בירור פרטים לגבי מנוע בנזין - פאסאט

[eli8333]

יש משהו שטורד את מנוחתי זמן מה.

 

האם נכון הדבר שבדגמים של הפאסט 1999-2001(שני דורות אחורה) המנוע 1800 אטמוספרי (לא טורבו)מספק 125 כ"ס

ואילו המנוע 2000 מספק רק 115 כ"ס ?

 

ואם כם מישהו יכול לומר מדוע וכיצד הדבר?

 

כלומר מהו ההבדל המכאני בין המנועים הנ"ל? (כמות השסתומים או משהו כזה)

 

אשמח לקבל הסבר טכני.

תודה מראש.

[מרק10]

אני לא יודע מאיפה גירדת את הנתונים שציינת.

 

פאסאט מודל 2001 בעל מנוע 1.8L עם 5 שסתומים לצילינדר ועם טורבו המנוע מפיק 150HP ב-5700RPM יחס הדחיסה הוא 9.3:1.

 

מנוע 2.0L או ליתר דיוק (1984 סמ"ק) בעל 2 שסתומים לצילינדר מפיק 110HP ב-3500RPM יחס הדחיסה הוא 10.3:1.

[מועדון סאאב]

אלי,

הנתונים שרשמת אכן נכונים.

המנוע בנפח 1.8 הוא מנוע עם 5 שסתומים לצילינדר ותזמון משתנה לשסתומי היניקה, בעוד שבמנוע 2 ליטר יש שני שסתומים לצילינדר. לגבי 1.8 עם ובלי טורבו, הרי שההבדל בהספק אינו גבוה - 150 מול 125 כ"ס, אולם ההבדל במומנט עצום, ובמיוחד בסל"ד בו מקבלים את המומנט. בסביבות 1,700 סל"ד בטורבו ונשאר כך עד 5,000, מול כ 3,500 סל"ד באטמוספירי.

בברכה,

אורן

[רועי5]

לא ממש נעים לי. לתקן שני אריות ידע כאלו ובכ"ז: למנוע 2 ליטר 115 כ"ס ולא 110. ההבדל נובע בעיקר מהעובדה שלקטן הנפח, 5 שסתומים לבוכנה ולגדול 2, אבל זה כבר נאמר. לשניהם נתון מומנט זהה אלא שב 1.8 הוא מושג ב 3500 סל"ד, ב 2

ב 2400, מה שנותן לו זמינות כוח שמנועים חזקים ממנו יכולים רק לחלום עליה.

[Wiking]

ועם תיבה ידנית מנוע ה-2.0 גם נותן ביצועים טובים אבל לך תמצא אחת עם גיר ידני.

[מרק10]

הדיון הזה לא יוביל לכלום במידה ולא נרשום קוד מנוע וקוד ייצור של הדגם.

בפאסאט משנתון 1997 מותקנים מספר מנועים בעלי נפחים שונים עם ובלי טורבו ולאחר מספר שנים היצרן שידרג את המנועים.

אותו דבר בפאסאט 2001.

 

הדגמים הם (וכנראה נוספו עוד במהלך 1997-2001) ראה רשימה מצורפת וגם עבור דגמים של שנתון 2001.

 

לא צירפתי פרטים על מנועי דיזל.

Pages from SSP 251-The Passat, Model Year 2001.pdf