eliad2

טיזרים.. שמים לי כפתור של phone ברכב שרק משתיק את הרדיו...

שלום, קניתי לאחרונה גולף דור6 עם מערכת rds510 ולצערי הBT לא עובד. דרושה המלצה למקום באזור בני ברק או תל מונד או באמצע שיכול לעזור. נ.ב, עברתי על כל הסבר וסרטון אפשריים ברשת ולא מצאתי את הבעיה, בניגוד לסרטונים אין לי קופסאת פיקוד מתחת למושב הנהג או כפתור הפעלת BT ליד המנורות...

לא מצאתי מילה אחרת ..... באמת הרעש הכי חזק היה שנגעתי בGAIN , אחרי כמה נקישות עדינות זה נפסק ומאז המגבר הוחלש בחצי...

שלום , אצלי ברכב מותקן מגבר רוקפורד פאנצ'2X140 בן 4 שנים בערך והוא מחובר לקומפוננט מקדימה . בזמן האחרון היו הפרעות שמיעה כמו גלים של רעש לבן ברמקולים הקדמיים שבאו והלכו , התחזקו ונחלשו ... היא ניתקתי את המגבר וחיברתי מחדש , בזמן שהתעסקתי איתו הוא הוציא נפיחות של רעש לבן חזק כל פעם שקצת נגעתי בו , אחרי כמה דפיקות כלות הרעש הלבן ניפסק ולא חזר יותר , אבל , הרמקולים נשמעים הרבה יותר חלש , הייתי צריך לכוון מחדש את הFADE בין האחרויים לקדמיים ולהגביר ל50 בשביל לשמוע כמו בווליום 30 , חוץ מזה שומעים בסדר גמור בנתיים.... חשבתי שאולי המגבר נכנס לאיזה שהוא מצב הגנה אז ניתקתי את ה + וחיברתי מחדש אבל לא השתנה כלום .. יש למישהו רעיון ?

בזמן האחרון שמתי לב לסימנים שלפי ההבנה הדלה שלי מביאים אותו לחשוב שיש לי בעיה בחיישן הטורים : בזמן שמכבים את המזגן לגמרי הטורים צונחים ל600 בערך ומתנדנדים כך שהאוטו רועד ומאיים להתכבות , כאשר יוצאים לנסיעה האוטו מסרב להעלות טורים למצב שיאפשר נסיעה קלה ויש תחושב מסורבלת , זה מסתדר אחרי דקה של נסיעה בערך (אולי בגלל שהיציאה מהבית שלי היא עלייה מתונה של חצי קילומטר) . למנוע לוקח הרבה זמן להתחמם כדי שהמחוג יהיה באמצא ( בערך 10-12 דקות נסיעה ) . ובנוסף האוטו שותה כמות מדאיגה של דלק 98 בצריכה משולבת עד עכשיו התקבל ממוצע שנע בין 1ל-7.5 עד 8.5 אתמול תידלקתי אחרי שבוע שכמעט כולו נסיעות בתוך העיר וללא לחיצות מיותרות כמעט הממצוע היה 1 ל- 6.5 ! הרכב עבר טיפול ונוסע מצויין , לא ברור לי האם הדברים האלה נורמליים והאם הניחוש שלי לחיישן טורים קרוב ? השאלה העיקרית שבשבילה פתחתי את ההודעה היא האם צ'יפ-ים שנמכרים בחנויות לשיפורי רכב הם גם תחליף לחיישן פגום ? נ.ב הרכב הוא ב.מ.וו 318 שנת 2000 (129,000ק"מ)

למכירה זוג רמקולים אובליים של קיקר עם סאונד מצויין מדגם ES693 .היו בשימוש 10 חודשים. כחדשים נמכרים בצער רב עקב התחדשות ברכב שבו לא ניתן להתקין אותם . בנוסף, ציינג'ר של סוני ל10 דיסקים עם שלט ומשדר לרדיו . קורא צרובים . דגם CDX656. מחיר גמיש . 0506318813

אני מעוניין להתקין קיט קסנון 8000 ומבדיקה קצרה אצל כמה מתקינים נאמר לי שכבר לא ניתן להשיג יותר . האם יש בכל זאת מקום שמתקין שמתקין ועם קיטים איכותיים באזור המרכז וצפונה?

אכן מדובר בבחירה אמיצה ולדברי כמה אנשים אולי אפילו טיפשית , במיוחד בשביל סטודנט ... בכל מיקרה ידעתי את זה לפני שניכנסתי לחיפושים וראיתי כמה רכבים לפני הרכב הזה שניראו לי פחות שמורים אבל בסופו של דבר הייתה לי הרגשה טובה לגביו ולכן החלטתי לקחת אותו לבדיקה בתקווה לגלות רכב שמור שיצמצם את הסיכונים שאני לוקח עם אוטו מהסוג הזה .מסתבר שאני עדיין משחק באש ורק אחרי שהמוכר יהיה מוכן להיתגמש ולקבל את ההצעה שלי אני רק יתחיל לחשוב אם בכלל זה בישבילי ... בכל מיקרה גם אם אני בכלל יורד מבמוו אני עדין מחפש משהו מעניין וגרמני והאופציה השנייה שלי הייתה להמשיך לחסוך עוד קצת וללכת על אודי A4 2002 מנוע 2000 בסיסית ביותר בתקציב של לא יותר מ80,000 בלחץ . מעניין אותי לדעת האם גם הרכב הזה נחשב למשהו מסוכן כמו ה318 ?

לפי מה שהבנתי חגורת טיימינט זה משהו שלא כדי לדחות והעלות של החלפה תיהיה 1000 ומשהו שקל . אבל בסופו של דבר הקוץ הכי גדול באוטו הזה זה החלפת אטם ראש ולפי מה שנאמר לי מדובר בלפחות 5000 ש"ח(?) מה הסיכון שאני לוקח אם אני קונה את האוטו ודוחה את החלפת האטם בכמה חודשים עד חצי שנה נגיד?

הייתה לו תאונה ברמזור מהצד והוחלפה דלת , את זה אני יודע . הכריות נבדקו בקמור והם עובדות לפי מה שהבעלים אומרת , רק עולה 1200 שקל לנתק את הנורה ועל זה אפשר לוותר . מה שבאמת מטריד אותי זה מצב המנוע והאם זה מצב נסיעה או שדורש תיקון דחוף .

הכריות אויר תקינות כולם , רק המנורה לא נכבת .

אחרי תקופת חיפושים ממושכת לקחתי היום אוטו לבדיקה , הרכב במוו , הרושם הראשוני היה חיובי + האוטו נירא שמור מאוד מפנים ומבחוץ ובצבע שחיפשתי , גם לאחר סיבוב קצר באוטו לא היתאכזבתי , רכב מהנה מאוד ,נוח ושקט . לפני הבדיקה סגרנו על מחיר של 65 , אחרי הבדיקה למרות הממצאים המוכרת לא הסכימה להיתגמש במחיר נכון לעכשיו . הבדיקה היתגלתה כבעייתית קצת , חוץ מליקויים די סבילים כמו בלמים , נורית חווי של כריות אויר והחלפה של כמה פנלים חיצוניים שבוצעה לאחר תאונה השילדה והגיר היו במצב טוב . הבעיות החמורות ביותר התגלו במנוע .מצורף צילום של דוח בדיקת המנוע לשיפותטכם. אני מתלבט בכללי האם כדי לגעת באוטו הזה ואם כן באיזה מחיר . כמו שניתן להבין מזה שבחרתי דוקא בדגם הזה אני לא פועל רק משיקולים הגיוניים והרבה מהלב כי אחרת הייתי קונה משהו יותר שפוי . נ.ב , הרכב יד שנייה עם 126,000 ק"מ מטופל בקמור .

אני מעוניין לשים על הסיויק 96 שלי מגנזיום מפיז'ו 206 כמו בתמונה ככל הנירא מקוריים . הבנתי שאני צריך ג'אנטים ברוחב 6.5 . מי שמוכר את הג'אנטים לא יודע מה הרוחב שלהם נכון לעכשיו . מישהו יודע מה הרוחב של גאנט כזה במידה 15 שמגיע עם צמיגים 195 55 ? ואם הוא רק 5.5 מה זה אומר מבחינת התאמה לסיוויק ?

מצאתי ג'אנטים במידות המתאימות כנירא עם צמיגים במידה החוקים המדוברת במצב חדש ובמחיר נוח . הם מורכבים כרגע על פיז'ו 206 , אני רק לא יודע מה הרוחב שלהם . בעיקרון מה שמתאים ל206 אמור להתאים גם לסיוויק אם המרווח ברגים זהה?

תודה , אבל חוץ מזה לא צריך ליקנות ספייסרים או משהו ?

ברשותי הונדה סיוויק שנת 96 , כרגע יושבים עלייה גלגלים 14 מקוריים ואני מעוניין להחליף למגנזיום 15 . במשרד הרישוי עוד לא יצא לי לבקר אבל אני מבין שהמידות של הצמיגים יהיו 195.50.15 ברגים 4 מרווח 100 . מה שנישאר זה האופסט שאין לי מושג מהוא ... ?? ואם צריך לשים איזה מתאם או ספייסרים כמה זה יכול לעלות לי?

אני החבר שעשה התקנה בדרייב-אין חדרה כמו שכתוב ההתקנה הייתה זוועתית , עד כמה זוועתית ?זה לא התקנה זה ממש סכנה! חוץ מהנזקים שעשו בתור הרכב לריפודים , פנלים ומישענת שנישברה ההתקנה עצמה : הרמקולים הקידמיים שהיו מחוברים למגבר היו מחוברים במונו , המתקין ראה שרק רמקול אחד עובד אז הוא גישר את שתיהם על רמקול שמאל . הסאב היה מחובר עם כבל אחד לרדיו דיסק וגם הוציא רק באסים של ערוץ שמאל ! הרמקולים האחוריים היו מחוברים ממש בצורה מיקרית , המתקין ראה מלא כבלים צבעוניים יוצאים מהרדיו דיסק וחיבר בלי לשים לב מה שיים לאחוריים אז ככה שהאחורי שמאלי היה מחובר לערוץ קדמי שמאלי ואחורי ימין היה מחובר לאחורי שמאל - ככה שגם מאחורה שמעו במונו!! אז בעצם שילמתי 500 שקל להתקנה ( אחרי הנחה ) וקיבלתי מערכת מונו עם 5 רמקולים , כולם מוציאים ערוץ שמאל , וכבלים של 2 שקל למטר . בסוף אחרי שהבנתי את כל הפשלות שהם עשו פירקתי הכל והתקנתי בעצמי כמו שצריך במקום להפסיד עוד ימים עבודה אצל מתקינים אבל תודה לכולם על ההמלצות . אני יצטרך אותם להתקנה הבאה ולאיטום בקרוב אז אם מישהו רוצה להתקין מערכת באזור חדרה ושישברו לו חצי אוטו ויעשו עבודה חאפרית ברמות שילך לדרייב אין והוא לא יתאכזב .

זה באמת טוב לדעת ואם הקלריון לא קורא WAV באמת אז אני כבר סוגר על פיוניר 6900 וגמרנו .

איפה נמצא החיבור במכשיר ? אפשר פשוט ליתקוע DISK ON KEY ולנגן או שזה לא ככה .???

ה6900 לפי מה שהבנתי מגיע עם חיבור USB , ציטוט : USB Control CapabilityBuilt-In USB Control אז בעצם השאלה היא אם ליקנות את היפיוף הזה או לקחת קלריון דוקא ?

עקב קניית אוטו שני אני נאלץ להעביר את המערכת הקיימת מהאוטו הקודם (מאזדה 6 ) ל"חדש" - הונדה סיוויק 96 (מקווה לא להתאכזב מהאקוסטיקה [?]...) ולכן אני צריך רדיו דיסק במקום הHU המובנה של המאזדה שהוא כידוע די זוועה. המערכת מורכבת מקופוננט MB מחובר למגבר JBL וסאב פיוניר מחובר לרוקפורד פאנצ' 120 . לזה נוסיף גם 6X9 זולים לאחורה . אני רוצה HU עם USB חובה . חשבתי על איזה קלריון או פיוניר . התקציב הוא עד 1300 שקל וגם בלחץ . לקלריון יש את ה365 ו-566 . לפיוניר5950 , 6900 . לא חשוב לי יופי והרבה פיצ'רים רק שיהיו חיבורים ל2 מגברים ושיתן סאונד טוב . מה דעתכם ?

אני צריך כנירא לקחת לבדיקה רכב מפתח תקוה ואשמח אם תוכלו להמליץ לי על מכון בדיקה באזור הקרוב שיהיה אמון ומיקצועי ושיעבוד ביום שישי . תודה מראש .

אני מתאר לעצמי שהוא לא חזק ממש אבל צריך לחשוב במסגרת התקציב אם יש משהו חזק בכלל ... סופר לנסר הייתה לנו 10 שנים , בשנה האחרונה התחילה להיתפרק לאט לאט , הכל הלך חוץ מהגיר ולפי מה שהבנתי הם לא נחשבות אמינות במיוחד . המאזדות היחידות שניכנסות בתקציב זה 323 ו 323F (ו-121)בשנתונים 93 בערך שזה הרבה יותר ישן מהמונדאו עם מנוע 90 כוחות סוס ובלי כרית אויר או ABS . הסובארו גם כן מנוע 90 כוחות סוס עם ABS בחלק מהדגמים והם יקרות יחסית לשנתון . אז בעצם הם עונים על פחות דרישות מהרשימה ..

אני חושב כבר לא מעט זמן על קניית רכב שני ואחרי הרבה היתלבטויות ושינויים בתקציב הגיע הזמן ליקנות כבר משהו . אני צריך רכב אמין , בטוח , מרווח , זול לאחזקה ודלק בצורה סבירה , ועם כח סביר כדי שיוכל לעלות עלייה אימתנית לקציר כל בוקר. די הרבה דרישות מתקציב של 15-20 אלף .... אבל בכל זאת ממה שמצאתי בלוחות יד שנייה נירא כאילו הפורד מונדיאו יכול להתאים . הוא מרווח , בטוח יחסית , 116 כוחות סוס ל1200 קילו ולפי מה ששמעתי שותה 1 ל 8-9 בערך (ולדעתי גם נירא טוב) אז נישאר לי רק לדעת אם הוא אמין וזול לאחזקה . אם לא אז האם יש בכלל משהו בתקציב שיכול לעמוד בדרישות ??? .

אני ממש לא אוהד גדול של מכוניות אמריקאית , אני חושב שהם מפגרים ב20 שנה לפחות מהיפניות והאירופאיות בכללי , אבל בכל זאת הצלחתי למצוא משהו מעניין השאלה עד כמה כדאי וזה קרייזלר סרטוס 96 פחות או יותר , עם מנוע 2.5 161 כ"ס בתקציב עם עודף אולי .