Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7099 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בפיוניר 1550 ז"ל (כאילו הוא לא ז"ל, הוא פשוט לא אצלי. תתעלמו מזה) היה HPF לרמקולים האחוריים. ניתן היה לחתוך אותם בכמה תדרים עד 120, שזה אומר שהם ינגנו רק עד התדר הנבחר ולא יעברו את זה. אני בטוח שבמכשיר יותר מתקדם גם יש את האופצייה הזאת. תתחיל לדפדף במכשיר או בחוברת.

 

איתמר.

 

עריכה: נראה לי שמאזדה נתן את השם לפונקציה.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם

רגע, אם אני לא טועה.

במכשירים של פיוניר יש פונקציה שנקראת FIE -FRONT IMAGE ENHANCER והיא חותכת את האחורים בLPF.

כבר חודש בלי קיק דאונים - ככה מתמודדים עם מחירי הדלק:idea:

פורסם

לגבי חיתוך במגבר עצמו:

ישנו LPF וגם HPF, אף אחד מהשניים לא עושה את העבודה. החיתוכים אינם מספקים אלא עם מעבירים את כפתור שלושת המצבים למצב Lowpass, אך הדבר יוצר צליל עמום לחלוטין ופוגע בנמוכים. למה מיועד הכפתור הזה? (ניתן לראות צילום של המגבר באחת ההודעות הראשונות בשרשור הזה)

 

לגבי FIE:

ניסיתי קצת לשחק עם ההגדרות האלו, 100,160 ו-250Hz. משום מה ישנה השפעה קשה גם על הקדמיים. (או שאני מדמיין?!, אשמח אם מישהו יוכל לבדוק אצלו)

 

תודה לכל המשיבים.

Morel Dotech + MT22 - JBL 75.4 - Hertz ES250

×
×
  • תוכן חדש...