ג'וימקס Z 250 2022, רעש של פעמון בתחילת נסיעה אחרי טיפול

[wildlands2019]

זה לא טיפול מלא, אלא החלפתי סנדלי סחיבה, רצועה, משקולות ורולים,

 

ומאז יש את הרעש הזה של הצלצול בתחילת נסיעה, מה זה?

המוסך הציע להחליף למוצרים מקוריים שעולים כפול, לא מצא בעיה מעבר לזה,

 

בנוסף , לוקח לו יותר זמן לשחרר את המצמד או שהCVT יתפוס, לא יודע איך זה נקרא במונחים טכניים, הכוונה היא שבתחילת נסיעה בעיקר בעליות מורגש שלוקח לקטנוע הרבה זמן עד 4000 סל"ד ועד כ30-40 קמ"ש עד שהוא מצליח לתפוש, זה כאילו מצמד מחליק ולא משחרר מהר כמו שהיה מקודם.

[BoazB11]

אתה מתאר שני דברים מנוגדים...

כשמצמד מחליק הסל"ד עולה גבוה והמהירות נצברת לאט.

אתה אומר שלוקח הרבה זמן לסל"ד לטפס, ובמקביל המהירות איטית יחסית למה שהיה קודם.

הבנתי נכון?

אם כן  -  המצמד תופס מצוין כי הוא מתנגד למנוע.

לדעתי מצב של עצלות בצבירת סל"ד (ומהירות בהתאם) מתאים לרולים כבדים מדי,

שמייצרים יחס העברה גבוה מהתחלה, כמו לזנק בהילוך שני או שלישי אפילו.

 

צלצול לא הצלחתי לשמוע, רק שריקה אופיינית ל'מפוח' שמקרר את התמסורת.

פעולה לא חלקה בזינוק קורית בד"כ כששוכחים לגרז את הציר שמאחורי הפולי האחורי.

יש שם כמו ציר פנימי שעליו מתגלגל ציר חיצוני שזז פנימה והחוצה בצורה ספירלית כחצי סיבוב...

אנסה מאוחר יותר למצוא תמונה שתבהיר טוב יותר את כוונתי.

 

פעולה ראשונה שהייתי עושה, זה לפתוח בית וריאטור, להוריד רצועה, ולנגב טוב טוב את הפולים.

לפעמים אצבע משומנת של המכונאי משאירה טביעה שמנונית שמשבשת את פעולת התמסורת (מבוססת על חיכוך)

 

אני מתייג את @tribal שיש לו נסיון מעשי רב עם כלים כאלה. (אולי זה @tribel אני לא זוכר בדיוק...)

[wildlands2019]

תודה על התגובה,

אנסה בימים הקרובים לעלות דוגמא ממצלמת הדרך שלי, אולי יתאר את הבעיה יותר טוב.

[tribel]

 

הנקירה מהבית רולים ניתן להוסיף מעט גריז (בדגש) לצד הדוחף בכל רול.

 

לגבי ניתוק וחיבור המצמד זה בגלל שהקפיצים יותר קשים \ המשקל של הרפידות שונה (וריאטור רגיש מאוד לשינויים ומתוכנן בדיוק רב לתחומי הסל"ד האפקטיביים של המנוע).

 

החלפה לחלקים מקוריים תפתור את 2 הבעיות כפי שנאמר לך.

עריכה אחרונה ב-22 במאי על ידי tribel

[wildlands2019]

זה עושה נזק כלשהו?

 

ואם עוד 15k ק"מ אחליף אותם למקוריים, בטיפול הבא שקשור אליהם שכולל משקולות רולים ורצועה, זה יפתור את הבעיה?

 

או שאני צריך להחליף גם סנדלי סחיבה?

[tribel]

לפני שעתיים, wildlands2019 כתב:

זה עושה נזק כלשהו?

 יכול לשחוק את בית הרולים.

הרולים עשויים מחומרים יותר זולים - בלאי יותר מהיר, עבודת ווריאטור פחות טובה.

לפני שעתיים, wildlands2019 כתב:

ואם עוד 15k ק"מ אחליף אותם למקוריים, בטיפול הבא שקשור אליהם שכולל משקולות רולים ורצועה, זה יפתור את הבעיה?

או שאני צריך להחליף גם סנדלי סחיבה?

לפני שעתיים, tribel כתב:

לגבי ניתוק וחיבור המצמד זה בגלל שהקפיצים יותר קשים \ המשקל של הרפידות שונה (וריאטור רגיש מאוד לשינויים ומתוכנן בדיוק רב לתחומי הסל"ד האפקטיביים של המנוע).

החלפה לחלקים מקוריים תפתור את 2 הבעיות כפי שנאמר לך.

בתאריך 20.5.2025 בשעה 21:01, BoazB11 כתב:

 (אולי זה @tribel אני לא זוכר בדיוק...)

תודה בועז.

אמנם כאן לא פג"ז אבל זה מה יש.

עריכה אחרונה ב-22 במאי על ידי tribel

[wildlands2019]

הפורום של פולגז עדיין חי?

שלחתי לפני איזה שנתיים בקשת הירשמות ומאז אין מענה,

אני זוכר שהלינק שקיבלתי לא עבד.

[wildlands2019]

בינתיים שלחתי למוסך לבדוק לי כמה צריך להוסיף למקוריים במקום מה ששמו לי,

 

כי זה ממש פוגע באיכות הרכיבה על הכלי ואף מסוכן בעיקר בעליות, רכבים כבר כמה פעמים כמעט נכנסו בי מרוב שהתאוצה איטית בהתחלה.

[BoazB11]

בשני קטנועים בעבר שהרגשתי שהזינוק והתגובות איטיות מדי,

(במצב תקין, פשוט תמסורת מכויילת לחיסכון),

התקנתי מולטיוואר של מלוסי, שעשה הבדל של שמיים וארץ מהמקור.

עם כל משיכה חזקה של הגז הסל"ד קופץ לאיזור ה-7K (שיא ההספק)

והזינוק ותאוצות הביניים השתפרו פלאות.

בנוסף הרווחתי גם פעולה חלקה יותר מהמקור, כנראה בגלל שהתכנון הוא נטו לביצועים

בלי שיקולי חסכון בדלק ותקנות זיהום.

צריכת הדלק למיטב זכרוני עלתה ממש במעט, למרות שסחטתי ממנו הרבה יותר ביצועים.

 

[wildlands2019]

השאלה אם זה שווה השקעה כזאת בקטנוע כזה,

אני בינתיים די מרוצה מהכלי ועושה את העבודה לטוב ולרע, למעט כמובן המשקולות והרולים החדשים שדי פגעו באיכות הנסיעה,

לפני זה זה הספיק לי למשימה, אני לא מחפש משהו עם כח מטורף,

 

היה לי בעבר כלים רציניים, R750 , פייזר 1000, נינג'ה 636 ועוד...

כך שבמידה וארצה בעתיד כלי חזק, לא אחפש לשפר, כנראה כבר אלך על כלי אחר, אך זה גם לזמן אחר כנראה, אולי שנה, שנתיים, נראה

עריכה אחרונה ב-22 במאי על ידי wildlands2019

[BoazB11]

לפני 54 דקות, wildlands2019 כתב:

משהו עם כח מטורף,

הכוח נשאר אותו הדבר. וריאטור משופר רק מתווך אותו יותר טוב ויעיל לגלגל.

במקרה שלי אז, זה היה win-win כי הקיט של מלוסי יצא זול יותר מחלקים מקוריים.

[wildlands2019]

מעניין מה שאתה אומר,

יש לך לינק איפה אפשר למצוא קיט כזה לג'וימקס שיש לי?

 

כי בינתיים לא חזרו אלי מהמוסך, ואם המחיר יהיה יקר הרבה יותר מהצפוי ובכלל מהקיט, מקסימום אני אקנה ואחליף לבד, זה שטויות, החלק המסובך היה החלפת סנדלי הסחיבה.

עריכה אחרונה ב-22 במאי על ידי wildlands2019

[tribel]

אל תמהר זה מאיץ בלאי לכל יחידת ההנעה מקדים טיפולים ומעלה צריכת דלק ושרפת שמן.

 

לגבי החלפת סנדלי הסחיבה, מאיפה אתה?

[wildlands2019]

סנדלי סחיבה כבר החלפתי במוסך,

אני מחיפה.

בעצם הכל במוסך, בגלל זה אני בודק איתם כמה אפשר להוסיף על משקולות ורולים מקוריים בלבד,

 

מקווה שלא אצטרך להחליף גם סנדלי סחיבה ורצועה, התקנתי הכל לפני שבועיים בערך ומאז אני רק מתלונן 😅

החלפתי בגלל שעם סנדלי הסחיבה הקודמים הגלל האחורי הסתובב מהר על ג׳ק אמצעי.

[BoazB11]

לפני שעה, wildlands2019 כתב:

יש לך לינק איפה אפשר למצוא קיט כזה לג'וימקס שיש לי?

https://www.malossistore.com/en/il/sym-joymax-i-250-ie-4t-lc-euro-3-hma-1-syjom250-M

 

זה האתר העולמי. בישראלי בעבר היה אפשר להזמין הכל,

אבל כרגע ספציפית מצוין שחסר במלאי  https://motostore.co.il/products/5113597-joymax

 

מטרו מייבאים את הווריאטורים ועוד חלקים של פוליני, אבל אין לי נסיון איתם.

https://www.metro-all.co.il/car-accessories/variators/variators/