רכב שני - הכי חשוב אמינות אמינות אמינות - עד 50,000 שח

[cfir71]

לפני 3 שעות, mottis כתב:

יונדאי i20 מנוע 1.4 אטמוספרי.

ברשותנו כמעט 9 שנים i20 שנת 2015 עם מנוע 1.4 אוטומטית.

קנינו את הרכב עם 8k קמ והיום הוא עומד על 55k קמ.

הרכב מגלה אמינות מושלמת!

הביקורים היחידם עם הרכב במוסך היו לטיפול שנתי בלבד!

המנוע הזה המשיך גם בשנים יותר מתקדמות?

 

[sperial]

עד 2020

[`Infinity]

לפני 3 שעות, zvit כתב:

 

הביטוח תלוי בנתונים שלך.

הטיפולים לא זולים.

 

 

ביטוח - נכון שזה תלוי בנתונים, אבל בהשוואה לרכבים אחרים ה V40 היה הרכב הכי זול לביטוח שהיה לי, יותר אפילו ממאזדה 2 וקיה ריו.

המקיף אצלי היה 2800 ש"ח לנהג יחיד, באמצע התקופה הוספתי את אבא שלי לפוליסה וקיבלתי זיכוי של איזה 100 ש"ח (מסתבר שזה הוזיל לי את הפרמיה).

 

הטיפולים לא יקרים - במיוחד בגלל ההנחה 25% לשלדה ותיקה במוסכי מאיר.

מהניסיון שלי (השוואה רק למוסכים מורשים), הטיפולים בכלמוביל למיצובישי אקפליס קרוס יותר יקרים ממה שהייתי משלם על הוולוו.

 

החריג היחידי זה הטיימינג, בתקציב שלו צריך אחת שכבר עברה את ההחלפה או לקזז את במחיר הקניה.

 

[Gavrik]

מצחיק אותי שאנשים נוטים לדווח דיווחי "אמינות" על רכבים שלא עברו 100 אלף.

מדובר על רכבים חדשים, כמעט כל רכב מודרני שלא עבר את ה100 אלף קילומטר יפגין אמינות מושלמת.

 

[yoav911gt2]

קיה ריו / סטוניק עם ה-1.4 וגיר אוטומט 6 הילוכים גם ימלאו את הדרישות.

[סולל הדרך]

לפני כשעה, Gavrik כתב:

מצחיק אותי שאנשים נוטים לדווח דיווחי "אמינות" על רכבים שלא עברו 100 אלף.

מדובר על רכבים חדשים, כמעט כל רכב מודרני שלא עבר את ה100 אלף קילומטר יפגין אמינות מושלמת.

 

כנראה שאתה מתכוון לבעלי רכבים אסייתים 

 

אצל האירופאים מי שהצליח לגמוע את המרחק בלי להגיע פעם אחת על גרר לגבע או לא נדלק לו אורגן אורות לפחות פעם אחת... מחזה נדיר.

אני כותב את זה כמי שהחזיק שלושה רכבים צרפתיים חדשים! בליסינג זה אחר זה במשך 10 שנים. לא היה אחד שלא עלה על גרר!

[Gavrik]

לפני 39 דקות, סולל הדרך כתב:

כנראה שאתה מתכוון לבעלי רכבים אסייתים 

 

אצל האירופאים מי שהצליח לגמוע את המרחק בלי להגיע פעם אחת על גרר לגבע או לא נדלק לו אורגן אורות לפחות פעם אחת... מחזה נדיר.

אני כותב את זה כמי שהחזיק שלושה רכבים צרפתיים חדשים! בליסינג זה אחר זה במשך 10 שנים. לא היה אחד שלא עלה על גרר!

 

מדבר מניסיון אישי ומניסיון מעגל קרוב.

מכיר מספיק בעלי 3008, 208 החדשה, 208 שהייתה לי, 308... וגם בעל C5 מונית עם מנוע 1.5 דיזל...

 

הרכב היחיד ברשימה הזאת שהיה לו משהו לפני 100 אלף זה ה308 (שלי) שחוותה נורת מנוע באזור ה80 אלפ בעקבות התפוררות הרצועה הידועה לשמצה.

עוד מכיר בחור שהחליף 3 סקודות אחת בשניה, אחת מהן חוותה החלפת מצמדים זה הכל.

 

מצד שני אני מכיר בעל מאזדה 3 ספיריט 2.0 (2025 לדעתי) שעד 100 אלף החליף מולטימדיה ומראות. 

[llaavvii]

מאזדה אחת - וזה החריג (-:

 

בסיטרואן כנראה יש יותר...

[Moshe c]

סוזוקי בלנו

[mottis]

לפני 4 שעות, Gavrik כתב:

מצחיק אותי שאנשים נוטים לדווח דיווחי "אמינות" על רכבים שלא עברו 100 אלף.

מדובר על רכבים חדשים, כמעט כל רכב מודרני שלא עבר את ה100 אלף קילומטר יפגין אמינות מושלמת.

 

גם הזמן הוא פקטור... הניסיון האישי שלי הוא עם יונדאי I20 בת 10 שנוסעת בעיקר נסיעות קצרות בעיר, המנוע כמעט לא מספיק להתחמם - אלה תנאים לא אופטימליים...

[cfir71]

לפני 10 שעות, yoav911gt2 כתב:

קיה ריו / סטוניק עם ה-1.4 וגיר אוטומט 6 הילוכים גם ימלאו את הדרישות.

סטוניק ב 50,000 במצב נורמלי ולא עם איזה 180,000 קמ לא מצאתי 

[yulianx]

לפני 17 שעות, Gavrik כתב:

מצחיק אותי שאנשים נוטים לדווח דיווחי "אמינות" על רכבים שלא עברו 100 אלף.

מדובר על רכבים חדשים, כמעט כל רכב מודרני שלא עבר את ה100 אלף קילומטר יפגין אמינות מושלמת.

 

לפעמים יש בעיות לפני 100 אלף, למשל בפיורטק, תיבות dsg, מנועי 1.3 של רנו/ניסן.

[amirash]

לפני 17 שעות, סולל הדרך כתב:

כנראה שאתה מתכוון לבעלי רכבים אסייתים 

 

אצל האירופאים מי שהצליח לגמוע את המרחק בלי להגיע פעם אחת על גרר לגבע או לא נדלק לו אורגן אורות לפחות פעם אחת... מחזה נדיר.

אני כותב את זה כמי שהחזיק שלושה רכבים צרפתיים חדשים! בליסינג זה אחר זה במשך 10 שנים. לא היה אחד שלא עלה על גרר!

אצלי היתה פונטו עם 340 אלף ללא בעיות. רומסטר ידנית עם כעת 352 אלף קמ' - בעייה יחידה שניתה עד עכשיו - מדחס מזגן וכבל גיר. לפני כן סי 3, עברה שיפוץ מנוע ב 130 אלף. עד אז- 6 שנים- ללא כל בעיה. 

[Gavrik]

לפני 3 שעות, yulianx כתב:

לפעמים יש בעיות לפני 100 אלף, למשל בפיורטק, תיבות dsg, מנועי 1.3 של רנו/ניסן.

 

בגלל זה רשמתי - רוב הרכבים. כי יש יוצאים מן הכלל.

[Gavrik]

לפני 23 שעות, llaavvii כתב:

מאזדה אחת - וזה החריג (-:

 

בסיטרואן כנראה יש יותר...

 

אכן תאמת הC5 דיי סבלה מתקלות, בעיקר בנושא המנוע. הקונה קנה אותה כשמנוע ה1.5 דיזל רק יצא וסבל מדיי הרבה מחלות ילדות עד שהחליף אותה בראב 4.