החמרת ענישה על עבירות תנועה- מה לעזאזל.

[sperial]

@ברווז תחת הנחנ שיש מתאם בין כמות חריגות המהירות למספר הדוח״וח על מהירות:

1. יותר אכיפה

2. פחות עברייני מהירות

 ||

/\

פחות תאונות

מתאים לגמרי לטענה שהעליתי.

[נהג מירוצים ותיק]

אף אחד לא דיבר על הסעיף האחרון

היעדר טכוגרף במשאית

בתור אחד שנוהג הרבה על משאיות מרגיש כמו התעלקות על קבוצת מיעוט

נכון שזה חמור שאין תיעוד

אבל מכאן ועד להפוך את זה לעבירה עם סף הענישה הכי גבוה מכולם

10000 על הפעם הראשונה

זה הזיה מטורפת

זה לא עבירה שמסכנת בטיחות אלא עבירה שמחסירה תיעוד 

ובפרט שכולם בני אדם ותמיד יכולה להיות הפעם הזה שהנהג ישכח(למרות שאצלי זה באינסטינקט)

זה לא חגורת בטיחות שהנהג מרגיש פיזית ויש התראות

[garicho]

לפני 11 דקות, נהג מירוצים ותיק כתב:

אף אחד לא דיבר על הסעיף האחרון

היעדר טכוגרף במשאית

בתור אחד שנוהג הרבה על משאיות מרגיש כמו התעלקות על קבוצת מיעוט

נכון שזה חמור שאין תיעוד

אבל מכאן ועד להפוך את זה לעבירה עם סף הענישה הכי גבוה מכולם

10000 על הפעם הראשונה

זה הזיה מטורפת

זה לא עבירה שמסכנת בטיחות אלא עבירה שמחסירה תיעוד 

ובפרט שכולם בני אדם ותמיד יכולה להיות הפעם הזה שהנהג ישכח(למרות שאצלי זה באינסטינקט)

זה לא חגורת בטיחות שהנהג מרגיש פיזית ויש התראות

אין התרעה שהמשאית נוסעת ואין טכוגרף? 

[נהג מירוצים ותיק]

לפני 3 דקות, garicho כתב:

 

היה לי דאף בעבר

כיום איסוזו

בשניהם לא היה

[T_A]

כבר היום עבריינים מועדים מעדיפים לקחת עו"ד ולא לספוג נקודות

ב 5000-10000 ש"ח ועוד שלל עונשים מטורפים,  מקצוע עו"ד תעבורה יהיה בביקוש יותר גבוה מהייטק ורופאים.

על כל דוח כזה עו"ד יגישו ערעור , תביעות על חוקיות מצלמות / כיולים / מומחים ומה לא . ייקח שנים לקבל תאריך לדיון ראשון אפילו.

וכל זה , במקום אשכרה לטפל בעברות בריונות בכביש ,חצית פס לבן ,מצלמת רמזור אדום בכל רמזור במדינה ועוד.

[yor2]

קראתי ב ynet. שבנתיים בהוראת שעה הקנס על דיבור בסלולר. או רמזור אדום יעלה ל 2500 שקל.

עד שיעבירו תחוקים המחמירים. בגלל שייקח זמן.

לא מוצא את זה ברשת.

עריכה אחרונה ב-13 בפברואר על ידי yor2

[madmaxx]

לפני 57 דקות, yor2 כתב:

קראתי ב ynet. שבנתיים בהוראת שעה הקנס על דיבור בסלולר. או רמזור אדום יעלה ל 2500 שקל.

 

זה נכון. אמנם בחרו לתת קנס של 1,000 שקל אך החוק מאפשר עקרונית קנס גבוה יותר (לא זוכר אם זה 2,500 או 2,900 שקל) כך שזה תיקון של שתי דקות עבורם ויהיה אפשר כבר להחיל את המדרג הגבוה. 

[yor2]

לפי מה שהבנתי. צריך חקיקה. לקנסות הגבוהים. ככה שלא יכולים מהיום למחר לעלות.

ככה היה בכתבה.

[NAPOLEON]

בתאריך 8.2.2026 בשעה 20:23, om2 כתב:

לענ"ד:

אכיפה דרקונית כזו תוכל להיות רק בצירוף הוכחות מצולמות (ולא על דברת השוטר). דוחות ללא הוכחה מצולמת יידונו לפי השיטה הקיימת.

יש לאפשר בחירת שפיטה בזום לכל המעוניין.

מהירות מופרזת: רק בנקודות בהן ישנה היסטוריית תאונות (כרגיל, הנתון מתייחס למהירות גבוהה ביחס לתנאי הדרך ולא למה שנאכף - מהירות ביחס לחוק בקטעים ישרים).

ולהוסיף ענישה מחמירה על נהיגה ללא לוחית רישוי אחורית - זו הגורמת לזיהוי.

אבדה לך הלוחית האחורית? סע למכון הרישוי אחרי שתעביר את הקדמית לאחור, או סע במונית.

נסיעה ללא לוחית אחורית או מוסתרת / מלוכלכת / מקופלת באופנועים / מוסתרת בקומבינה (פנס הלוחית משוחרר ומסתיר) זו פגיעה במשילות.

קביעת ענישת מינימום למשכפלי רכבים או גונבי זהויות רכבים - החרמת הרכב ו 50 אלף קנס.

עריכה אחרונה ב-14 בפברואר על ידי NAPOLEON

[fatboy1340]

בתאריך 9.2.2026 בשעה 16:31, om2 כתב:

אני נגד אי אפשרות ערעור/שפיטה

אבל לדעת שיש לזה מחיר

ניצחת, לא תשלם

הפסדת, תשלם 150%-200%

 

כך לא יהיו ערעורי סרק

 

מי שלא הבין, זה בעצם השינוי בהפרות מנהליות. כל מה שמוגדר הפרה מנהלית, היכולת להשפט מוגבלת מאוד, וכרוכה בהפקדת סכום כסף מצד המערער

[dorsht]

מהירות הכי קל לאכוף, בפועל גם ברוב העולם (כולל בהרבה מדינות שנוסעות יותר מהר מאיתנו בכבישים בינעירוניים, נעזוב אפילו את גרמניה) אחוז התאונות בגלל מהירות לא מאוד גבוה. דווקא גרמניה חריגה בכיוון ההפוך - קטעים שלמים בלי הגבלת מהירות ואחוז נמוך של תאונות בגלל מהירות.

 

אני בעד להעלות את המהירות המותרת למשהו שתואם מדינות נורמליות, 110 קמ"ש בכביש 6? בחייאת. 80 קמ"ש בדו סטרי? נסעתי באירופה בכבישים דו סטריים פי 100 יותר גרועים מאשר בארץ והמהירות המותרת הייתה 90 קמ"ש בהרבה מקרים. 

במדינות אחרות המהירות בכביש כמו 6 הייתה 130 קמ"ש בהרבה מקרים. 

אבל להוריד את סף האכיפה, תנו לי לנסוע 130 קמ"ש, אבל אם חרגתי ב-5-10 קמ"ש כבר תתנו קנסות שעולים לפי המהירות או משהו.

לשום רכב מהשנים האחרונות אין בעיה לנסוע 130 קמ"ש, ומי שלא רוצה\הרכב שלו מתקשה שייסע בימני. 

[tepic]

לפני 7 שעות, dorsht כתב:

מהירות הכי קל לאכוף, בפועל גם ברוב העולם (כולל בהרבה מדינות שנוסעות יותר מהר מאיתנו בכבישים בינעירוניים, נעזוב אפילו את גרמניה) אחוז התאונות בגלל מהירות לא מאוד גבוה. דווקא גרמניה חריגה בכיוון ההפוך - קטעים שלמים בלי הגבלת מהירות ואחוז נמוך של תאונות בגלל מהירות.

 

אני בעד להעלות את המהירות המותרת למשהו שתואם מדינות נורמליות, 110 קמ"ש בכביש 6? בחייאת. 80 קמ"ש בדו סטרי? נסעתי באירופה בכבישים דו סטריים פי 100 יותר גרועים מאשר בארץ והמהירות המותרת הייתה 90 קמ"ש בהרבה מקרים. 

במדינות אחרות המהירות בכביש כמו 6 הייתה 130 קמ"ש בהרבה מקרים. 

אבל להוריד את סף האכיפה, תנו לי לנסוע 130 קמ"ש, אבל אם חרגתי ב-5-10 קמ"ש כבר תתנו קנסות שעולים לפי המהירות או משהו.

לשום רכב מהשנים האחרונות אין בעיה לנסוע 130 קמ"ש, ומי שלא רוצה\הרכב שלו מתקשה שייסע בימני. 

לא שאני לחלוטין לא מסכים אבל עיוותת את המציאות.

המהירות המותרת במרבית כביש 6 היא 120 ולא 110. רוצה 130? בעיה. אבל 129 עדין עובר בסף האכיפה.

 

גם בבין עירוני עם הפרדה המהירות היא 90 ולא 80. כך שריאלית עד 99 קמש אתה סבבה.

 

הנה קיבלת מה שרצית לא?

[לב טוב]

בכמה מחוזות בצרפת החליטו שקנס כספי לא מספיק מרתיע והחליטו לעבור לפסילת רישיון על שימוש בנייד. 

https://www.icar.co.il/news/rkln7nbobg/ 

 

[fatboy1340]

יש לא מעט נהגים פסולים משרד הרישוי, בגלל ניקוד מצטבר. בפועל ממשיכים לנהוג, ואין אכיפה על זה בגלל העדר עדכון רציף בין משרד הרישוי למשטרה. אז שלילת רשיון יש גם אצלנו, פשוט לא נאכף

[NAPOLEON]

נכון, אבל פסול נהיגה שנוהג, נזהר ביותר ובדרך כלל לא יסכן את סביבתו. רווח נקי.