רכב סטיישן חדש בתקציב בערך 160K

[noobest]

שלום,
מעוניין ברכב משפחתי חדש בדגש על הצרכים הבאים:
שימושיות - מעדיף רכב עם תא מטען גדול
אמינות 

בטיחות 
בשוק הרכבים היום זה נראה שהאפשרויות מאוד מצומצמות גם בגלל העדפה כללית לג'יפונים וגם בגלל שהיבואנים לא תמיד מציעים את גרסאות הסטיישן למיניהם

 

הרכבים שעליהם חשבתי עד כה הם:

• אוקטביה - לא בדיוק סטיישן אבל בעלת תא מטען גדול מאוד
• קורולה TS
• פוקוס סטיישן
• קיה סיד סטיישן

 

האם יש רכבים שפיספתי וגם שווה להסתכל עליהם? 
אשמח לשמוע דיעות ועצות

 

[vladclar]

שלום, אתמקד בסקודה ובטויוטה.

כמה אנשים צפויים לנסוע בשורה השניה?

מרחב הפנים מאחורה באוקטביה משמעותית גדול יותר מאשר בקורולה, גם לרוחב וגם לרגליים.

עד כמה חשוב לך שהרכב ירגיש חזק?

קורולה היברידית לא מרגישה חזקה, כי המנוע מכוון לחסכון והגיר הרציף עוד יותר ממתן את המנוע.

כמה הרכב צפוי לנסוע בשנה ומה תוואי הנסיעות?

לעיר/ פקקים קורולה עדיפה, היא חסכונית יותר, הגיר חלק. 

 

[noobest]

לפני 19 דקות, vladclar כתב:

שלום, אתמקד בסקודה ובטויוטה.

כמה אנשים צפויים לנסוע בשורה השניה?

מרחב הפנים מאחורה באוקטביה משמעותית גדול יותר מאשר בקורולה, גם לרוחב וגם לרגליים.

עד כמה חשוב לך שהרכב ירגיש חזק?

קורולה היברידית לא מרגישה חזקה, כי המנוע מכוון לחסכון והגיר הרציף עוד יותר ממתן את המנוע.

כמה הרכב צפוי לנסוע בשנה ומה תוואי הנסיעות?

לעיר/ פקקים קורולה עדיפה, היא חסכונית יותר, הגיר חלק. 

 

 

שורה השנייה צפויים לנסוע בעיקר 2 ילדים קטנים, בשנים הקרובות עדיין עם סל קל וכסא בטיחות - ככה שמרחב הפנים מאחורה נראה לי פחות חשוב.
תוואי הנסיעות בעיקר עירוני באיזור המרכז, כ10K בשנה.
לא חשוב לי שהרכב ירגיש חזק מעדיף אמינות ותחזוקה זולה - איך הגיר הרובוטי בקורולה מרגיש? מה האמינות שלו לעומת ה DSG ?
כרגע בעל איביזה DSG ואין ספק שהקפיצות הפתאומיות בגיר מעצבנות, גם ברובוטי זה ככה? 

 

[vladclar]

הגיר בטויוטה רציף ולא רובוטי (DSG באיביזה/ אוקטביה הוא רובוטי כפול מצמדים ).  בטויוטה הוא הגיר לגמרי.

ובכלל, כל מה שרשמת עכשיו מצביע על ההתאמה של קורולה סטייש לצרכים שלכם.

עריכה אחרונה ב-5 לאפריל, 2023 על ידי vladclar

[KipodYam]

אתה עם איביזה איזה מנוע? 

יש אוקטביה סטיישן , באירופה היא מאוד נמכרת, בארץ לא יודע.

גם הדגם הרגיל מאוד שימושי.

יש פורד פוקוס טורבו, יש קיה סיד - היה דיזל ונראה לי שהגיע גם טורבו בנזין. כבר לא מאוד חדשה, נמכרת בעיקר לציי רכב.

טויוטה - אני מתעב את הגיר הרובוטי שלה. זה כנראה בעיה שלי כי עמישראל מאוד אוהב. אבל זה הרכב ההיברידי היחיד סטיישן לדעתי. הגיר שלו רועש תחת עומס.

[bv12]

יש קורולה TS חדשה מהיבואן ?

נדמה לי נשארו שני סטיישנים אחרונים,שניהם עם גיר רובוטי,פוקוס וסיד.

 

עם הסיד יש לי ניסיון כרכב שכור,גרסה שלא רלוונטית לארץ ,אבל בכל זאת סטיישן.

קשה לי להגיד שתא המטען היה מאוד מרווח,היה בסדר לעגלת תינוק ושתי מזוודות בינוניות.

אם להשוות בין הסיד סטיישן לאוקטביה הרגילה,לדעתי הסקודה עדיפה מבחינת מרווח ותא מטען.

 

עריכה אחרונה ב-5 לאפריל, 2023 על ידי bv12

[Michazzz]

טויוטה סטיישן תתן לך מה שבקשת, מקסימום תקנה יד שניה טרייה

[המהיר הזהיר]

לפני 3 שעות, KipodYam כתב:

טויוטה - אני מתעב את הגיר הרובוטי שלה

איזה גיר רובוטי יש לקורולה?

בקורולה היה ב2008, כרגע הגיר הוא רציף.

לטעמי קורולה סטיישן זה הרכב בשבילך.

אם תרצה לחסוך יותר תקנה אוריס סטיישן, רכב מעולה וחסכוני, הופסק הייצור ב2019

עריכה אחרונה ב-5 לאפריל, 2023 על ידי המהיר הזהיר

[KipodYam]

סליחה, טעות כתיב, כמעט כמעט לכל הטויוטות יש גיר רציף.

אני אישית לא אוהב אותו, בכמה מכוניות שונות, בrav4 לא אהבתי אותו וגם בקורולה לא היברידי משנת 2018 נראה לי. הוא מאוד מרעיש תחת עומס, לא יודע אם זה בגלל המנוע או הגיר. מרגיש יחסית איטי ורועש.