אין באס כאשר הבאלנס באיזון 0

[ShayRally]

ערב טוב,

כבר קראתי את השרשור שנפתח ע"י בחור בשם עידו כהן. הבעיה שלנו דומה אך השוני בה הצריך לפתוח שרשור נוסף.

ברשותי רמקולים של JBL CS3196 ו-HU של KNWOOD KDC-W237 חדשים שנקנו השבוע.

הרמקולים בדומה למקרה של הבחור עם הבעיה הדומה, לא נותנים באס איכותי כמו שהם אמורים, שמעתי אותם ברכב אחר ושמעו לגמרי אחרת.

עכשיו, הנה בא הקאצ', כאשר הבאלנס נוטה לצד ימין באופן מוחלט, הבאס שלו חיכיתי מופיע. וגם ככה לצד שמאל. אבל כאשר המצב מאוזן, ז"א על 0, הבאס נעלם.

 

רצוי לציין שהכבלים בהם השתמשתי להרכבת הרמקולים דקים מאוד.

בדומה לבחור, הרמקולים יושבים על מגש סיבית שבניתי במיוחד מכיוון שפשוט לא היה קיים בקניית הרכב (אונו 95).

 

אשמח אם תוכלו לאבחן את הבעיה.

הרכיבים סך הכל לא רעים בכלל, והתוצאה שלהם צריכה להיות נחמדה, ממש לא כמו עכשיו ששומעים נקי מאוד, רק הבאס חסר.

בנוסף, ברכב קיימים רמקולים מאוד פשוטים ללא חברה מקדימה והם נותנים באס יותר גבוה מהאחוריים במצב באלנס 0.

[Borka]

יכול להיות שאחת הפאזות הפוכה, תנסה להפוך חוטים באחד הרמקולים.

[דני זומרשטיין]

אכן ובדיוק כך. זהו סימן מובהק לטעות בחיבורים באחד הרמקולים.

 

דני

[ShayRally]

תודה על התגובה המהירה.

סליחה על הבורות אבל,

להפוך בשני הרמקולים את החיבורים? או באחד להפוך ובשני להשאיר?

[ShayRally]

הסתדרתי, ניסוי וטעיה, הפכתי רק באחד ושומעים מדהים!

תודה רבה חבר'ה, אתם גדולים!

[RomanX]

מספיק להחליף לאחד וזה מסתדר.

כי בזמן שאתה מתבלבל בפאזה אז הרמקולים מנגנים בכיוון אחד. מספיק להפוך אחד וזה עובד בסדר. אבל לעומת הסאב זה משתנה. אם תיחבר את שתי הרמקולים הפוך. זה אומר בשניהם פלוס למינוס של מגבר ו מינוס לפלוס של מגבר. זה כמו להחליף פזה בסאב וופר. להפוך את החוטים. להפוך את הסאב ל 180 מעלות. הכל אותו דבר

[דני זומרשטיין]

שמחים שאתה שמח.

 

דני

[Ghost G]

מספיק להחליף לאחד וזה מסתדר.

כי בזמן שאתה מתבלבל בפאזה אז הרמקולים מנגנים בכיוון אחד. מספיק להפוך אחד וזה עובד בסדר. אבל לעומת הסאב זה משתנה. אם תיחבר את שתי הרמקולים הפוך. זה אומר בשניהם פלוס למינוס של מגבר ו מינוס לפלוס של מגבר. זה כמו להחליף פזה בסאב וופר. להפוך את החוטים. להפוך את הסאב ל 180 מעלות. הכל אותו דבר

לא הבנתי כ"כ, בסופו של דבר כל אלמנט מקבל אות סינוס בנפרד , לא? הבאתי בכוונה דוגמא לאות סינוס כי זה האות הכי פשוט בשביל הדוגמא.

אם הפכתי פאזה רק ברמקול אחד , הרי שהפכתי את המופע ב-180 רק ברמקול אחד.

הכיצד זה השפיע גם על השני?

אני יודע שבמציאות זה נכון, כי כבר פתרתי כך מס' בעיות ברמקולים, אבל תמיד שאנשים שואלים אותי 'למה' , אני משנה נושא (:

[diforce]

כל סאב יכול לדפוק הפוך ? ז,א עם שינוי בפאזה , הוא יתן אותן תוצאות ? כי אפשר לבנות תיבה קטנה יותר מבלי להתחשב בנפח המגנט עצמו .

[דני זומרשטיין]

תפקידו של רקמול הינו לדחוף אוויר.

 

כאשר הפאזה הפוכה, רמקול אחד דוחף אוויר כלפי מעלה, והרמקול השני מושך אוויר כלפי מטה, הם מאזנים - מבטלים זה את פעולתו של האחר ואין את דחיפת האוויר כלפי מעלה ולכן אין באס.

 

לכן שרק רמקול אחד מחובר, והשני שמחובר בפאזה הפוכה (או אף אחד מהשניים) מנותק, אין פעולת ביטול ואיזון בין השניים, לכן יש את 1/2 כמות הבאסים שיש כאשר שניים מחוברים נכון, כך "חוזרים" כאמור 1/2 מכמות הבאסים (זה לא בדיוק חצי, אבל נעזוב את זה עכשיו) הבאסים.

 

האם מכונית יכולה לנסוע קדימה כאשר גלגל אחד מסתובב קדימה והשני הפוך, כלומר אחורה?

 

מקווה שהארתי.

 

בברכה

דני

[diforce]

דווקא לא הבנתי כלום , דיברתי על סאב והאם כל סאב יכול לדפוק הפוך ב 180 מעלות באותה היעילות .

כן ... לא ... למה וכמה

[Borka]

אין בעיה שסאב אחד ינגן בפאזה חשמלית או הפוכה ב 180 מעלות (צריך לשמוע מה נשמע יותר טוב ), אך אם תשים שני סאבים ואחד בפאזה חשמלית והשני בפאזה הפוכה הם יבטלו אחד את השני.

[RomanX]

דווקא לא הבנתי כלום , דיברתי על סאב והאם כל סאב יכול לדפוק הפוך ב 180 מעלות באותה היעילות .

כן ... לא ... למה וכמה

תחשוב שיש לך אופנוע שלוש גלגלים. שניים קטנים מקדימה ואחד גדול מאחורה. כל אחד אם גלגלי שניים משלו. זה שהגדול מסתובב לאט יותר נגיד בגלל שהיחס עברה שלו הוא לאט יותר.

אם תשנה את יחסי העברה באחד מהשניים הקטנים שמקדימה. אז כדי לינסוע כמו שצריך תצתרך לשנות את השני. כי אחד מהם יזוז לאט יותר. ואולי באותו מהירות כמו הגלגל בגדול מאחורה. תשנה את השני (הקטן) הם יהיו באותה מהירות שניהם ו אולי אפילו אם הגלגל האחורי.

תשנה את שניהם בחזרה. אז הם שניהם יהיו מהירים יותר מהגלגל האחורי. אבל אם תשנה את יחס עברה בגלגל האחורי אז אולי אז הם יהיו באותה מהירות כולם. אז יש לך אפשרות או לשנות את יחסי עברה של שניים הקטנים מקדימה או לשנות את האחד מאחורה שזה אותו דבר.

אם אתה הופך את הפאזה של הסאב ל 180 מעלות אז הוא בכל זאת ינגן אותו דבר רק שביחס לרמקולים קדמיים הוא אשנה את התזוזה שלו ל 180 מעלות. בזמן שהממברנה של הסאב תזוז קדימה, הממברנה של הרמקולים תזוז אחורה.

אבל זה יכול לעזור לעשות איזון בין הרמקול לסאב כי הסאב נימצא הרבה יותר רחוק ממך, מאשר הרמקולים שאחד מהם נימצא 40 ס"מ ממך. זה תאוריה. בפרקטיקה זה לא תמיד ככה.