Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פוסטים מומלצים

פורסם

אני מחמיר יותר בגלל שני כללי אצבע פשוטים:

1. שמן זול, מנוע יקר.

2. הרבה לא יאהבו לשמוע את זה, אבל להחליף שמן כל 15K או כל 7.5K תחת תנאים מאומצים - זאת הגדרת יצרן למינימום הנדרש בכדי לעמוד בתנאי האחריות.

 

 

  • אהבתי 1
  • רעיון טוב! 1

כבר חתמתי...

פורסם
לפני 36 דקות, yairw כתב:

אני מחמיר יותר בגלל שני כללי אצבע פשוטים:

1. שמן זול, מנוע יקר.

2. הרבה לא יאהבו לשמוע את זה, אבל להחליף שמן כל 15K או כל 7.5K תחת תנאים מאומצים - זאת הגדרת יצרן למינימום הנדרש בכדי לעמוד בתנאי האחריות.

 

 

כלומר תחת תנאים מאומצים צריך להחליף אפילו לפני 7.5K ?
באיזה קילומטרז' אתה מחליף ?

פורסם

אני סתם חמר מהרחוב, לא זה שקובע כלום, רק עושה שימוש בהגיון הבריא שלי בנוגע לרכוש שלי.

מחליף שמן בשנה פעמיים בשנה,

נמצא תחת הקטגוריה של תנאים מאומצים

כבר חתמתי...

פורסם (נערך)
לפני 3 שעות, zaf כתב:

של איזו סדרת דגמים וגירסא? תהיה מדוייק יותר, בבקשה.

בוצה מצטברת מהזנחה לאורך זמן ושימוש בשמן שלא בתקן.

 

למנועי יונדאי/קיה אין תקן ספציפי אגב בשונה למנועים ארופאים (bmw,mb,vw,psa,  )

 

כל מנוע של יונדאי וקיה לא משנה היברידי/טורבו/אטמוספרי מצטברת בוצה אם תחליף כל 15K לטווח הארוך. המנועים שלהם טוחנים את השמנים, הם פשוט לא אוהבים שמן שחור.

עריכה אחרונה על ידי CRuzer669

 

 

פורסם

ואת זה אתה קובע/אומר בהחלטיות על סמך מה?

 

עברו כבר למעלה ממיליון קילומטר של נהיגה מאז ימי הכרמל 12 מודל 67 (מנוע פורד) דבר לא השתנה. עדיין רואה סביבי נוהגים נהיגה מבוהלת, הססנית ומנותקת מכל הקורה בכביש . 

 

פורסם (נערך)

לא כל הרכבים, אבל בפירוש יש כמה דגמים שצוברים בוצה לקראת 100 אלף קילומטרים, אפילו עם מרווח הטיפולים של פעם ב 15 אלף מי שנוסע בעיקר בעיר). וזה  על סמך ניסיון של המוסכים, במיוחד עם ספורטאז'/ טוסון 1.6 אטמוספרי, אלנטרה/ פורטה  ופיקנטו 1.0.

מנועי 2000 סמ"ק פחות בעייתיים במובן הזה, וגם פיקנטו/ I10  אוטומטיים 1.2.

עריכה אחרונה על ידי vladclar

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם

התכוונתי למידע יותר ספציפי 

איזו סידרה של מנועים (Theta, Lambda, Gamma, Kappa, Nu)?

 

אגב אחת הטענות נוגעת לזה שהרוב הכמעט מוחלט של המנועים שצברו בוצה החלו את חייהם בחברות ליסינג וכמובן שלא ברור אם בכלל טופלו בזמן.  וגם באיזה שמנים, למרות שבמנועים קוראנים היצרן מציין רק עמידה בתקנים כללים כמו ILSAC

שמקובל ב יפניות ואסייתיות.  ( אירופאיות זה ACEA) 

עברו כבר למעלה ממיליון קילומטר של נהיגה מאז ימי הכרמל 12 מודל 67 (מנוע פורד) דבר לא השתנה. עדיין רואה סביבי נוהגים נהיגה מבוהלת, הססנית ומנותקת מכל הקורה בכביש . 

 

פורסם

אני משתמש בשמן בצמיגות 5W30 ובתקן A5.
ספציפית Castrol MAGNATEC

איך רואים אם יש בוצה במנוע ?
המדיד, והחלקים העליונים שנראים כאשר פותחים את פתח מילוי השמן נראים נקיים.
לאחר החלפה, השמן על המדיד קרוב לשקוף.

פורסם
לפני 3 שעות, beatman1 כתב:

אני משתמש בשמן בצמיגות 5W30 ובתקן A5.
ספציפית Castrol MAGNATEC

איך רואים אם יש בוצה במנוע ?
המדיד, והחלקים העליונים שנראים כאשר פותחים את פתח מילוי השמן נראים נקיים.
לאחר החלפה, השמן על המדיד קרוב לשקוף.

אם כך, טיפלת בו יפה 👍

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...