Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7187 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אין לי מושג באיזה עובי בונים בדרך כלל פלטות.

טוב בכל מקרה נראה לי שאני יוותר על עניין הפלטה. תודה רבה.

Good guy goes to HEAVEN

Bad guy goes to PATTAYA :twisted:

.PATTAYA ADDICT / REBEL

פורסם

למה לוותר? אם תיבא פלטה בעובי של 10-12 ס"מ אני לא חושב ששינוי יהיה ממש משמעותי... נכון שזה גורם לירידת יכולת של הבאס אבל זה לא כול כך משמשעותי אלה אם כן אתה סופר כול דציבל שלך באוטו...

פורסם

לא צריך לוותר בגלל זה, אתה פשוט יכול להיות יצירתי, למשל:

1. חיבור הפלטה עם הגבהה קטנה (של 1 ס"מ אפילו)בינה לבין הקיר שעליו היא יושבת.

2. קידוח חורים בפלטה (כמו פורטים) שפונים לקבינה.

3. כיוון הפורט של התיבה לחלל הרכב.

 

ועוד...

פורסם

לי יש פלטה ברכב.

יש שינויי קטן מאוד. כמעט ולא מורגש.

 

אבל אני בכל מקרה הוצאתי את האחוריים והשארתי את הגריל המקורי של הרכב וכלום מתחת, אז זה מכסה על ה"חסימה" של הפלטה משום שיש 2 חורים שדרכם הבאס מגיע.

לא חותם

פורסם

הבנתי.. אז אני באמת יעשה את הפלטה עם רווח.

ודרך אגב מדובר בפיג'ו 206 והמגש הפספוס הזה לא נראה לי יפריע באמת.

טוב תודה רבה על התגובות המהירות. ואני יעלה תמונות להראות איך יצא :wink:

 

וגל לגבי הפורט, השבוע אני עובר לאטומה (סוף סוף)

Good guy goes to HEAVEN

Bad guy goes to PATTAYA :twisted:

.PATTAYA ADDICT / REBEL

×
×
  • תוכן חדש...