Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7379 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

נניח שיש לי מזרק אחד 150 CC ,התנגדות 14.5

 

ויש לי עוד מזרק,150 CC כן כן,150 CC.

 

אבל למזרק הזה...יש 16.5 התנגדות.

 

 

 

איזה מזרק בסופו של דבר,משפריץ יותר דלק?

 

תודה רבה לכל העוזרים.

DSCF901111111105_resize1.jpg
פורסם

בהנחה ששני המזרקים יקבלו מתח שווה נניח 5 V.

במזרק בעל ההתנגדות הנמוכה יותר ישפריץ יותר דלק.מפני שבו יזרום יותר זרם, בתלות הזמן.

אם תרצה שהם יפתחו באותו משך זמן,ויזרימו אותה כמות דלק.צריך להגדיל את המתח למזרק בעל ההתנגדות הגבוהה בערך ב 0.7 V,כלומר יקבל מתח של 5.7 V בערך.

כל זה במסגרת "נניח",באופן מעשי זה לא רלוונטי.

חג שמח

דוד.

דוד מזרחי נפטר ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

פורסם

לכל רכיב חשמלי יש התנגדות בתחום מסויים, למשל מרססים של אודי A3 תחום ההתנגדות הוא 14-20 אום ,אין רכיב חשמלי ללא טולרנס בהתנגדות. כך שלא משפיע כמה חשמל תתן לו 12V או V 14,2 הפעולה תהיה זהה ולא יהיה זיוף של הרכיב, המחשב מזהה התנגדות זו כתקינה ולא מתריע על תקלה, חריגה בתחום יתריע המחשב על תקלה. מרססים ורכיבים מופעלים של המחשב עובדים על מתח מצבר או טעינה, והחישנים מ 0.01 V עד 5 V . :???:

:evil:סייג לחוכמה שתיקה :brickwall:
×
×
  • תוכן חדש...