~TB~

לי אישית העסקה נשמעת טובה למדיי במידה ואת נעולה על רכב חדש. אם את חושבת כלכלית נטו אז לדעתי עדיף לעשות משהו אחר לגמריי. למשל לקנות מאזדה 3 משומשת על ידי הלוואה רגילה מהבנק. 670X30 + 70,000 = 90,000 ובסכום הזה תוכלי לרכוש מאזדה 3 משנתון חדש יחסית. אומנם זהו לא רכב חדש, ואת נותנת יותר כסף במזומן, אבל את תפסידי פחות כסף בתום התקופה. אם תרכשי משומש את תפסידי בתום התקופה 45 אלף ש"ח, כולל ריבית על הלוואה. לא יותר. לפי העסקה שלך יוצא שאת מפסידה 70 אלף ש"ח. השאלה היא אם שווה לך להוסיף 25K בשביל השקט של רכב חדש? vladclar: אם היא תיקח 80K הלוואה עם ריבית של 5% לשנה הסכום יצא פחות מ 12,000 ריבית ב 3 שנים. כשההלוואה בתחילתה אז יוצא שמשלמים לפי 4,000 ש"ח בשנה. מן הסתם ככל שהזמן עובר אז ההלוואה יורדת ולכן משלמים לפי פחות בשנה... כמה במדויק אין לי כח לחשב אבל גם פחות מ 8,000.

1:20 מעורב זה אופטימי מדיי. אולי בבין-עירוני, וגם זה אני לא מאמין (הניסיון שלי מעיד על 1:18 ). מעורב אני מניח שזה יכול להגיע ל 1:15, 1:16 בלחץ - לא הרבה מעבר אם בכלל. אין לי מושג איך הסקסו יחסית למתחרות (פולו לדוגמא), אבל לדעתי היא שווה את השווי הנמוך שלה. אני לא חושב שיש הפרשים כלשהם בביטוח בין הדיזל לבנזין. כנ"ל לגבי הטיפולים (אולי הבדלים קטנים). הסיבה שאני הייתי מעדיף את הדיזל זה בגלל עמידותה הגבוהה יותר. הדיזל היא בעלת מנוע 1.5, הבנזין המקבילה מבחינת דלק היא 1.1 - לדעתי מנוע קטן כ"כ לא עתיד לשרוד ק"מ גבוה במיוחד. כמובן שיכול להיות מאוד שאני טועה, אבל אני יותר מאמין שעמידות מנוע הדיזל תיהיה גבוהה יותר ממנוע הבנזין. אם תמצא בנזין עם ק"מ נמוך - זו אופציה מעניינת.

לא שללת את מה שרשמתי. אני רשמתי שמכונית שלא מתנהגת לא בהכרח תיהיה יותר איטית ממכונית שכן מתנהגת. לדוגמא הבאתי את ה 106 ראלי (ובראש חשבתי על ה 1300 סמ"ק...) מול הגולף - ובמצב הזה הגולף תיקח. יש דוגמאות לכל הכיוונים, זה ברור. מה שכן רציתי להבהיר זה שאי אפשר להגיד שהאוטו מתנהג בגלל התוצאות שלו על המסלול.

מה הקשר? גם גולף V6 4-motion עושה את המסלול כניראה יותר מהר מאיזה 106 ראלי, זה אומר שהיא מתנהגת גם יותר טוב ממנה? יכול להיות שהליאון מתנהגת אבל הזמן שלה על המסלול לא יכול להעיד על כך.

יש סיבה למה יש סימני שאלה ליד האתרים האלה. עם האתרים הראשונים שנרשמו לא הייתה בעיה, אלה עם הסימני שאלה זה אלה שהתווכחנו עליהם ובגלל זה שאלתי פה. גם לי זה לא נשמע הגיוני ("עתיק?!"), אבל לך תידע.

בעקבות וויכוח, מהם לעזעזל שבעת פלאי תבל של העולם העתיק? שבעת הפלאים שזכורים לי הם - הגנים התלויים בבבל, הפירמדיה במקסיקו, החומה הסינית, גשר הזהב בסאן פרנסיסקו (?), מפלי הניאגרה (?), מגזל פיזה (?) והטאג' מאהל. מה שנמצא על ידי חברינו הטוב גוגל מציג משהו שונה לחלוטין ממה שכולנו זוכרים. יש שבעת פלאי תבל החדשים ויש שבעת פלאי תבל הישנים על פי האלים היוונים. איפה שבעת פלאי תבל של העולם העתיק הרגילים, מה שאני רשמתי? או שכל מה שרשמתי למעלה זה עירבוב בין דברים שונים ואין קשר בין רובם לבין שבעת הפלאים? כמובן שבלי קישור עם אסמכתא זה לא שווה כלום כי אתמול מתוך 5 אנשים שהתווכחנו בנושא היו לנו 8 דיעות (כמו כל יהודים טובים אחרים).

אני יכול להמליץ לך בחום על טויוטה יאריס - חסכוני ואמין מאוד. היא תיקח יותר דלק מאשר רכב סולר, אבל לא ברמה משמעותית. אפשר להגיע איתו לצריכת דלק של ליטר ל 14 ק"מ, שזה יפה מאוד אפילו בשביל סולר. עוד אופציה שיכולה להיות טובה לא פחות היא סקודה פאביה דיזל - אמורה להיות אמינה מאוד. אני לא בטוח שהיא תצרוך פחות דלק מהיאריס, אבל אם כן אז לא בהפרש משמעותי. אישית הייתי בוחר ביאריס. למרות שהיא בנזין ולכן היא תפסיד באופן בסיסי יותר ערך מהמחירון שלה עקב ק"מ גבוה (רכב סולר מפסיד פחות במחירון על ק"מ גבוה), אבל יש לה שוק מדהים ולכן עדיין היא לא תפסיד הרבה יותר (אם בכלל) מאשר הפאביה. בהצלחה.

השאלה הגדולה - האם מבחינה משפטית יש להם עילה בעקבות קורס הנהיגה שהוא עשה? קודם כל, מאיפה הם יודעים על זה? כי הוא סיפר? הם לא יודעים מה בדיוק הוא למד שם (אולי עצירה נכונה בלבד?). פרט לכך, יש לרכב המון בעיות אחרות חוץ מהרעידות. מהן הטענות שלהם לגבי זה? מעניין לדעת את תוצאות המשפט כשיהיו, מה השופט יקבל בתור "מזל נאחס" ובסדר מבחינתם שהחליפו תחת אחריות, ומה השופפט יחשוב שזה מעבר למקובל ויפסוק לפיצוי לטובת הבחור. משהו אחד: החישוב פה נראה לי מוזר. הוא מכר את הרכב לאחר 3 חודשים במחיר הפסד של 135K. המחיר שהוא מכר נמוך ב 170K ממחיר המחירון. כלומר הוא רכש את הרכב חדש מהחברה ב 35K מתחת למחירון?

לפי מה שידוע לי, אין כמקורי. רק כתוספת.

צא מהסרט, זה שהיא לא חזקה ממך לא הופך אותה ללא ספורטיבית. אין קשר. אז לך יש מנוע חזק. גם לב.מ.וו 740. היא גם ספורטיבית? אגב, 106 GTI (הבדל קטן) תיהיה מהירה ממך בכל מסלול נורמלי.

אתה בא להסתלבט? רק עכשיו שמתי לב שיש לך קליאו ספורט באייקון, אתה חושב שהיה לי מושג איזה רכב יש לך? בניגוד אליך - מה שאני רשמתי רלוונטי לשרשור הזה. הוא מתלבט על הקליאו ספורט ועלה דיון על האמינות שלה נגד VAG. ההודעה הקודמת שלך לא בדיוק נתנה אינפורמציה על האמינות אלא מתאימה יותר לפורום של ילדים בני 15("פולו של חבר על הפנים, הדגם לא אמין") אז החזרתי את זה מהצד של הקליאו-ספורט שמדוברת בשרשור בשביל להבהיר עד כמה ההודעה שלך לא רלוונטית. לגבי ה NC אני לא אענה אבל פעם הבאה תחשוב פעמיים לפני שאתה מגיב. (יודע מה? תחשוב שלוש. אולי פעמיים לא יספיק לך).

למכר שלי יש קליאו ספורט. הוא נשבע שהוא יותר לא יקנה רנו, גם אם זו תתנהג כמו פרארי. אז? כל אקזמפלר והאמינות שלו. זה לא מעיד על הכלל ואתה בטח יודע את זה.

נאבדתי לגמריי. למה באמת לא להשאיר את ה GTI? אתה רושם שאין תקלות, נפלת על אקזמפלר מעולה, ממלא רק דלק. מעולה, אין השקעה. מצד שני אתה רושם שההשקעה לא נגמרת והכפלת את הסכום של המחירון. איזה השקעה? (בולמים-קפיצים וכו' זה שיפור. אם זה יקר לך תפסיק לשפר ותיסע על האוטו כמו שהוא. אם הוא אמין כמו שאתה אומר אז עלות התחזוקה אמורה להיות זולה מאוד!). לגבי עניין של "לחזור לסיבובים" - בתור אחד שהיה לו את שניהם - אתה לא תתאכזב מה NB. אני לא אהיה קיצוני כמו קונדסון ואצהיר שהמיאטה מתנהגת טוב יותר, זה באמת קשה להגיד וארוך לפרט - אבל בקיצור אני ארשום לך שהיא עולם אחר, אבל לא פחות טוב. (זה כמו סקס עם צרפתייה או שוודית. אין יותר טוב או פחות טוב. שתיהן מעולות, פשוט שונות).

מבחינת מראה לא התחברת עליה? מראה?! אתה קונה רכב ספורט בשביל ההתנהגות שלו (אני מנחש), מה לעזעזל אתה מייחס כ"כ הרבה חשיבות למראה?! תלמד, כשאתה תיהיה בהיגוי יתר בכניסה לדרך נמיר על 3 נתיבים, לא יהיה לך איכפת מה צבע האוטו מבחוץ . לגבי הקטע של האוצר - בשוק ה MR2 זה לא שונה. בקיצור, תבדוק שוב. ה NB אולי פחות יפה מה NC, בטח שמבחינת איבזור פנים, אבל היא כשלעצמה לא מכוערת ואני לא מאמין שזו סיבה מספקת בשביל לפסול אותה. בהצלחה בחיפוש המייגע.

לא שאני מת על הקליאו ספורט, אבל תרשה לי לחלוק עליך. למי שמחפש את ההתנהגות והפרקטיות, הקליאו ספורט היא אחת הקניות היותר כדאיות שיש. אז מה עם עלויות האחזקה לא נמוכות, עדיין העלות שלה נמוכה מאוד ביחס למה שהיא נותנת (מנוע 2.0, התנהגות מעולה עם כל האיבזור שצריך). ז ה שהיא לא מומלצת לכל אחד (איכות פנים\אמינות\אנערף) זה משהו אחר.

מה רע בפונטו החדשה? אתה קונה רכב חדש מהחברה - כניראה שכולן יהיו אמינות בשנים הראשונות. גם הפחות אמינה מבין כולן לא צריכה להיות בפער גדול מאחורי האמינה ביותר. לגבי תנאי מימון - יש המון תנאים חדשים מעולים לרכבים חדשים. תבדוק טוב.

עדיין לא הבנתי מה יש לך נגד ה NB. שתידע שהיא לא נופלת מה NC מבחינה ספורטיבית, בטח כסטנדרטיות. אני זוכר שהמבחנים לגבי ה MR2 היו לא חד משמעיים (חלק אמרו שהטויוטה נוטה להיגוי יתר מבהיל ולא לינארי כמו במיאטה, חלק אמרו שהיא יותר כיפית) - תבדוק בעצמך. אל תשלול סתם, זה לא שיש לך יותר מדיי אופציות. עריכה: רשמתי שה NB לא נופלת מה NC? תיקון. היא טובה יותר (כסטנדרטית).

אתה ממש עושה את כל הסיפור הזה שחור. לגבי תדלוק - מצטער, אבל אתה מבלבל את המוח. קליאו ספורט לא חייבת 98', אם כי מומלץ לה. לגמור את המנוע "מהר מאוד" בגלל זה? צא מהסרט. שיפוץ גיר - רק פירוק עולה 3,000 במרכזי? יופי. מי הולך למרכזי? מוסך מורשה, אמין, איכותי עם אחריות יכול לעשות עבודה טובה לא פחות בחצי מהכסף.

מה, פשוט שולחים מכתב למשטרת ישראל ומבקשים להמיר את הדו"ח באזהרה כי בשנתיים האחרונות לא קיבלתי אף דו"ח וכל שאר התנאים מתקיימים? והם תמיד מסכימים? או שזה משתנה? נשמע לי מוזר. כאילו מישהו ברחוב יביא לי כסף סתם ככה.

אני חושב שהאזהרה שהוא קיבל היא על עבירת מהירות בלבד. כלומר, אם הוא יעבור עבירת מהירות כלשהי אז הוא יקבל שנתיים שלילה. דו"ח של פלאפון - שישלם וישכח.

לא כ"כ הבנתי את הדוגמא. תוכל להסביר אותה שוב עם יותר פירוט? אתה אומר שכל הזמן יש יותר בלאי בגלל הדפרנציאל. כשאתה נוהג רגיל, למה הבלאי גדול יותר? במה הוא עובד שונה מדפרנציאל אחר לא מוגבל בכלל?

ניחוש מושכל: לבינתחומית בהרצליה.

מי שלומד בהנחיה מוגברת לא תמיד חייב ללמוד הרבה בבית לבד, אם בכלל. לא חסרים קורסים שעוברים על כל החומר שצריך לדעת בכיתה. כשאתה חוזר הביתה הדבר היחידי שיש לך לעשות זה את הממ"ן ( = מטלת מנחה, עבודה שצריך להגיש), ואת כולו אפשר להכין לפי הדברים שנלמדו בשיעור ויש כבר במחברת. כמובן שיש קורסים שחייבים ללמוד חלק לא קטן מהם לבד. אבל ברובם הגדול, אם אתה לומד בהנחיה מוגברת, יש שיעור פעם בשבוע של 3 שעות (בדר"כ), ו90% מהחומר שצריך לדעת לבחינה ולעבודות מועבר בכיתה. יחידות בודדות צריך ללמוד לבד. ההבדל ממכללה או אוניברסיטה רגילה שאצלהם יש הרבה יותר שעות תרגול. בפתוחה, גם כשעוברים על רוב החומר בכיתה, אין מספיק תרגול בכיתה ולכן צריך לתרגל בבית על ידי הכנת הממ"נים. אז נכון, 3 שעות פעם בשבוע לא מספיק בשביל להבין את החומר אבל עם ההשקעה שעושים בממ"נים נכנסים לתוך החומר ומבינים. יש קורסים שבכלל אין טעם להגיע. הגעתי אולי לשני מפגשים בדיני חוזים כי המנחה פשוט חוזר על הדברים שרשומים בספר - ולא חסרים עוד קורסים כאלה. בזבוז זמן להגיע, מספיק שיש הכוונה מסוימת ויודעים מה צריך לקרוא. מניסיון של 17~ קורסים בפתוחה, והיד עוד נטויה...

תתדלק 36 ליטר של 99', ככה הממוצע יישמר על 98'.

היום יש כתבה בידיעות אחרונות על טיפים. מה לעזעזל נסגר עם זה, כל המחייה שלנו צריכה להתייקר ב 10% עם מה שרשום שם. לכל מי שנותן שירות כלשהו אני צריך לתת טיפ, מה נסגר עם זה? אתה שכיר? שהמעביד שלך ישלם לך. למה אני צריך לשלם לך את המשכורת? אני נותן טיפים תמיד. וטיפים יפים. אבל אני ממש לא מצדיק את זה - איזה סיבה לעזעזל יש לי לשלם טיפ? למה למלצר מגיע טיפ ולמנקה של הבניין לא? שניהם מרוויחים מינימום. שניהם עובדים קשה. בגלל שהוא צעיר וחוסך לתאילנד? שילך כוסאמאק על הדרך... למה אני צריך לחסוך למעביד של המלצרים כסף? הרי משכורות הוא לא משלם בגלל שאני משלם לו את המשכורת בתור טיפים. אז למה לי לחסוך לו כסף? זה עסק כלכלי ואין שום סיבה הגיונית בעולם לתת טיפ. גם דמי אבטחה - שקל לכל סועד - מה קורה פה? אתם חושבים שבשעה אחת יש למסעדה רק 25 סועדים? לחלקם יש 50+. אז זה לא רק להבטחה, זה לא קצת גם לכסף לבעל הבית. אז גם פה אין סיבה לשלם, המאבטח יקבל את הכסף בכל מקרה - המעסיק פשוט יצטרך להוציא מהכיס שלו, כמו כל עסק נורמלי. הרווח הגדול פה הוא בעיקר של המעסיקים שחוסכים עלות של מלצרים - עלות נורא גבוהה! קראתי פעם כתבה כלכלית על העניין הזה של הטיפים. בכלכלה יש עיקרון שאומר שכל אחד יעשה רק מה שנותן לו את התועלת הכי טובה - הייתה שם טענה שעניין הטיפים זה הנושא היחידי הבלתי מוסבר בכלכלה של ימינו. אתה מרגיש טוב עם הטיפ? יש הרבה דרכים לתרום, למה דווקא טיפים? בשביל החיוך? תחסכו ממני את זה . הם מקבלים שכר מסוים, ועל פי השכר הזה הם צריכים לעשות את העבודה הכי טובה שלהם. מי שיעשה עבודה יותר טובה יילך למסעדה יותר איכותית ושם הוא ירוויח משכורת בסיסית יותר טובה. כמו בכל עבודה אחרת בעולם הזה. אין סיבה הגיונית לתת טיפ למלצר יותר מאשר למזכירה שעוזרת לי באדיבות כשאני מגיע למשרד ואומרת לי בדיוק איך אני מסתדר הכי טוב, או למנקה או לכל מקצוע אחר.