שיטות לתדלוק חסכוני - מישהו מכיר?

[Kernel]

אם תנסה לשאוב אוויר דרך משאבת דלק[או כל משאבה חזקה],

תוך 5 שניות היא תפלוט שברי חלקים ותשלח את עצמה לגן עדן למשאבות.

ואם תדחף לה בצורה כלשהי בועת אוויר למשאבה, מה שיקרה שהמשאבה תתחיל לעבוד חזק עד ש"נשפך מנוע".

בועות אוויר פשוט חוסמות את המעבר של המים,

לכן חשוב לנקז אוויר באוטו, בקירור מים במחשב ובכל מקום אחר שיש בו משאבה,

 

להמחשה,

קח מזרק מלא מלא באוויר,

הזרק אותו לעורק הקרוב בידך,

ספור עד 10 וחזור וספר מה קרה,

 

זה לא כל כך יקרה[ואל תנסה את זה באמת], כי הלב מנסה להזרים דם והאוויר מונע ממנו לזרום, עד שנשפך לב.

 

הוספתי ציור אומנותי להמחשה.

[method]

הנה המחשה יותר טובה :

 

[נהגת שודים]

המשאבה גם אמורה לשאוב מתחת לפני הדלק בתוך המיכל, ושם אין אויר.

 

בדיוק, המשאבה שואבת דלק מהמיכל, לא יודעת מאיפה המציאו את הרעיון של שאיבת אויר.

אני חזיתי מספר פעמים כאשר הדלק הסתיים במיכלי התחנה (שביתת דלקים) המשאבות לא שאבו דלק ולא מילאו לאף רכב אויר, הן פשוט לא תדלקו ונעצרו.

 

 

 

 

 

ל'

[ohanaohad]

אז מה זה אומר? הכל בולשיט ואין שום דבר נכון בזה? אם ככה אני יכול לתדלק על מהירות הכי גבוהה ולא לעמוד בקור, לקבל את אותה הכמות של הדלק שעליה אני משלם ומכך יוצא שמנהל התחנה טעה?

 

אוהד.

[נהגת שודים]

בדיוק.

המנהל טעה.

 

 

 

 

 

 

ל'

[Hematoma]

כן

2,3

[wil]

יש לי גם הסבר למה אתה נוסע 30 ק"מ יותר אם אתה מתדלק במהירות הנמוכה: פשוט נכנס יותר דלק (שעולה לך כסף, זה לא בחינם)

 

כלומר, נניח שהיו במיכל 40 ליטר ריקים:

 

מהירות נמוכה - נכנסו 40 ליטר דלק, שילמת על 40 ליטר.

 

מהירות גבוהה - נכנסו 38 ליטר דלק, וכאשר הדלק נשפך לתוך המיכל שלך הוא הוקצף ומילא יחד עם האוויר נפח של 40 ליטר, והמשאבה קפצה. שילמת על 38 ליטר.

 

תוצאה סופית: על מהירות נמוכה אתה יכול לנסוע יותר ק"מ פשוט כי המיכל מתמלא עד סופו, זה הכל.

[ohanaohad]

אוקיי אז אם ככה נתעלק על השרשור לעוד שאלה שקשורה, המנוע שלי 1.6 ידני, ידוע שמיצובישי לא תלית שכולה תכלת בנושא דלק והיא יודעת לאכול לא קצת.

הגיוני שרכב בן 14 יאכל 1 ל16 בעיר? (הגיוני כי ככה יצא בתוצאה של הבדיקה שעשיתי) אבל רכבים אחרים באותו שנתון אפילו מנוע יותר קטן עושים 1 ל12 והסביבה, הסבר?

 

 

Wil:

מה שאתה בעצם אומר:

מהירות נמוכה: מה ששילמתי זה מה שאני מקבל, כמו שאמרת, שילמתי על 40 ליטר אז קיבלתי 40 ליטר ד-ל-ק נטו כמו שצריך.

מהירות גבוה: שילמתי אותו סכום ששילמתי בשביל מהירות נמוכה זאת אומרת שילמתי על 40 ליטר דלק, וקיבלתי רק 38, מפה אני מבין ש2 ליטר דלק "נעלמו" באוויר או כמו שאמרת, מוקצף.

אז כמו שאמרת: תוצאה סופית אני נוסע יותר קילומטר כי יש לי יותר דלק באוטו כי קיבלתי מה ששילמתי ולא חסרים לי 2 ליטר (שזה 12 שקל).

כל השרשור כולם אומרים שאני טועה, אתה היחיד שאומר שיש כאן "גניבה" בעקיפין, אפשר הסבר לזה?

 

אוהד.

[Hematoma]

כן

2,3

12345

[~shay~]

אל תבדוק לפי 50 שקל.

תעשה את הבדיקה הידועה: מלא מיכל מלא ,תאפס מד ק"מ ,תסע עד שיגמר המיכל, שוב תתדלק מיכל מלא, ותחלק את כמות הק"מ ובכמות הליטרים שנכנסו.

עכשיו יהיה לך תוצאות מדויקות!

[locus]

אוהד - אתה טועה.

המשאבה שואבת בנזין ממיכל שבו הדלק עומד ללא תנועה, לכן המשאבה לא יכולה לינוק אוויר.

מקור הטעות שלך הוא שביציאה מפיית התדלוק הבנזין מוקצף, כלומר שילמת עבור ליטר בנזין וקיבלת ליטר וחצי של נוזל מוקצף. בנוזל דליל כמו בנזין בועות האוויר מתפוגגות מהר מהר מאוד והוא חוזר לנפחו המקורי - ליטר.

הנזק המירבי שיכול להגרם לך הוא שמיכל הבנזין שלך לא יתמלא עד סופו. כלכלית - קיבלת את מה ששילמת בעבורו.

 

נ.ב. אני לא מכיר מנהל תחנת דלק עם תואר בפיזיקה גרעינית...

 

 

רוצה לחזק - מה ש"דורקי" אמר הוא נכון ומדויק

מה שאתה משלם זה מה שאתה מקבל בדיוק לפי ההסבר שלו (אלא אם כן מנהל התחנה מרמה.....)

האישרור שלי נובע מעברי הרחוק שהייתי טכנאי משאבות דלק בארץ אז אני די מכיר את הנושא.....

[RedLabel]

Wil:

מה שאתה בעצם אומר:

מהירות נמוכה: מה ששילמתי זה מה שאני מקבל, כמו שאמרת, שילמתי על 40 ליטר אז קיבלתי 40 ליטר ד-ל-ק נטו כמו שצריך.

מהירות גבוה: שילמתי אותו סכום ששילמתי בשביל מהירות נמוכה זאת אומרת שילמתי על 40 ליטר דלק, וקיבלתי רק 38, מפה אני מבין ש2 ליטר דלק "נעלמו" באוויר או כמו שאמרת, מוקצף.

אז כמו שאמרת: תוצאה סופית אני נוסע יותר קילומטר כי יש לי יותר דלק באוטו כי קיבלתי מה ששילמתי ולא חסרים לי 2 ליטר (שזה 12 שקל).

כל השרשור כולם אומרים שאני טועה, אתה היחיד שאומר שיש כאן "גניבה" בעקיפין, אפשר הסבר לזה?

 

אוהד.

 

לא זאת היתה הכוונה. כמו שהסברתי קודם, כשאתה ממלא מהר, הדלק מוקצף והמשאבה קופצת אחרי שמילאת פחות דלק. מה הכוונה? מילאת 38 ליטר דלק, וגם שילמת על 38 ליטר דלק. אבל, בגלל שהדלק מוקצף, הדלק+הקצף ממלאים 40 ליטר של מיכל, המשאבה הגיעה למסקנה שהמיכל מלא, וקפצה. במציאות, עדיין יש לך במיכל 38 ליטר דלק (כלומר המשאבה "חושבת" שיש לך במיכל 40 ליטר, וזה לא נכון). כשאתה ממלא לאט, הדלק לא מוקצף, והדלק הוא הדבר היחיד שתופס מקום (אין קצף שיתפוס מקום). לכן, כאשר המשאבה קופצת, נכנסו באמת 40 ליטר.

[ohanaohad]

אבל מה זה משנה אם עשיתי מיכל מלא או רבע מיכל.

"החישוב" או המשאבה לא יודעים איזה מיכל יש לי

ואם שמתי 50 שקל (שזה כביכול נניח כל המיכל שלי 8.5 ליטר)עשיתי את הניסוי הזה שהגעתי למצב שהמנורת דלק דלקה כל הזמן ואז הבנתי שאני כבר ממש בסוף, ובנוסף אני מאפס קילומטרז' לפני כל תידלוק, ככה שאולי פספסתי בחצי ליטר שנשארו שם.

 

עדיין הצריכת דלק ממש ממש נמוכה לדעתי,

אוהד.

[dorki]

כל השרשור כולם אומרים שאני טועה, אתה היחיד שאומר שיש כאן "גניבה" בעקיפין, אפשר הסבר לזה?

 

אוהד.

 

זה לא שהוא כתב, קרא שנית.

 

הוא כתב שאם תמלא במהירות גבוהה, המיכל לא יתמלא עד סופו כיוון שהדלק הוקצף ואין אפשרות למלא את המיכל עד תומו.

במהירות נמוכה הדלק לא יוקצף לכן המיכל יתמלא עד הסוף אבל אתה גם תשלם יותר בעבור התדלוק הזה.

[elibaba]

אתה פשוט לא מחשב צריכת דלק נכון.

תמלא במשאבה מסויימת עד שהיא קופצת.

אפס מד מרחק וסע להנאתך כמה מאות ק"מ.

חזור לאותה משאבה ומלא שוב עד שהיא קופצת.

 

חלק את מס' הקילומטרים במס' הליטרים שנכנסו בפעם השניה, וזו הנסועה שלך לליטר דלק.