המשך השאלות על פביה דיזל

[Guest חובב הסקודות]

תודה על התשובות.

שאלה נוספת: מציעים לי פביה 1900 TDI שנת 2008שנראית במבט ראשון בסדר.

 

אבל - היא נקנתה ב5.2007, ונסעה 65000 ק"מ. (די הרבה לרכב חדש )

 

בהתיחס לזה שרכב חדש דומה ומאובזר יותר(גרסת הספייס) עולה 120000, מה נראה לכם מחיר סביר לרכב המוצע?

אני יודע שאתם לא מחירון, אבל זו ההתלבטות שלי: חדש מהחברה (עם הנילונים והריח...) או לחסוך קצת כסף, מכיוון שאני יודע שמה שהאוטו הזה נסע לא באמת מדגדג לו.

[חולגי]

ברשותך שאלה - הרכב נרכש במאי 2007, לפי האמור.

 

נראה לי שהרכב המדובר מודל 2007 - קצת מוקדם מדי לפתוח את שנת דגמי 2008, ב5/2007, הלא כן?

[Black Joker]

לא.

 

דגמי 08 התחילו להגיע כבר במאי 07.

[GOLF]

גם פאביה חדשה תהיה מודל 2008.

כמה אתה חוסך בקניית הפאביה הזו לעומת קנייה של פאביה חדשה? אם החסכון חשוב לך אתה יכול לחפש רכב שעבר פחות ק"מ. אין טעם להנעל על הפאביה הזו ספציפית.

[Yakov s]

65000 ? זה כל היום הלוך חזור לאילת .

נשמע גדול מידי , תבדוק את העניין ותחשב האם באמת שווה לך לאומת אחת חדשה או רכב אחר .

 

יעקב

[Slonya]

הפאביות סטיישן דור קודם, מאז 2006 אם אני לא טועה נמכרות עם 1.9 TDI PD, כלומר 130 כ"ס.

 

לאיביזה עם מנוע כזה כבר קוראים ספורט.

 

זו גם הפאביה הכי חזקה שיש, בארץ לפחות.

 

לא יודע כמה זה משמעותי לך, אבל קח בחשבון.

[RS]

אתה טועה.

 

המנוע היה 1.9TDI PD, בגרסת 101 כ"ס (ולא ה-130 כ"ס, שמשרתת את הפביה vRS).

[GOLF]

היתה גם (עדיין יש) פאביה עם מנוע 1.4 TDI-PD עם 70 כ"ס (מנוע 3 צילינדרים).

[דניסאן]

היתה גם (עדיין יש) פאביה עם מנוע 1.4 TDI-PD עם 70 כ"ס (מנוע 3 צילינדרים).

 

מנוע זה עם 4 צילנדרים ולא 3 .

[GOLF]

אני יודע מה אני אומר.

מנוע 3 צילינרים 6 שסתומים.