Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7018 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
צריך לחבר ליין דריוור, כאשר מתח ה - PRE OUT של ה - HU אינו מספיק כדי לדחוף את המגבר לעוצמה המלאה. שליו , למה לדעתך PRE OUT של 2V לא מספיק לדחוף מגבר לעוצמה מלאה ? שלא נדבר על 4

בחלק מהמקרים הליין דריוור משמש גם כמבודד (איזולטור) ואז הוא משמש כמסנן רעשים.מה פירוש זה ? זה חדש לי , הייתי רוצה הרחבה קטנה בנושא אם תוכל

 

שלו.

בתודה וברכה יהודה

בברכה יהודה

פורסם

יהודה,

 

1. כידוע לך HU שמוציא 2V או 4V, מוציא את המתחים הנ"ל במצב המקסימלי של המכשיר. לחלק מהמגברים יש רגישות כניסה נמוכה יחסית ביחס למגברים אחרים, ולכן במקרים מסויימים יש צורך להוסיף ליין דריוור.

2. בחלק מהליין דריוורים (האיכותיים) יש ספק מתח PWM (כמו במגברים). אחד מהתפקידים של הספק הנ"ל הוא לבודד את המתח של הליין דריוור מהמתח כניסה של הרכב. הבידוד הזה גורם להשתקת רעשים. כמו כן בחלק מהליין דריוורים (האיכותיים) היציאה של הליין דריוור היא יציאה מאוזנת (BALANCED) במקרה כזה אות האודיו מופרד מהאדמה - דבר שגורם לבידוד רעשים.

 

שלו.

ליום יום: יונדאי סונטה 1998 3000 סמ"ק V6

 

אסקורט MK1 בהמתנה לשיפוץ ?

 

פיג'ו 504SR אוטומטית 1983.

×
×
  • תוכן חדש...