אוטו זול אבל מעניין, כדאי?

[eliad2]

אני צריך ליקנות לאמא שלי אוטו , הוא צריך לעבור כל בוקר נסיעה של 20 דקות ובסופה לעלות את העליה המאוד תלולה וארוכה של קציר לכן אני צריך אוטו חזק (ואוטומט) .

התקציב לא גדול בכלל 15-20 אלף , אחזקה וביטוחים היא תשלם כבר .

עברתי על YAD2 וראיתי די הרבה מכוניות בתקציב , חלקם גם חזקות מספיק לעלות את העליה בכבוד .

בן אדם פרקטי היה קונה משהו פשוט כמו פיג'ו 306 או סוזוקי סוויפט , אבל אני בתור חובב רכב לא יכול שלא להיתפתות מכמה אופציות מעניינות יותר שגיליתי שם . אני יפרט את האופציות מהשפויה למעניינת ביותר :

 

פולקסווגן פולו , גולף 1800, פיז'ו 306 1800, מיצובישי קולט 1600 , אופל קורסה ....

 

רובר 216 ,אלפא רומיאו 146 , פיז'ו 406 ...

 

פיז'ו 605 (2000T,3000), מרצדס 220 (דיזל), אופל אומגה 2.5 (97!)

 

כל מה שרשמתי פה זה מכוניות שמצאתי במסגרת התקציב או קצת מעל .

מה דעתכם האם כדאי לשחק בטוח או ללכת על משהו מעניין בהנחה שירידת ערך לא ממש מעניינת אותי?

[בנצי]

ירידת ערך לא מעניינת אותך כי אין ממש לאן לרדת .

 

רכב "מעניין" בתקציב נמוך כמו ה605 שרשמת יגיע עם תחזוקה שנתית שיכולה להגיע לסכום רכישת הרכב ואולי יותר.

 

ועם כל הכבוד לזה שהיא תשלם על התחזוקה עדיף ללכת על משהו אמין עם חלקים זולים.

 

הסוויפט אופציה מעולה, גם מיצובישי לנסר יכולה לבוא בחשבון.

[shellcase]

306 1.8 או גולף 1.8 יכול להיות מעניין ובאותה מידה לא יקרע אותה.

מרצדס ב20000 אלף לא הייתי קונה.

אגב גולף 1.8, זכור לי משהו על אי התאמה של המנוע לתיבה?

[Talgaz]

סוויפט אוטו חמוד.

היה אחד במשפחה, מנוע 1000 נדמה לי, אוטומט.

אמין לחלוטין, סוחב לא רע, סוגר 150עם קצת רוח גב .

הבעיה היחידה שאני זוכר ממנו, זה שבאחת הנסיעות, באמצע חיפה בשעות העומס המצערת נתקעה על פתיחה מלאה .

אוטו בלי מנתק הצתה, ברקסים שלא הספיקו, ומסתבר שהוא גם יודע לפרפר קצת בפתיחות .

 

זכרונות טובים בעיקרון.

(כל הזמן משחקים עם הסוויץ' עד המוסך...)

[סולל הדרך]

שברולט קוואליר

קרייזלר נאון

[aa123]

2 רכבים גרועים ולא סחירים בעליל.

[eliad2]

אני מתאר לעצמי שעלויות של מכונית מעניינת יהיו גבוהות ..

סופר לנסר הייתה לנו 10 שנים , מספיק .

קרייזלר נאון חזקה וזולה אבל אמריקאית ועם תיבה של 3 הילוכים!

 

הרובה 216 ניראת לי איפה שהוא באמצע או 406 עם קצת מזל

אלפא 146 מאוד מעניינת אבל אני מתאר לעצמי שמאוד לא אמינה

[SeazeR]

אני מתאר לעצמי שעלויות של מכונית מעניינת יהיו גבוהות ..

סופר לנסר הייתה לנו 10 שנים , מספיק .

קרייזלר נאון חזקה וזולה אבל אמריקאית ועם תיבה של 3 הילוכים!

 

הרובה 216 ניראת לי איפה שהוא באמצע או 406 עם קצת מזל

אלפא 146 מאוד מעניינת אבל אני מתאר לעצמי שמאוד לא אמינה

 

רובר - עשה לעצמך טובה , אל תתקרב .

שאלתי וחקרתי מספיק בנושא וכל מי שהיה לו רובר , ללא יוצא מן הכלל , העדיף לנסוע באוטובוס מאשר לעלות על האוטו הזה שוב .

כמו שאמרו פה קודם , עם כל הכבוד לזה שאת התחזוקה היא משלמת , קח בחשבון שהתחזוקה לרובר \ אלפא רומיאו \ פיג'ו \ כל רכב שהוא לא יפני פשוט יעביד עליה .. וחבל ..

 

אלא אם כן יש לה כסף מיותר לתחזוקה של מכוניות כל כך לא אמינות כמו פיג'ו וכלל הצרפתיות וזה כולל גם את הרובר והאלפא רומיאו ..

[razmel]

שאלתי וחקרתי מספיק בנושא וכל מי שהיה לו רובר , ללא יוצא מן הכלל , העדיף לנסוע באוטובוס מאשר לעלות על האוטו הזה שוב .

 

צר עולמך כעולם הנמלה.

את ה"עובדות המדעיות" שלך כתוב בפורומים אחרים. לא פה.

[rgunv]

אלא אם כן יש לה כסף מיותר לתחזוקה של מכוניות כל כך לא אמינות כמו פיג'ו וכלל הצרפתיות וזה כולל גם את הרובר והאלפא רומיאו ..

 

בחור יקר, ליחיד במשפחה שלי שהיה בעליה הגאה של יפנית יש כעת סיטרואן.

 

אני במקרה כזה של תקציב מוגבל יחסית, נסועה שנתית נמוכה מאוד ודרישה לאוטומט הייתי פונה לכיוון ארה"ב.

 

איזו פונטיאק או משהו בסגנון, הרבה מנוע, חלקים נפוצים יחסית וחווית נסיעה שונה מעת מהיפנית הממוצעת.

 

אם בוחרים את האפשרות הפרקטית קצת יותר אז גם מונדאו 97 לערך תיכנס לתקציב, תהיה אוטומטית ודי מיוחדת.

[truejoker]

306 1.8 או גולף 1.8 יכול להיות מעניין ובאותה מידה לא יקרע אותה.

מרצדס ב20000 אלף לא הייתי קונה. אפשר להבין למה ?

אגב גולף 1.8, זכור לי משהו על אי התאמה של המנוע לתיבה?

על ה605 בדקתי כשרציתי להחליף (ונסעתי עליה כמה דקות ) , המוסכניק שמטפל בה (הוא ידיד שלי ואדם אמין מאוד ) אמר לי שלא אגע , לטענתו היא יקרה מאוד לאחזקה יותר ממרצדס ויותר מיגואר . האם זה נכון לכול המכוניות האלו אנני יודע (אני מניח שכן ). אבל זה אולי יתן לך נקודת מבט . אני מכול מקום ביטלתי את התוכנית . מה עוד שבנסיעה שלה היא הייתה די (אנייתית ולא ספורטיבית )

[eliad2]

אני ממש לא אוהד גדול של מכוניות אמריקאית , אני חושב שהם מפגרים ב20 שנה לפחות מהיפניות והאירופאיות בכללי , אבל בכל זאת הצלחתי למצוא משהו מעניין השאלה עד כמה כדאי וזה קרייזלר סרטוס 96 פחות או יותר , עם מנוע 2.5 161 כ"ס

בתקציב עם עודף אולי .

[bagira]

אליעד,

תנסה לפרט קצת יותר מה הרכב צריך לבצע מעבר לרשום. רכב ראשוני או משני בבית? כמה אנשים ישתמשו /ייסעו בו?

לנסוע כל יום 20 ק"מ ולעלות לקציר גם הפולו 98 שהייתה לי עשתה בשימחה.

על מה אני מדבר, גם החיפושית (ז"ל) של אישתי עשתה את זה על בסיס יום יומי.

דא"ג, מרבית הרכבים שרשמת ברשימה לא נכנסים לתקציב שלך וכנראה שראית מודעות של רכבים שחוטים לאחר תאונה.

[Guest דודי]

*קרייזלר נאון אמריקאית ועם תיבה של 3 הילוכים!

 

*רכבים גרועים ולא סחירים בעליל

 

לנאון שהייתה לי השלושה הילוכים לא כל כך הפריעו ל135 כ"ס ותאוצה של 9.5 מ0-100.

החזקתי אותה שנתיים ,0 תקלות! רכב נהדר ששווה כל שקל!

שוק חלש זה נכון.

אבל גם כשאתה קונה אתה משלם הרבה פחות ממה שאתה מקבל ולכן זה הופך אותה כיום לרכב כדאי מאוד למי שמחפש אוטומטית ב15K.

מה שכן ,הדגמים המאוחרים יותר שיצאו משנת 96 ידועים כלא מוצלחים (המון בעיות מחשב) ולכן האוטו קיבל שם רע.

אבל אם אתה מוצא אחת במצב טוב מהדגמים הראשונים שיצאו (שנת 95') לדעתי אתה עושה אחלה עיסקה.

 

עוד אופציות מעניינות אם אתה מחליט ללכת על משהו יותר סטנדרטי:

מאזדה 323

סובארו GL שנת 92-93

הונדה סיוויק מהדגמים הראשונים (שפיץ)

יונדאי לנטרה

[סולל הדרך]

לנאון שהייתה לי השלושה הילוכים לא כל כך הפריעו ל135 כ"ס ותאוצה של 9.5 מ0-100.

החזקתי אותה שנתיים ,0 תקלות! רכב נהדר ששווה כל שקל!

שוק חלש זה נכון.

אבל גם כשאתה קונה אתה משלם הרבה פחות ממה שאתה מקבל ולכן זה הופך אותה כיום לרכב כדאי מאוד למי שמחפש אוטומטית ב15K.

 

131 כ"ס

החזקתי כזו 3 שנים, מעט תקלות ואחזקה זולה.

אני מצטרף לדעתו של דודי, אומנם היא לא אמינה כמו רכב יפני, אבל סתם עשו לה שם רע.