מה הסיכוי שהצבע המקורי יינזק מלהב הסכין יפני בזמן ציפוי במדבקה?

[X9500]

שאלה שמסקרנת אותי - מאחר והמדבקה נחתכת באין ספור מיקומים וקרוב מאוד (מאוד!) לצבע המקורי, הסיכוי שהלהב יבצע חריטה דרך הלכה והצבע המקורי הוא לא רק תיאורטי, לא?

אני יודע שיש כמה מקצוענים בארץ שמבצעים את העבודה הזו לא מעט זמן, אבל יש סבירות לא נמוכה שנזק כזה יקרה - או שאולי אני מגזים?

[pasat04]

מניסיון שלי עם ארבעה רכבים, מדבקת הציפוי נחתכת מראש לפי שבלונה של חלקי הרכב.

באם  נדרשת התאמה מקומית, יש לבעל המקצוע יד מאוד עדינה, כדי לא לגרום נזק לצבע.

[98civic]

מקום ברמה גבוהה מחזיק מכונה שחותכת שבלונה. אלו שעובדים עם סכין יכולים באמת לפגוע. לי אישית עשו ציפוי לחלון ופגוע בכמה מוקומות בגומיות עם הסכין. אומנם גילחו בקושי מילימטר אך עדיין פגעו. ראיתי גם עבודות שחתכו בצבע.

עריכה אחרונה ב-10 לינואר, 2022 על ידי 98civic

[X9500]

יש בארץ מקום שעובד עם המכונה הזו?

[RS]

לפני שעה, 98civic כתב:

מקום ברמה גבוהה מחזיק מכונה שחותכת שבלונה. אלו שעובדים עם סכין יכולים באמת לפגוע. לי אישית עשו ציפוי לחלון ופגוע בכמה מוקומות בגומיות עם הסכין. אומנם גילחו בקושי מילימטר אך עדיין פגעו. ראיתי גם עבודות שחתכו בצבע.

עבודה עם פלוטר הופכת את הישום לקל ומהיר יותר, לאו דווקא מקצועי יותר.

עבודה מקצועית אומרת פירוק הרכב לגורמים (כמה שניתן), עיטוף עם קיפולים פנימיים וחיתוכים פנימיים.

3 רכבים שונים שנעטפו בדרך הזו ו-0 שריטות שהן. כל העניין הוא למצוא בעל מקצוע שיודע את עבודתו וגם משתמש בחומר איכותי.

עריכה אחרונה ב-10 לינואר, 2022 על ידי RS

[bodovg]

גם בחיתוך עם מכונה בסוף יש תיקונים עם "סכין" אבל זו *לא* סכין יפנית רגילה, אלא להב מיוחד לחומר העיטוף שלא חותך אותו בקלות, אלא מגלח עובי ולמעשה נדרשת עבודה של משיכה ידנית. ככה שבפועל, זה לא להב של סכין יפנית שבנגיע עם צבע הרכב, תשאיר שריטה.  

[98civic]

יש סכין מיוחדת מאד לציפויים , שהיא בצורה של חצי ירח כזה. גם אם המתקין נוגע בפח הוא נוגע רק עם הפלסטיק ולא להב. אבל , כאמור לא כולם משתמשים בזה ויש מספיק מתקינים שיש להם סכין יפנית רגילה לגמרי , גג סכין מנתחים.