שינוי בתקנות היבוא האישי

[nitch]

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3243980,00.html

 

מתוך Ynet.

מחיר נמוך מהמחירון יוכר ע"י המכס בכפוף להוכחות, לעומת המצב הנוכחי בו ניתן היה לקבל הנחה של עד 10%.

[msds]

במקום להקל בעניין היבוא, מסובבים את ענין היבוא האישי וממררים לנו את החיים, העניין הפך כ"כ מסובך ומסורבל שאף אחד לא מבין ממש מה אפשר ומה אסור, כמה ולמה , ומי נגד מי,אפילו הם בעצמם לא יודעים ואין להם תשובות,העיקר שמוסיפים עוד משרדים,עוד עובדי חינם, עוד וועדות ועוד ניירות ושטויות ובסוף - כולם חוגגים על חשבונינו וצוחקים לנו בפנים, כמובן שהיבואנים צוחקים כל הדרך אל הבנק, האוצר תופח מכסף ומצחוק, ואזרח הקטן נדפק ולא יודע מה רוצים ממנו בכלל!

[מצמץ]

מישהו אמר MINI במחיר שפוי?

[Lotus Omega]

הגיע הזמן שיהיה קצת הגיון בארץ.

 

אני צופה ירידה במכירות של סוכנויות החל מ2007.

 

אולי היבואנים יתעוררו ויבינו שיש שוק לרכבים שעד כה לא חשבו שהם אפשריים..

 

אור.

 

נ.ב.

למה עד שנתיים ומעל 30? מה הבעיה עם תחום הביניים..?

[nitch]

לא רוצים שישראל תהפוך לפח זבל של רכבים ישנים. המגמה הכללית היא להצעיר את צי הרכב.

[THE-ONE]

צר לי, אך פספסתי קצת את הפואנטה של הכתבה מרוב בירוקרטיה. בואו רגע ניישם הלכה למעשה: אם למשל אני מעוניין לייבא את ה-RX8 חדשה מארה"ב, והיא עולה שם נניח 20K$, כמה אני אצטרך לשלם עליה בשקלים/דולרים הלכה למעשה ע"מ שהיא תהיה כאן על הכביש, אשמח אם מישהו יוכל להסביר לי במה השיטה שונה מהיום.

ליאור

[nitch]

סדר גודל של קצת פחות מ50K דולרים כולל הובלה ושאר מרעין בישין.

[msds]

זה בדיוק העניין , תתקשר לשאול, נראה אם יענו לך בכלל.

 

העניין הוא שאף אחד לא ממש יודע, זה מסוג הדברים שפשוט סתאם ממציאים שטויות ועוד בירוקרטיות.

אף אחד לא יוכל להסביר לך,ואף אחד לא ייתן לך תשובה לשאלתך , מפני שאף אחד לא ממש יודע,גם לא מי שהמציא את החוקים האלה.

[THE-ONE]

ומה ההבדל המרעיש והמהפכני לעומת החוק כיום? כי לפי חישוב יבש שלי - זה יוצא אותו הדבר...

ליאור

[nitch]

ההבדל הוא שאם תקנה את הרכב לא חדש, יכירו לך במחיר ששילמת, ולא במחיר המחירון.

[THE-ONE]

זו תהיה קצת בעיה אם אינך תושב חוזר בארה"ב ואינך מבלה בה זמן נכבד. הרי בשביל להסדיר את כל הבירוקרטיה צריך עשרות מסמכים המראים למי הרכב היה שייך לפני, קבלות על שוויו מאותה הסוכנות, מסמכים של מיסים מסויימים על ייבוא (אילו מיסים, אין לי מושג) ובטח עוד המון המון כאב ראש ופי עשרה ניירת, מאשר התהליך שנעשה כיום ע"מ לייבא אישית, שאם תשאלו אותי - כבר מורכב ומסורבל.

ליאור

[ProSoldier]

תגידו לי אם הבנתי נכון, אני יכול לטוס לארצות הברית, לקנות רכב ממישהו פרטי, לשלם חצי ממחיר הרכב, לשלם את החצי השני מתחת לשולחן, ולשלם מס רק על החצי מחיר ששילמתי כראוי?

[nitch]

אם תצליח לשכנע את החבר'ה מהמכס. בכתבה כתוב שהם ידרשו הוכחות נכבדות.

[redbaron]

תגידו לי אם הבנתי נכון, אני יכול לטוס לארצות הברית, לקנות רכב ממישהו פרטי, לשלם חצי ממחיר הרכב, לשלם את החצי השני מתחת לשולחן, ולשלם מס רק על החצי מחיר ששילמתי כראוי?

מישהו אמר ש... אין על מי לסמוך רק על אבינו מלכנו שבשמיים.

תקנות היבוא אומרות מותר ללייבא לארץ רכב בן שנתיים או בן יותר מ30 שנה...

אגב, התקנה "תופסת" גם לגבי רכבי אספנות? איך אני מוכיח שקניתי את האוטו במחיר מסויים? חתימה של עו"ד? קבלה (אחרי הכל זה בן אדם פרטי, לא? אז אין לו קבלות), הסכם דברים???

 

גילי

[nitch]

גילי, כמו שאני מכיר אותך, יש לך אוצר מילים בן כ-200 מילה, ואת רובן אתה יודע גם לקרוא.

קרא נא את הכתבה וחזור אלינו אם עוד יש לך שאלות.