נושא שמעניין אותי לאחרונה: ההבדל בין סוללת גיבוי לבין מצבר גיבוי והקשר שלהם לרכב פרטים בפנים

[אביתר א.]

ערב שלום

שאין לי כבר יותר מאיפה לשאוב מידע אני תמיד נזכר בקארזפורום ☺️

 

מכיוון שאיני חשמלאי והידע שלי בזה ממש מועט

התחלתי לחפור למה יצרני רכב שמים בעצם ברכב מצברי גיבוי, לא הבנתי בהתחלה את המשמעות והתחלתי לקרוא ולשאול שאלות אנשים שקצת מבינים, הגעתי קצת למסקנות אבל זה לא הנושא העיקרי

מה מעניין אותי, אני מבין ששמים עוד מצבר באמפר נמוך , סוג של ייצוב מתח או בעצם סוללה שתשמור על רכיבים חשמליים או לפונקציות שקיימות ברכב 

ניקח למשל את מרצדס עם מלא אלקטרוניקה שמשהו צריך להמשיך לזמן מסויים לתקשר בין כל המודולים/ מחשבים או שזה סוג של סוגר מעגלים לעבודה? אין לי באמת את כל הידע…

 

הנקודה היא, מה ההבדל בין לשים מצבר 12v 12ah מחברה כמו שנפ/ וורטא וכו

או לשים סוללת גיבוי 12v 10-20ah שגם זמינות ועולות פחות מהמצברים?

 

יצא לי קצת ארוך מהמצופה , בכל זאת 

אשמח להסבר אם יש מבין בקהל

[מרק10]

לפני 10 דקות, אביתר א. כתב:

ערב שלום

שאין לי כבר יותר מאיפה לשאוב מידע אני תמיד נזכר בקארזפורום ☺️

 

אתה יכול בבקשה לתת קישור על איזה רכב ספציפי מדובר ?

[אביתר א.]

האם משנה הרכב בשביל להבין שוני בין סוללת גיבוי לבין מצבר?

 

לצורך העניין קח w212 2014

 

[Coro]

עשיתי קצת חיפוש, זה נראה כמו מצברים של UPS.

אולי זה לשמור על זכרונות כשהמצבר הראשי מתרוקן https://mercedesgenuineparts.co.uk/products/genuine-mercedes-benz-auxiliary-battery-electrical-system-battery-12v-1-2ah

 

[אביתר א.]

אם כבר קישורים למצבר אז הכוונה למצבר הזה

https://mercedesgenuineparts.co.uk/products/genuine-mercedes-benz-auxiliary-battery-electrical-system-battery-12v-12ah?pr_prod_strat=e5_desc&pr_rec_id=932db76db&pr_rec_pid=7494837633238&pr_ref_pid=7550645305558&pr_seq=uniform

 

מה שנתת זה לדגם עם פחות אבזור בדרך כלל 

[Coro]

 

כשמזינים את הpart number מהאתר שנתת באתר הזה, מקבלים רשימת מצברים תואמים.

https://spareto.com/oe/a0009829608

[אביתר א.]

הנקודה היא , לא איזה מצבר שמים שם

את זה אני כבר יודע

מדובר במצבר 12v 12ah 200a en

 

השאלה שלי היא למה נניח אי אפשר או כן אפשר לשים סוללת גיבוי במקום

לצורך העניין כמו זאת

 

[Tom_22]

קודם כל, לענין המינוחים מצבר (הֶתקֵן חשמלי לצבירת אנרגיה) מול סוללה (מַערֶכת תאים ליצירת חשמל), נראה לי שברמה הפרקטית אין ממש יותר מדי הבדל למעט הפרדה בין כאלו שנטענים לכאלו שלא. אבל יש כל מיני הסברים ברשת (דוגמה 1, דוגמה 2).

 

לגבי שימוש בשני מצברים, יכולות להיות כמה סיבות כמו הפרדה של מערכות חשמליות למניעת הפרעות חשמליות, חלוקת עבודה, גיבוי למערכות מסויימות בנפרד ממצבר ראשי (לשמר יכולת התנעה למשל), שיקולי מקום ברכב, חלוקת משקל ואולי עוד.

 

לגבי שימוש במצבר אחר למקורי כתחליף, נראה לי, ויתקן אותי מרק או מישהו אחר, שתאורטית אין בעיה כל עוד זה נכנס במקום המיועד.

אבל, יכולים להיות סייגים לענין - טכנולוגיית המצבר עשויה לשנות בגלל גרף פריקה שונה (ויתכן גם מתח עבודה שונה), קיבולת המצבר עשויה להיות גם חשובה מבחינת המערכות אותן הוא נועד להפעיל.

בשני המקרים הנ"ל, יתכן וניתן להגדיר זאת ו/או יש אפילו צורך ממשי לאפס את הגדרת המצבר במחשב הרכב, גם פשוט בהחלפת מצבר לחדש מקורי.

[Coro]

זה חומצה רגיל ולא AGM. לא בטוח שהמידות שלו/הטרמינלים/סוג העגינה יתאימו בכלל לרכב.

לפני 6 שעות, אביתר א. כתב:

השאלה שלי היא למה נניח אי אפשר או כן אפשר לשים סוללת גיבוי במקום

לצורך העניין כמו זאת

 

 

עריכה אחרונה ב-11 בספטמבר על ידי Coro

[קורן בן אשר]

זה כן מצבר AGM. זה לא מצבר לשימוש אוטומוטיבי. אני משתמש בסוג הזה בדיוק לציוד מסויים שאין לו קשר לכלי רכב.

[דג]

לפני שעתיים, Tom_22 כתב:

קודם כל, לענין המינוחים מצבר (הֶתקֵן חשמלי לצבירת אנרגיה) מול סוללה (מַערֶכת תאים ליצירת חשמל), נראה לי שברמה הפרקטית אין ממש יותר מדי הבדל למעט הפרדה בין כאלו שנטענים לכאלו שלא.

אין הבדל גם מבחינת המינוח.

מדובר בשמות נרדפים.

 

לראיה: פתח מילון, ערך ויקיפדיה, המינוח באנגלית הוא battery לשניהם (שים לב למצבר באוטו שלך).
 

[Tom_22]

גם באנגלית (ושפות נוספות) יש את המילה הארכאית משהו בהקשר זה - Accumulator.

ראה הסבר באנגלית לגבי ההבדלים שמתמקדים בהבדל בין האפשרות להטעין מחדש לבין שימוש חד פעמי.

[דג]

לפני 12 דקות, Tom_22 כתב:

גם באנגלית (ושפות נוספות) יש את המילה הארכאית משהו בהקשר זה - Accumulator.

ראה הסבר באנגלית לגבי ההבדלים שמתמקדים בהבדל בין האפשרות להטעין מחדש לבין שימוש חד פעמי.

המילה אינה ארכאית והיא בשימוש תדיר... היא משמשת לתיאור דבר\מכשיר שצובר אנרגיה.

יש אינספור דוגמאות ל- accumulator, כמו למשל:

סוללה שצוברת אנרגיה חשמלית בצורה כימית, או גלגל תנופה שצובר אנרגיה קינטית בצורה מכאנית.

 

מכל מקום, בשפת היום יום ובהקשר של השרשור, סוללה ומצבר מתייחסים לאותו דבר.

זה כמו למשל מכונית ורכב.

 

[Tom_22]

לפני 3 דקות, דג כתב:

מכל מקום, בשפת היום יום ובהקשר של השרשור, סוללה ומצבר מתייחסים לאותו דבר.

הוא שהתכוונתי אליו כשכתבתי "ברמה הפרקטית..."

 

לפני 3 דקות, דג כתב:

זה כמו למשל מכונית ורכב.

גם כאן אפשר להבדיל אם מתעקשים.

לפחות עבורי מכונית מתפרשת כרכב פרטי, בעוד רכב הוא הגדרה רחבה יותר.

אבל בהחלט ביום-יום זה יכול להתפרש אותו הדבר, בטח כתלות בהקשר.

[sperial]

לפני 3 שעות, Tom_22 כתב:

 

לפחות עבורי מכונית מתפרשת כרכב פרטי,

האקדמיה ללשון העברית ניסתה לקבוע מונחיםמלסוגי מכוניות שונים. מונית תפסה, משאית תפסה, הנוסעית נתקעה ולא חולצה.

 

אגב, סוללה אמורה להיות מורכבת ממספר תאים, כשם שבסוללת ארטילריה מספר קנים. אבל גם בעברית וגם באנגלית המילה כוללת היום גם תאים בודדים (נניח AA או 2032).