ח'ברה קניתי ג'אסטי,כנסו רגע תגידו אם היה לי משתלם

[Zboy]

135,000 קילומטראז'

שנת 92

מנוע 1000 סמ"ק

ללא מכות או תאונות.

עוד חודשיים נגמר הטסט

יש בה אימובילייזר ועוד איזה שטות קטנה אני לא זוכר מה.

 

אבל מצאנו בה בעיות שדורשות תיקון במנוע,הלך לה הראש מנוע,הקלאץ' התושבת של המנוע ועוד כל מיני דברים קטנים...קיצר סגרנו עם מכונאי על 1300 שקל תיקונים.

 

ולמוכרת שילמנו 7 אלף שקל.

 

הבאנו את המורה שלימד אותי נהיגה,הוא בעצמו בדק את הרכב ומצא את כל הפאקים האלה,הוא אמר שבמחיר כזה אני לא יימצא משהו יותר טוב ושזאת עיסקה מוצלחת...

 

זה היה משתלם לי?

[liornelgas]

לאחר כל התיקונים תאמין לי זה יהייה משתלם לך לכיס

[sbrvr]

אם כבר קנית אז חבל לך על השאלה.

 

תאמין שזה היה העסקה הכי שווה שיכלת למצוא בחיים. חבל להתעסק ב"אם".

תתחדש

[אורן 16V]

כל מה שאמרת לא יכול להיות 1300 שקל ..

 

ראש מנוע וקלאטש = 1500 בערך ..

 

שלא לדבר על המסביב (טיימינג, משאבת מים וכו)

[Zboy]

זה 1300...בסדר..

 

אבל עזבו...העיסקה הייתה טובה?

[ofir]

מאוד.

[גרשון המשפר]

העיסקה הכי משתלמת ששמעתי עליה כבר הרבה זמן!

 

הוא בטוח הפסיד עלייך.

[Zboy]

 

תודה!

עכשיו אני לא מדוכא!

[TheComedian]

א. כן יצא לך ממש בטוב! באמת שאתה יכול לישון עם חיוך על הפנים..

ב. לא חבל על השאלה הזאת? יש די הרבה קנאים שבכונה ינסו להעציב אותך..

 

 

ג. תתחדש!!!

 

 

 

 

 

-לאון חבקין-

[Zboy]

תודה רבה לכולם

[spidrman]

העסקה נשמעת מוצלחת אבל היא כאין וכאפס לעומת המכונאי שלך.. אם הוא מפרק ראש מנוע,סעפות,שולח להשחזה,מרכיב חזרה,שם אטם חדש,שוטף מערכת קירור ומחליף נוזל קירור שמן ופילטר שמן,מפרק גיר,מחליף דיסקת קלאץ,טס לחץ ומיסב לחץ וממלא חזרה שמן גיר,מרכיב את הגיר ומחליף גם תושבת מנוע ואח"כ עושה עוד כל מיני דברים "קטנים" הכל ב 1300 ש"ח, חביבי תפסת את אלוהים בביצים או ש"מכונאי" שרלטן מוכר לך לוקשים בסיטונות ויעשה עשירית מהעבודה וגם את זה,לא כמו שצריך.

 

סתם בשביל הידע תשאל כמה עולה סט מלא לקלאץ',סט סטמים לראש,תושבת למנוע,גלון שמן מנוע,פילטר שמן ועבודה חיצונית של השחזת ראש (שכוללת פירוק גל זיזים,שסתומים,הרכבה וכיוון).

 

וכמו שמישהו אמר תעזוב את המסביב..

(ונכון שבהזדמנות זו רצוי וצריך להחליף טיימינג,מחזירי שמן בגיר ומחזיר אחורי במנוע,הציריות מוצאות ממילא ויש לבודקן והרשימה ארוכה).

 

אין בכוונתי ליאש,העסקה באמת טובה אך אם אתה מצפה ליישור קו מלא וקבלת רכב פיקס ב 1300 ש"ח בדוק היטב מה באמת עושים לך ומה אתה מקבל ברכב.

 

בהצלחה

[Zboy]

העסקה נשמעת מוצלחת אבל היא כאין וכאפס לעומת המכונאי שלך.. אם הוא מפרק ראש מנוע,סעפות,שולח להשחזה,מרכיב חזרה,שם אטם חדש,שוטף מערכת קירור ומחליף נוזל קירור שמן ופילטר שמן,מפרק גיר,מחליף דיסקת קלאץ,טס לחץ ומיסב לחץ וממלא חזרה שמן גיר,מרכיב את הגיר ומחליף גם תושבת מנוע ואח"כ עושה עוד כל מיני דברים "קטנים" הכל ב 1300 ש"ח, חביבי תפסת את אלוהים בביצים או ש"מכונאי" שרלטן מוכר לך לוקשים בסיטונות ויעשה עשירית מהעבודה וגם את זה,לא כמו שצריך.

 

סתם בשביל הידע תשאל כמה עולה סט מלא לקלאץ',סט סטמים לראש,תושבת למנוע,גלון שמן מנוע,פילטר שמן ועבודה חיצונית של השחזת ראש (שכוללת פירוק גל זיזים,שסתומים,הרכבה וכיוון).

 

וכמו שמישהו אמר תעזוב את המסביב..

(ונכון שבהזדמנות זו רצוי וצריך להחליף טיימינג,מחזירי שמן בגיר ומחזיר אחורי במנוע,הציריות מוצאות ממילא ויש לבודקן והרשימה ארוכה).

 

אין בכוונתי ליאש,העסקה באמת טובה אך אם אתה מצפה ליישור קו מלא וקבלת רכב פיקס ב 1300 ש"ח בדוק היטב מה באמת עושים לך ומה אתה מקבל ברכב.

 

בהצלחה

הוא לא מתקן את כל הקלאץ' הוא מתקן איזה חלק מסוים שעולה משהו כמו 180 שקל תיקון,הקלאץ' היה מאוד מאוד מאוד גס וקשה ללחיצה.

אמ...הוא אמר עוד 200 שקל על תושבת מנוע,הגענו ל1500

[spidrman]

או.קיי,זה כבר נשמע יותר נורמלי...

[ofir]

הוא לא מתקן את כל הקלאץ' הוא מתקן איזה חלק מסוים שעולה משהו כמו 180 שקל תיקון,הקלאץ' היה מאוד מאוד מאוד גס וקשה ללחיצה.

אמ...הוא אמר עוד 200 שקל על תושבת מנוע,הגענו ל1500

משנה מאוד איזה חלק זה, אם צריך להגיד לקלאץ' צריך לפרק גיר ורק הפירוק וההרכבה של הגיר תעלה תעלה מעל 180 שקל

[חיים פ]

אם באמת התיקונים הם 1300 ש"ח אז שחקת אותה -

אולי כדאי לך ללכת לשמוע חות דעת ממכונאי נוסף.. בטוח לא יזיק!

 

הגאסטי אחלה אוטו .(בתור רכב ראשון כמו שזה נשמע..) מנוע 1000-יותר לתוך העיר... מחוץ לעיר לא מומלץ למשוך טורים יותר מידי.. אח"כ הולכים ראשי מנוע - בקיצור סע על 90-100 ותזרום עם האוטו.....

 

תשמור על האוטו ותהנה...