האם להחליף אוטלנדר ב- BYD SIL U DI

[Random]

שלום,

 

היום יש לי מעבודה אוטלנדר 7 מקומות שנת 2024 ברמת גימור אינסטייל - רכב די מאובזר וגדול.

יש לי אפשרות להחליף עכשיו ל- BYD SIL U DI (היברידית פלאג אין), מהלך שיוזיל את עלות הרכב בכ- 1,000 ש"ח נטו בחודש.

 

הרכב משמש בעיקר לנסיעות מנהלתיות בעבודה ובסופי שבוע לנסיעות משפחתיות. רכב ראשי בבית.

לקחתי רכב  7 מקומות בגלל המרחב ולפעמים צורך במקום שישי נוסף.

 

בפועל, 99% מהזמן לא נדרש 7 מקומות ובמידת הצורך תמיד אפשר לקחת רכב נוסף ולפתור את הבעיה. דבר נוסף, גם כשרוצים לפתוח מקום נוסף כדי "להפריד ילדים שלא יריבו", אם יש מזוודות לא ניתן לעשות את זה.

 

אם אני הולך על ה- BYD, השימוש יהיה רק במערכת היברידית ללא טעינה - לא הולך להתעסק עם טעינה בשביל 50-70 ק"מ.

עשיתי נסיעת מבחן על הרכב ומאוד התרשמתי מהמרחב הפנימי והאבזור - הרכב הרבה יותר מאובזר מהאוטלנדר.

 

אבל החשש הגדול מזה שהרכב סיני.

 

השאלה - האם כדאי לעשות את ההחלפה ולחסוך או שהחסכון לא שווה את זה?

[zvit]

הרכב של העבודה - מה זה משנה לך אם הוא סיני קוראני או יפני.

 

אין לנו צושג מה מצבך הכלכלי והאם תוספת של 1000 ש"ח לנטו היא משמעותית עבורך.

 

כמו כן אם כבר 5 מקומות פלאג-אין למה לא צ'רי טיגו 7 שאמורה לחסוך לך עוד כמה מאות שקלים?

[Random]

לפני 45 דקות, zvit כתב:

אין לנו צושג מה מצבך הכלכלי והאם תוספת של 1000 ש"ח לנטו היא משמעותית עבורך.

 

זה משמעותי, לכן הנושא עלה.

לפני 46 דקות, zvit כתב:

כמו כן אם כבר 5 מקומות פלאג-אין למה לא צ'רי טיגו 7 שאמורה לחסוך לך עוד כמה מאות שקלים?

יש גם טיגו 7 - למה היא תחסוך עוד כמה מאות שקלים?

[zvit]

טיגו 8 תתן לך 7 מקומות ועולה בדיוק כמו הSeal U DMI.

הטיגו 7 עולה 20K פחות, ובקרוב תהיה גירסת כניסה חדשה ומוזלת של ג'אקו 7 באותו מחיר (180K)