגיד שזו הבעיה היחידה זה להמתין לימות המשיח. ניתן לשפר את המחירים באחוזים ניכרים על ידי תהליכים למיניהם, אותם תהליכים בדיוק שהוועדה צריכה למצוא ולעשות. את בעיית המיסוי יהיה קשה הרבה יותר לפתור שכן היא תוריד בצורה לא מבוטלת על הכנסות המדינה ואת זה, כידוע, קשה לעשות.

אני לא מבין מה הבעיה. גש למוסך, תדרוש נסיעת מבחן על רכב זהה-מקביל ותוכיח לבוחן את ההבדלים. לאחר מכן שהם ישברו את הראש ממה זה נובע.

מעבר לכך שהוא מוכר במס, יש גם זיכוי על הדלק בגין בלו.

לדעתי האקסנט נותנת תמורה טובה למחיר שלה - מרווחת יחסית, בטוחה ואמינה. לגבי הגודל של הפונטו, היום הסופר מיני למיניהן הן יחסית סבירות ואמורות להספיק אך תבדקי זאת בעצמך, זו השיטה הטובה ביותר. יש חלופות נוספות בקטגוריה של הסופר מיני, מדוע דווקא הגרנדה פונטו?

גועל נפש, אפילו אין שדה ראייה מהיכן שהשוטר עומד. מעניין מה השופט יחליט לעשות עם הסרטון הזה. הוא יכול לבחור לזכות את הנהג ובזה יגמר הסיפור. והוא יכול להיות קצת עם דם חם ולהחליט שהמקרה הזה לא יכול לעבור על סדר היום. זה מזכיר לי את המקרים ששומעים שעו"ד הצליח להוכיח שנהג שצולם במצלמת מהירות זכאי עקב כך שכל התמונות במצלמה לא תקינות. האבסורד זה שרק שהנהג שבאמת בדק והלך למשפט יצא זכאי, בעוד שכל יתר הנהגים שצולמו באותו היום ובאותה המצלמה שילמו את הדו"ח למרות שידוע וברור למשטרה ולבית המשפט שהדוח אינו קביל. אגב, למה הנהג מצלם מתוך רכבו? יכול להיות שהנהג או מכר שלו נעצר כבר בצומת הזו לאחר שעצר עצירה אמיתית ולכן הוא רצה להראות את הבעייתיות שבמקום והבעייתיות של השוטר? אם כן - שאפו.

עם כמו שה206+ ניראת, הם עשו טובה לעיניי הציבור...

זו כניראה אחת השאלות הראשונות שאשאל את השוטר במשפט - האם היו עוד רכבים בנתיב שלי. בדו"ח לא מצויין בנוגע לזה שום דבר כך שמבחינתי הנושא פתוח.

אתמול נסעתי בכביש 1 בשעות הערב. הכביש היה דיי ריק במקטע כלשהו ועל כן נסעתי בנתיב הימני. לאחר כמה ק"מ התקרבתי לטור מכוניות שנסעו במהירות איטית ממני בנתיב האמצעי. הטור כלל כ 8 מכוניות בערך, כשכולן נסעו במהירות נמוכה ממני (ולהערכתי גם במהירות נמוכה באופן כללי אבל זה לא רלוונטי). בפניי עמדו 2 אפשרויות: - לעבור 2 נתיבים לנתיב השמאלי ביותר על מנת לעקוף את שיירת המכוניות ולאחר מכן לחזור חזרה לימני. - להישאר בימין ופשוט לחלוף על פניהם. יש לציין שבנתיב השמאלי ביותר נסעה ניידת משטרה בולטת מאוד (אורות דלוקים). העדפתי שלא לעבור 2 נתיבים שמאלה ולחזור חזרה לימין כי זה נראה לי סתם לשחק בכביש יותר מדיי (מה גם שמישהו פה בפורום, אני חושב קספר, קיבל פעם דו"ח על דבר כזה). סוף המעשה היה עם דו"ח תנועה על עקיפה מימין. כל ההסברים כי לא עקפתי אלא פשוט שמרתי על הימין, בניגוד לרכבים בנתיב האמצעי שהם אלו שעברו על החוק בכך שנסעו בלי כל סיבה בנתיב האמצעי, לא הועילו. האם יש עילה להישפט? אני חושש שמבחינה חוקית גרידא אני אשם (גם אם מבחינת כל היגיון תעבורתי נורמאלי אני צודק). אגב, צחוק הגורל, שרשור שפתחתי לפני 7 שנים: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=26122 תודה, בן

חישבת את הריבית החודשית המשולמת בגין ההלוואה כאילו התשלום הוא קבוע לאורך השנים (5% מסך ההלוואה הנלקחת). הריבית יורדת ככל שאתה משלם את הקרן לאורך השנים, ולכן הריבית בהתחלה היא אכן כפי שציינת, אך בחודש האחרון מרכיב הריבית הוא נמוך מאוד וכמעט לא קיים. כנס לבנק (או כל מקור מימון אחר) וקבל מהם הצעה מסודרת להלוואה והחזר חודשי. (עלות המימון היא לא גדולה בתחשיב שלך ולכן הדבר לא יהפוך את היוצרות). כנ"ל הדבר נכון בנוגע לחיסכון - הריבית שתשיג תיהיה ריבית דריבית בחודשים לאחר מכן. שוב, לא מדובר בסכומים גדולים ולכן הפערים לא גדולים אך למען הדיוק... אני אישית, אם אני נוסע 25K ק"מ בשנה, הייתי מעדיף את המאזדה 3. היא פשוט טובה יותר ונעימה יותר בנסיעות ארוכות. לעומת זאת, אם הרכב הוא כלי המסיע אותך מ א' ל ב' בלי שאתה מרגיש או איכפת לך יותר מדיי מההבדלים אז לך על המאזדה 2, היא תעשה את העבודה ותחסוך לך כסף בכיס.

יש רכבים שניתן לענות לטלפון על ידי לחצנים אשר קיימים על ההגה.

נכנסתי לקישור שלך. לפי מה שאני רואה התשלום הוא ל 60 חודשים (כלומר 5 שנים) ולא 36 חודשים (3 שנים) כפי שרשמת. 1K ש"ח לחמש שנים = 60K ש"ח. סה"כ אתה משלם על הרכב 70K ש"ח. עכשיו תבדוק בכמה אתה יכול לרכוש את הרכב הזה במזומן מבלי להיעזר בפריסה לתשלומים חודשיים. מבלי להיכנס לפרטים מעמיקים, ההפרש בין המחירים הוא בעצם עלות המימון שלך. במודעה רשום שהמחירון הוא 80K, לא שהמחיר המבוקש הוא 80K. הם כביכול עושים הנחה על המחירון ומוכרים אותו ב 70K בלבד (בלי צורך בתשלומים נוספים בסוף התקופה. זה נכון לגבי חלק מהמבצעים, זה לא נכון במקרה הזה).

דווקא לפי המבחינים השונים שקראתי, ה XF החדשה לא נופלת מהמתחרות שלה בכלל. (כנ"ל, אגב, לגבי ה XJ החדשה). חוץ מזה, ה A6 היא אופציה ששווה בדיקה (אין לי מושג אם היא עדיין עומדת ראש בראש מול הדגמים החדשים של המתחרות).

לפי תקנון משרד התחבורה, נקודות הצבירה נמחקות לאחר שנתיים מיום העבירה במידה והנהג צבר 22 נקודות ומטה. במידה וכמות הנקודות היא 24 ומעלה אז תקופת הצבירה עולה ל 4 שנים. במידה והנהג מגיע ל 36 נקודות אז ישנה שלילה ל 3 חודשים. העניין הוא כזה: מהי ההגדרה של תקופת הצבירה? שתי חלופות לעניין: א. אם הנהג צבר 24 נקודות בשנתיים אז הוא יכול לצבור לכל היותר 10 נקודות נוספות עד אשר יחלוף 4 שנים מיום העבירה הראשונה שביצע. בתום 4 שנים מיום העבירה הראשונה ימחקו הנקודות של העבירה הראשונה אלא אם הגיע הנהג ל 36 נק'. ב. לאחר שהנהג צבר 24 נק', תקופת הצבירה נמשכת 4 שנים נוספות מיום ביצוע העבירה האחרונה. ב 4 השנים הנוספות הללו יכול הנהג לצבור 10 נק' לכל היותר עד לקבלת שלילה. (כלומר, תקופת הצבירה היא מיום העבירה הראשונה ועד יום העבירה האחרונה בתוספת 4 שנים). העניין הוא שאחי צבר 38 נקודות בתוך תקופה של 4.5 שנים. העבירה שהוא ביצע לפני 4.5 שנים היא על סך של 6 נקודות, כך שהיא הייתה אמורה להימחק לפני חצי שנה. בהתאם לכך כעת אמורים להיות לו 32 נקודות למיטב ידיעתי. למרות זאת הוא קיבל טופס שלילה. מה החוק אומר בפועל? תודה