Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6666 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

במגבר שרכשתי PANASONIC יש שתי פיוזים על המגבר עצמו כ"א 35 אמפר

כמה אני צריך לשים במצבר? כרגע שמתי 25A ואני עובד עם 2 ערוצים בלבד. , לא מצאתי באוטו דיפו יותר מ 25A .

יש צורך ביותר?

פורסם

איזה עובי כבל יש לך?

הפיוז במנוע נועד לשמור על הכבל ולא על המגבר לכן יש להתאים את ערך\גודל הפיוז לעובי הכבל ויכולת העברת הזרם דרכו

HU: DXZ785USB. FRONT: MW: A.A HAVOC. MR: HAT L3. TW: HAT L1PRO. SUB:DC AUDIO LEVEL 3F X2. FRONT AMPS:XETEC P-2+S.A SAX-50.4. SUB AMP:DC AUDIO 5K. POWERED BY 2 XS POWER 3100+3400

:twisted: DO YOU THINK YOU HAVE BASS? THINK AGAIN

פורסם

לפי מה שאתה מתאר שמת בתא המנוע פיוז רגיל ולא פיוז ייעודי לתא המנוע מפני שערכי הפיוזים (זכוכית) מתחילים מ 30 אמפר.

במגבר הפנסוניק ישנם שני פיוזים של 35 אמפר כ"א והם משמשים כ"א מהם להגברת 2 ערוצים בלבד.

יש צורך לשים בתא המנוע פיוז ייעודי המיועד להחשף לחום גבוהה מאוד ולרטיבות ,במידה ותשאיר את הפיוז הרגיל שם יש אפשרות שהוא יתעוות ולא יגן על המערכת/הכבל במקרה הצורך.

×
×
  • תוכן חדש...