MG ZS 2018 - קיבלתי הצעת מחיר של 3400 שקל לטיפול 90k- יש דרך להשיג את החלקים בארץ?

[socket775]

אפשר לינק בבקשה גם לנוזל קירור?

(אגב חייבים להחליף? המיכל מלא)

[chrono]

לפני 46 דקות, socket775 כתב:

זה יתאים? 

 

לכאורה זה המצתים הנכונים (לפי המק"ט). אתה לא צריך 4, אלא 3 (זה מנוע 1.0, 3 צילינדרים, נכון?). פייר, לא הייתי סומך על עלי אקספרס שיביאו לך מצתים מקוריים, אבל לך תדע...

 

לפני 12 דקות, socket775 כתב:

אפשר לינק בבקשה גם לנוזל קירור?

(אגב חייבים להחליף? המיכל מלא)

 

כן, חייבים להחליף (במידה והגיע הזמן לפי שנים/מרחק מההחלפה הקודמת). גם שמן אתה מחליף כי הוא נהיה פחות אפקטיבי, לא כי הוא נגמר. לפי מה שתום אמר לך, אתה צריך נוזל קירור מבוסס גליקול, עם טכנולוגיה אורגנית (ועל פניו, ללא תוספת בורטים, פוספטים, או סיליקטים). אז אתה נכנס, לדוגמא, לכאן: https://www.autostore.co.il/product-category/נוזלים/נוזלי-קירור/ ומתחיל לעבור בין נוזלי הקירור, כשבתיאור של כל אחד מהם אתה בודק האם הוא מבוסס על גליקול ובעל תערובת רכיבים אורגניים. לדוגמא, מוטול Type D שכתוב לגביו "נוזל קירור איכותי מבוסס Monoethyleneglycol ובעל תערובת רכיבים אורגניים (OAT technologies), מוכן לשימוש ומתאים בעיקר לרכבי רנו ודאציה בהם דרישה לנוזל קירור בתקן TYPE-D."

 

מבחינת צבע - בדוק את הצבע של נוזל הקירור שיש לך, ומבין נוזלי הקירור שמצאת שמתאימים בהרכב שלהם, תבחר בצבע הדומה ביותר למה שיש לך (אין לזה כל השפעה על פעולת הנוזל, אבל אם תערבב צבעים שונים, יצא לך נוזל בצבע מגעיל ויהיה קשה להעריך את מצבו לפי העין).

 

לבסוף, דבר אחד שמוזר שפספסו בטיפול הזה - בדוק האם אתה צריך להחליף גם נוזל בלמים (ואתה צריך, במידה ולא הוחלף בשנתיים-שלוש האחרונות).

[socket775]

הצבע ורוד. 

יכול בבקשה להגיד לי מה טוב לי מהרשימה? פשוט הזמנתי מהם שמן מנוע וגיר אז כבר אתקשר אליהם להוסיף נוזל קירור. 

מודה לכולם על ההשקעה והזמן שלכם!

[chrono]

אין לי המלצה מיוחדת, אתה יכול גם להתייעץ עם החנות (הבחור שם נחמד ולא ידחוף לך מוצרים יקרים סתם אם אין בהם צורך). נראה שזה אמור להתאים: https://www.autostore.co.il/product/נוזל-קירור-אדום-iada/

[Tom_22]

לפני 6 שעות, mcaspi כתב:

הפלת על הבחור ים של עבודה במקום לסכם. לא עוזר.

זה כי הוא לא משלם לי 🤪

עיניך הרואות שאחרים, בהם גם אתה, עוזרים להשלים את התמונה. והוא מתקדם. הכל בסדר.

[מלטבשי]

אם תרצה עזרה עם החלקים, אשמח לעזור.

מכיר בארץ כמה אופציות בהנחה 

[socket775]

השמנים הגיעו

לא יעשו לי בעיות מבחינת התקן? זה כמו המקורי ?

 

עריכה אחרונה ב-3 בנובמבר על ידי socket775

[mcaspi]

מוודאים את זה לפני הרכישה ולא אחריה. תשווה למידע שהביאו לך כאן.

שמן מנוע: נראה זהה להצעת מורשה היבואן, ולמה שהציעו לך כאן, רק שכאן הציעו לך את ה-FST. לא יודע מה ההבדל ביניהם.

שמן גיר: נראה מתאים.

תבדוק גם כאן: https://www.castrol.com/en_gb/united-kingdom/home/product-finder.html?page=landing

[socket775]

לפני 10 דקות, mcaspi כתב:

מוודאים את זה לפני הרכישה ולא אחריה. תשווה למידע שהביאו לך כאן.

שמן מנוע: נראה זהה להצעת מורשה היבואן, ולמה שהציעו לך כאן, רק שכאן הציעו לך את ה-FST. לא יודע מה ההבדל ביניהם.

שמן גיר: נראה מתאים.

תבדוק גם כאן: https://www.castrol.com/en_gb/united-kingdom/home/product-finder.html?page=landing

קניתי 3 ליטר של שמן גיר כי בהצעה מהמוסך המורשה היה כתוב x3

אבל מישהו שם פה את כמות הליטרים (בתחילת השרשור) שצריך ורק עכשיו אני רואה שכתוב 6 ליטר - הגיוני ?

אם כן אצטרך שוב לקנות 3 ליטרים נוספים ושלם שוב משלוח אז אשמח לתגובתכם

[chrono]

לעניות דעתי כמות שמן הגיר שתיכנס ההחלפה לא מלאה (כמו שעושים בדרך כלל) היא הרבה פחות מהנפח "היבש" של הגיר, לכן כנראה 3 ליטר יספיקו. כך זה גם עם נוזל קירור (ולגבי נוזל קירור זה יותר וודאי, מניסיון עם מס' יצרניות שונות).

[socket775]

לפני 4 דקות, chrono כתב:

לעניות דעתי כמות שמן הגיר שתיכנס ההחלפה לא מלאה (כמו שעושים בדרך כלל) היא הרבה פחות מהנפח "היבש" של הגיר, לכן כנראה 3 ליטר יספיקו. כך זה גם עם נוזל קירור (ולגבי נוזל קירור זה יותר וודאי, מניסיון עם מס' יצרניות שונות).

אז לומר למוסך לבצע החלפה לא מלאה ?

[Aviv13467]

לפני 9 דקות, socket775 כתב:

אז לומר למוסך לבצע החלפה לא מלאה ?

זה לא העניין, ״בהחלפה סטנדרטית״ כמו בהחלפת שמן מנוע פותחים את הבורג ריקון מרוקנים כמה שיוצא ומכניסים נוזל חדש. אבל יש הרבה משמן שנמצא במכלול רכיבים במנוע בין היתר בממיר מומנט.
כמו בנוזל קירור שמחליפים, אין לך דרך סטדרנטית להוציא שאריות נוזל מהבלוק מנוע עצמו לכן יוצא רוב הנוזל אם זאת נשאר כמות מסויימת בבלוק מנוע ובצינורות שונים (מה לעשות כוח הכבידה לא עובד על צינורות מאונכים או כאלו שיוצרים מעין סיפון)

 

לפני 43 דקות, mcaspi כתב:

מוודאים את זה לפני הרכישה ולא אחריה. תשווה למידע שהביאו לך כאן.

שמן מנוע: נראה זהה להצעת מורשה היבואן, ולמה שהציעו לך כאן, רק שכאן הציעו לך את ה-FST. לא יודע מה ההבדל ביניהם.

שמן גיר: נראה מתאים.

תבדוק גם כאן: https://www.castrol.com/en_gb/united-kingdom/home/product-finder.html?page=landing

לפי מה שזה נראה אין משמעות לFST מבחינת התקן אלא כטכנולוגיה שקסטרול מציעה. כל עוד זה בתקן C3 הדרוש והצמיגות הנכונה זה בסדר גמור.

עריכה אחרונה ב-3 בנובמבר על ידי Aviv13467

[socket775]

חברים עברתי על כל ספר הרכב ולא מצאתי מתי צריכים לעשות לו טיימינג

זה בגלל שאין צורך ברכב הזה? 

[mcaspi]

אם לא מצאת את זה בשגרת הטיפולים (טבלה שמראה מה צריך לעשות בכל טיפול, לא  צריך לחפש בכל ספר הרכב) אז אולי לא צריך. אבל תוודא את אולי בקישור לספר הרכב שנתנו לך.

[chrono]

אם מדובר בשרשרת תזמון (ולא רצועה), סביר שלא יהיה צורך בהחלפתה (עוד לא נתקלתי במנוע עם שרשרת שהייתה הוראה להחליף אותה במפרט הטיפולים).