Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6661 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

האם לקנות אטם מכסה שסטומים מקורי בלבד וזה יעצור את הנזילה?

 

 

או גם תחליפי יעשה את העבודה ?

 

 

כמובן סיליקון כחול שאמרו לי שהוא הטוב ביותר ?

פורסם

אם האטם עשוי מגומי, עכדאי ליקנות מקורי!.

 

מקורי בטוח יעצור את הנזילה/הזעה.

 

רצוי סיליקון שחור ומורחים רק בכמה נקודות גושים קטנים לא על כל האטם!.

פורסם
אם האטם עשוי מגומי, עכדאי ליקנות מקורי!.

 

מקורי בטוח יעצור את הנזילה/הזעה.

 

רצוי סיליקון שחור ומורחים רק בכמה נקודות גושים קטנים לא על כל האטם!.

 

 

למה רצוי סיליקון שחור ?

 

מה זאת אומרת בכמה נקודות גושים קטנים?

פורסם

לפי מה שהבנתי סיליקון שחור עמיד בטמפ' גבוהות והוא מתאים.

כמובן שיש לרכוש סיליקון יעודי שמתאים למנוע ולא סיליקון רגיל שנמכר בטמבוריה.

 

לא מורחים על כל האטם, מורחים מעט סיליקון רק בכל פינה בשטח המגע עם האטם.

 

הנה דוגמא איפה למרוח סיליקון במנוע של מאזדה BP:

http://img367.imageshack.us/img367/3015/protege19961nx0.jpg

פורסם

בד"כ מומלץ לשים סיליקון אפור לאטם מכסה שסתומים, קנה רק סיליקון איכותי!

 

את הסיליקון תמרח רק בפינות של החצאי הירח, שנמצאים על החלק העליון של הראש מנוע עצמו.

אופיר רודניצקי, דיאגנוסטר מומחה לרכבי קבוצת VW AUDI SEAT SKODA

פורסם
בד"כ מומלץ לשים סיליקון אפור לאטם מכסה שסתומים, קנה רק סיליקון איכותי!

 

את הסיליקון תמרח רק בפינות של החצאי הירח, שנמצאים על החלק העליון של הראש מנוע עצמו.

 

למה לא בשתי הצדדים של של חצי ירח . מעל ומתחת לגומיה ?

מה זה סיליקון איכותי?

פורסם

אם האטם מתאים במידות (גם אם תחליפי) לא צריך שום סיליקון.

גפ בפונטו שהיתה לי (דור 1) וגם ב 205 הנוכחית שיש לי, החלפתי אטם מכסה שסתומים בתחליפי בעלות של 30 ש"ח לא מרחתי שום סיליקון והנזילות נעלמו גם בפונטו וגם בפזיו.

פורסם

בספייס התופעה ידועה וקשורה למבנה הגומיה ולמספר הברגים המועט במכסה השסתומים. ממה שהבנתי הבעיה נפוצה רק בדגמי ה-8V. ע"פ המוסך בו אני מטפל יש צורך להחליף את הגומיה הזו בתדירות די גבוהה, אך העלות נמוכה מאוד.

לשאלתי בנוגע לדגמי ה-16V נעניתי שברכבי יש סתם ולא אטם ולכן אין את התופעה.

 

רענן.

Morel Dotech + MT22 - JBL 75.4 - Hertz ES250

×
×
  • תוכן חדש...