גם אתם רואים מוניות מאזדה הונדה סובארו ושאר דגמי בנזין?

[Night Driver]

לפני 11 שעות, MOTIOZ כתב:

אנשים אוהבים לזרוק (לכתוב) דברים שאין להם מושג בתחום .

התאפקתי לא להגיב (אתה אשם 🤣)

אוסיף על דבריך , שעלות ביטוח חובה במונית ,נכון להיום : 5500 ש"ח .

ביטוח מקיף לקיה נירו היברידית חדשה ( לא סיאט לאון קופרה ולא לנדקרוזר) עוד כ 8500 ש"ח.

השתתפות עצמית במקרה תאונה חלילה ו/או גניבה  : כ 5000 ש"ח.

ירידת ערך עצומה מרגע קריאת הניילונים.

במקרה מכירה , הסבה לפרטי בזמן מכירה יש לשלם מכס וכמובן מע''מ.

מדובר במוניות מפוארות בכמות קטנה ,יחסית לכ 30000 נהגים.

משער (ללא ביסוס מחקרי) ,שמדובר ביוצאי צבא /משטרה וכו' עם פנסיות מכובדות ,שאחרת  לא משתלם לרכוש רכבים כאלה (אלא אם אתה עבד על הכביש למשך שעות רבות).

ולסיום בתמצית :

מי שחושב שניתן לנהוג במונית ללא הגבלה לצרכים פרטיים ,חי בסרט .

האח הגדול יודע הכל ואותו נהג יצטרך להצדיק קילומטראז' בהתאם להכנסות.

 

 

אני באמת לא יודע מה העלויות של מוניות אבל הניחוש שלי הוא שמוניות הפאר מחליפות רכב חברה.

זה חוסך את שווי הרכב וכל ההוצאות מוכרות מהקילומטר הראשון ואז יכול להיות שזה כדאי. צריך לעשות חשבון פרטני לכל מקרה.

[tinoki]

לפני 3 שעות, MOTIOZ כתב:

אוקסימורון ?

אני רק שאלה :

נהג מונית צריך לרכוש רכב חדש ומתלבט בין קיה סטוניק ללנד קרוזר .מה כדאי לו לרכוש בידיעה שבשני המקרים מותקן אותו מונה והרווח מהסעת נוסע  יהיה בדיוק אותו דבר ?!

אם אתה מגדיר את המילה "משתלם" בשביל לספק את יצריו כחובב רכב או חובב "שופוני" זה כבר סיפור אחר .

זה בדיוק כמו אחזקת רכב אספנות .משתלם ?! תלוי את מי אתה שואל .אבל כאן להבדיל מתחביב ,מדובר בעסק .

ובכל מקרה כשאתה מחזיק רכב אספנות ,מטפח,משקיע ושומר ,זה לא כמו מונית שבכל יום נכנסים נוסעים שונים שטורקים דלתות בעוצמה על חגורת הבטיחות ,משאירים לכלוך אחריהם (ברור שלא כולם) ,ושהרכב הוא "zנותי ".

אם אתה מדבר על אדם "רגיל" שאינו נהג מונית ומחליט להיות כזה רק בשביל לדפוק ת'מערכת ולרכוש רכב בלי מיסים לשימוש פרטי ,אז צריך לקחת בחשבון שהוא יצטרך להשקיע כ 8000 ש''ח (נכון ל 2012) , להשקיע חודש לימודים (8 שעות ביום) וכל זאת בהנחה שעבר טסט ותיאוריה במכה ראשונה.

לאחר מכן להשקיע ברכישת זכות ציבורית בסכום של כ 250000 ש''ח ,או לשכור בעלות של כ  20000 ש"ח שנתי .

אחר כך לשלם פי 4 על ביטוח חובה (הסעת נוסעים) ,וסכום גבוה יותר על מקיף .

לפתוח תיק עצמאי עם כל מה שכרוך בכך ,ואפילו להיות על הכביש כל יום רק 5 שעות 

 

אם משתלם לך בשביל כ 40 אחוז פחות מס מערך הרכב ושבמכירה תפסיד לפחות 30 אחוז וכל מה שציינתי ובטח שכחתי עוד דברים  - לך על זה .

 

 

 

ידעתי שיקפצו עלי. אז ככה:

ירון בן 68, עבד במקורות ויצא כעת לפנסיה. עד עכשיו נהג שנים על טנדרים נוחים שונים, רוצה להשתדרג.

מחזיק רשיון למונית כבר מגיל צעיר מאוד, ועבד בזה שנתיים לפני שנכנס למקורות.

מצד שני, אמו הקשישה מתרה בו שאסור בשום אופן להפסיק לעבוד ואם הוא יפסיק לעבוד הוא יכול כבר כעת להזמין סדרת תורים בקופ"ח.

ירון רוצה להמשיך לעבוד, ככה בקטנה, משהו שיעסיק אותו 4-6 שעות ביום.

בלי קשר, הוא מכוון גבוה ברכבים, אבל לא מעוניין לשלם מס גבוה על רכב חדש יקר.

הפתרון: רכישת מונית ללא מס, ועבודה של מס' שעות ביום. כמובן שזה לא משתלם כרכישה קלאסית לנהג מונית, אך לירון זו הבחירה המושכלת בשקלול כל הנתונים.

ההשראה של ירון הגיעה בכלל מיגאל, שכן שעבד בחברת חשמל וכיום הוא נהג בוס של מנכ"ל ידוע, באאודי R משהו. מונית.

 

עריכה אחרונה ב-2 ליולי, 2023 על ידי tinoki

[EliC25]

אאודי R... הסיפא של דבריך

[mottis]

יתרון נוסף של מונית הוא האפשרות לנסוע בנת"צ.

 

מה מונע מאיש עסקים אמיד שבכל מקרה מתכנן להחזיק רכב פאר ונהג לרכוש מרצדס s class להעסיק נהג על בסעס קבוע בכ- 10,000 שח לחודש ולהנות מאפשרות שהנהג יעמוד לרדותו כל היום ויוכל לנסוע בנת"צ?

[cohen motor 377]

לפני 19 שעות, LEGACY 1.8 כתב:

עוד דוגמאות..נהגי מוניות חובבי שטח.

 

לפני 14 שעות, אוריס 2015 כתב:

 

וזה התוצאה:

הדאסטר הזו שייכת למיכאל חן שהביא הרבה כבוד לארץ ישראל בזכות קישוריו בתחום העבירות.

נהג מקצוען.

הוא גם היה המפיק של מירוצי הדראג בשנתיים האחרונות אם אני לא טועה.

בתאריך 30.6.2023 בשעה 17:56, naki220 כתב:

בזמן האחרון יוצא לי להתקל בלא מעט דגמים שהרימו לי גבה.. מה הסיבה לריבוי הדגמים הנ"ל? הדורות החדשים עמידים יותר? חסכוניים לא פחות? אולי משהו ברגולציה?

יצא לי לראות כל מני סוגים נחמדים של מוניות, כגון: אודי RS Q7, יגואר XJ, מאזדה CX5, ולוו XC90, רנו מגאן RS, וכו'.

 

[Night Driver]

לפני 8 דקות, tinoki כתב:

ידעתי שיקפצו עלי. אז ככה:

ירון בן 68, עבד במקורות ויצא כעת לפנסיה. עד עכשיו נהג שנים על טנדרים נוחים שונים, רוצה להשתדרג.

מחזיק רשיון למונית כבר מגיל צעיר מאוד, ועבד בזה שנתיים לפני שנכנס למקורות.

מצד שני, אמו הקשישה מתרה בו שאסור בשום אופן להפסיק לעבוד ואם הוא יפסיק לעבוד הוא יכול כבר כעת להזמין סדרת תורים בקופ"ח.

ירון רוצה להמשיך לעבוד, ככה בקטנה, משהו שיעסיק אותו 4-6 שעות ביום.

בלי קשר, הוא מכוון גבוה ברכבים, אבל לא מעוניין לשלם מס גבוה על רכב חדש יקר.

הפתרון: רכישת מונית ללא מס, ועבודה של מס' שעות ביום. כמובן שזה לא משתלם כרכישה קלאסית לנהג מונית, אך לירון זו הבחירה המושכלת בשקלול כל הנתונים.

 

אז ירון יקנה מרצדס ב 250,000 במקום ב 350,000, ישקיע עןד 250,000 ברישיון, ישלם עוד עשירייה לשנה על הביטוח, עוד 30% על ירידת ערך עודפת, יצטרך לשכנע את מס הכנסה שהוא לא עובד בשחור ובסך הכל יגיע לעלות דומה ועוד יצטרך להתמודד עם ערסים שיטפטיפו לו על הריפודים עם הקראנץ' קורנפלס שלהם.

[tinoki]

לפני 8 דקות, Night Driver כתב:

אז ירון יקנה מרצדס ב 175000 במקום ב 350,000, ישקיע 2000 ש"ח לחודש השכרת מס' ירוק ישלם עוד חמסה לשנה על הביטוח,  ובלי ירידת ערך עודפת (כי זה סולר ואחרי 3 שנים אפשר למכור ברווח ללא מיסים), הסביר פעם אחת למס הכנסה שהוא לא עובד בשחור והם הבינו את הפואנטה ובסך הכל יגיע לעלות דומה והוא משתדל לקחת רק צפוניים.

תיקנתי לך

[Night Driver]

כשיבוא למכור לא יצטרך להשלים חלק יחסי מהמיסים?

זה דיזל אבל זו מונית לשעבר. אין ירידת ערך משמעותית על זה?

 

חמישייה זה החובה. מה עם מקיף?

 

[אוריס 2015]

לפני 12 דקות, tinoki כתב:

לפני 25 דקות, Night Driver כתב:

אז ירון יקנה מרצדס ב 175000 במקום ב 350,000, ישקיע 2000 ש"ח לחודש השכרת מס' ירוק ישלם עוד חמסה לשנה על הביטוח,  ובלי ירידת ערך עודפת (כי זה סולר ואחרי 3 שנים אפשר למכור ברווח ללא מיסים), הסביר פעם אחת למס הכנסה שהוא לא עובד בשחור והם הבינו את הפואנטה ובסך הכל יגיע לעלות דומה והוא משתדל לקחת רק צפוניים.

תיקנתי לך

 

אולי נעצור את המשלים האלו עכשיו, שלא נגיע בסוף למעשיה של חמשת הבלונים...😂

[Night Driver]

לפני 10 דקות, אוריס 2015 כתב:

אולי נעצור את המשלים האלו עכשיו, שלא נגיע בסוף למעשיה של חמשת הבלונים...😂

חכה שמסעודה הקשישה משדרות תיקח מונית חזרה מבית החולים אחרי שישנה שבוע במסדרון.

[Jeka88]

נראה לי שלקחתם את זה לכיוון רחוק מאוד ממה שפות״ש רשם, למה יש רכבי בנזין עממיים כמו מאזדה CX5 כמוניות?

עריכה אחרונה ב-2 ליולי, 2023 על ידי Jeka88

[LEGACY 1.8]

יש כמה סי אקסים, לאחרונה הצטרפו עוד צמד CX60 פלאג אין הייבריד עם 327 אמתניים אשר סופקו דרך סוכנות פרטית.

[MOTIOZ]

לפני שעתיים, tinoki כתב:

תיקנתי לך

 

לפני שעתיים, tinoki כתב:

תיקנתי לך

לא רק שלא תיקנת ,אלא שאתה מטעה את כל החברים .

בהסבת מונית לפרטי אתה משלם מס גם לאחר 10 שנים בהתאם למחיר הרכב .

בית המכס ראשון לציון 03-9421666 אתה מוזמן להתקשר ולהפסיק להטעות.

אין שום קשר אם מדובר בבנזין או דיזל .הערכה ניתנת על פי שווי.

כנס למחירון של יצחק לוי או יד 2 וספר לנו מה ירידת ערך של מונית לשעבר .

לא יודע באיזה סרט אתה כשאתה אומר שנהג מונית רוכש רכב חדש בחצי מערכו ללקוח פרטי.

לך תברר כמה עולה מקיף לרכב יוקרה מונית לפני שאתה כותב שטויות.

כבר כתבתי בתגובה הראשונה שמן הסתם לא טרחת לקרוא שמקיף כולל חובה לנירו היברידית חדשה - 13500 ש"ח.

עכשיו חשב כמה עולה לטסלה או לנדקרוזר או מרצדס בהתאם לדגם.

מילא  להתעקש עם אדם שעובד בתחום ,אבל זו לא שיחה פרטית בינינו ואתה מפזר מידע שגוי .

לפני 3 שעות, mottis כתב:

יתרון נוסף של מונית הוא האפשרות לנסוע בנת"צ.

 

מה מונע מאיש עסקים אמיד שבכל מקרה מתכנן להחזיק רכב פאר ונהג לרכוש מרצדס s class להעסיק נהג על בסעס קבוע בכ- 10,000 שח לחודש ולהנות מאפשרות שהנהג יעמוד לרדותו כל היום ויוכל לנסוע בנת"צ?

אותו איש עסקים אמיד יעמיד לרשותו מונית ויוכל גם לנהוג בה ?! (יילך לעשות רשיון מונית ?) ,או שמא ישאיר את הרכב אצל הנהג ?

כי אם יש לו רשיון מונית ישלם ביטוח עוד יותר גבוה (נהג נוסף).

משרדים גדולים עובדים עם נהגי מוניות קבועים ,עצמאים ,ומקבלים חשבונית בסוף חודש ומתקזזים על המע''מ וזה נחשב כהוצאה מוכרת למס הכנסה .

אז מה ההגיון להעסיק נהג  9 שעות ביום במשכורת שצריכה לכלול ימי חופש ,הבראה,מחלה ,לשלם על זכות ציבורית מידי חודש או לרכוש אחד כזה ב250000 ש"ח, לשלם על מונה ,ביטוח למונה ,פי 4 על ביטוח חובה ושלא נדבר על מקיף ,ולהפסיד 35 אחוז במכירת הרכב כמונית .

רק בשביל לנסוע על נת''צ כשחוץ מהעיר ת''א כולם עולים עליו ?!

 

 

ולשאלת פות''ש :

לפני כשנתיים החליטו במשרד האוצר לבטל לנהגי מוניות החזרי בלו על סולר.

משכך , רוב נהגי המוניות עוברים לרכבי בנזין או היברידיים או חשמלי למח שיש אפשרות הטענה .

מעבר לכך ,בשנים קודמות מספר יבואנים מצומצם הסכים למכור רכבים לנהגי מוניות ,והיום השוק השתנה .

ניתן לרכוש כל רכב כל עוד הרכב עומג בסטנדרטעם של משרד התחבורה (בעיקר גודל).

עריכה אחרונה ב-2 ליולי, 2023 על ידי MOTIOZ

[tinoki]

לפני 52 דקות, MOTIOZ כתב:

לא רק שלא תיקנת ,אלא שאתה מטעה את כל החברים .

בהסבת מונית לפרטי אתה משלם מס גם לאחר 10 שנים בהתאם למחיר הרכב

אכן לא דייקתי.

הפטור הנ"ל אינו קבוע אלא ניתן למוניות דיזל שעלו על הכביש עד סוף 2018, והיברידיות אף מאוחר יותר. וכן, אין תשלום השלמת מיסים כלל באופן זה.

https://www.gov.il/he/departments/news/sa311218-4

לפני 52 דקות, MOTIOZ כתב:

לא יודע באיזה סרט אתה כשאתה אומר שנהג מונית רוכש רכב חדש בחצי מערכו ללקוח פרטי.

בלי מס - כחצי ממחירו.

 

ולנושא השרשור (לא בהכרח נושא פות"ש) - מצ"ב כתבה ב'אוטו' https://www.auto.co.il/article/135554-local-news

עריכה אחרונה ב-2 ליולי, 2023 על ידי tinoki

[MOTIOZ]

לפני 2 דקות, tinoki כתב:

אכן לא דייקתי.

הפטור הנ"ל אינו קבוע אלא ניתן למוניות דיזל שעלו על הכביש עד סוף 2018, והיברידיות אף מאוחר יותר. וכן, אין תשלום השלמת מיסים כלל באופן זה.

https://www.gov.il/he/departments/news/sa311218-4

לצערי זה לא נכון .

זה מ 2018 וכל ההטבות בוטלו .

הייתה אפילו הנחה לרכישת מונית היברידית חדשה וגם היא בוטלה.

יתירה מכך :

סוכני הרכב של נהגי המוניות מוכרים רכבים חדשים לנהגים במחיר של לקוח פרטי בסוכנויות כאילו אין הנחה