פולו 1.2 טורבו 2010 - החלפתי אלטרנטור לאחד עם פחות אמפראז'

[ElorM]

שלום רכב מסוג פולו 1.2 טורבו  2010

 אם שמתי לרכב אלטרנטור שמספק 110A במקום 140A האם הוא יכול לעשות בעיות?

האוטו מניע חלק 

תודה

עריכה אחרונה ב-18 למאי, 2021 על ידי ElorM

[Shab00]

כן יכולה להיות לך בעיה בסלד גבוה ותנאי עומס חשמל גבוהים.

למה לעשות דבר כזה מההתחלה?

[danniel]

דווקא הבעיה עלולה להיות בסרק ולא בסל"ד גבוה. חוסר טעינה, במיוחד בחורף, כאשר מפעילים צרכני חשמל רבים.

[ElorM]

לפני 8 שעות, Shab00 כתב:

כן יכולה להיות לך בעיה בסלד גבוה ותנאי עומס חשמל גבוהים.

למה לעשות דבר כזה מההתחלה?

אני חושב שעשו לי טעות עם האלטרנטור והתבלבלו

וכן שמתי לב שהוא במצב עמידה הסלד שלו עלה קצת אבל לא יותר מ1000

 

לפני 8 שעות, danniel כתב:

דווקא הבעיה עלולה להיות בסרק ולא בסל"ד גבוה. חוסר טעינה, במיוחד בחורף, כאשר מפעילים צרכני חשמל רבים.

תודה אבל האם הוא יעשה לי בעיות בטווח המיידי או הרחוק? ואם כן איזו סוגים ?

עוד שאלה איך אני יכול לבדוק בעצמי  איזה אלטרנטור שמו לי ?

[amosbmw]

בעמידה ברמזור, לא תוכל להפעיל פנסים+חימום+הפשרת אדים ולשמוע רדיו בו זמנית.

תחווה ניתוקים בחשמל.

[ElorM]

לפני 4 שעות, amosbmw כתב:

בעמידה ברמזור, לא תוכל להפעיל פנסים+חימום+הפשרת אדים ולשמוע רדיו בו זמנית.

תחווה ניתוקים בחשמל.

תודה ניסיתי לעשות כך והסלד לא עקף את ה1000 ולא חוויתי ניתוקים אני יכול לבדוק בעצמי כמה אמפר יש באלטרנטור?

[חולגי]

האם זה חלק שאתה הבאת למוסך ? מדבריך אני מניח שלא.

זה חלק שאולי מתאים מכאנית אך לא חשמלית.

אם זה מ"יוזמתו" / בלבול של המוסך (להתקין לך אלטרנטור "מוחלש") - גש אליו ותבקש להחליף בשווה ערך למה שפורק (140 אמפר). לא פחות. אם כך הוא הדבר - זה ממש לא לעניין (לא יודע מה אתה מנסה ניסויים להעמיס אותו אפילו).

[ElorM]

בתאריך 19.5.2021 בשעה 17:20, חולגי כתב:

האם זה חלק שאתה הבאת למוסך ? מדבריך אני מניח שלא.

זה חלק שאולי מתאים מכאנית אך לא חשמלית.

אם זה מ"יוזמתו" / בלבול של המוסך (להתקין לך אלטרנטור "מוחלש") - גש אליו ותבקש להחליף בשווה ערך למה שפורק (140 אמפר). לא פחות. אם כך הוא הדבר - זה ממש לא לעניין (לא יודע מה אתה מנסה ניסויים להעמיס אותו אפילו).

זה המוסך שמו לי על פי מה שהם אומרים שמו לי 140 אמפר איך אדע בוודאות שזה מה ששמו לי ?( מצרף תמונה שקרה לי באמצע נסיעה היום ) 

[ElorM]

לפני שעה, ElorM כתב:

זה המוסך שמו לי על פי מה שהם אומרים שמו לי 140 אמפר איך אדע בוודאות שזה מה ששמו לי ?( מצרף תמונה שקרה לי באמצע נסיעה היום ) 

האם זה קשור אלטרנטור שהוחלף? המוסך אומר שזה כוהיל רוב הסיכויים

[tu3s]

אין דבר כזה כוהיל , כוהל זה מלשון אלכוהול.
קויל / סליל הצתה - זו המילה המתאימה.
האם בוצעה סריקת תקלות ?

[danniel]

לא יהיו ניתוקים של חשמל אלא פריקה ואורך חיים קצר של המצבר. 

 

תוכל לדעת את הספק האלטרנטור שמורכב אצלך לפי המדבקה שיש עליו, אם יש גישה למדבקה תצלם אותה.

 

הנורת תקלה לא קשורה לאטלטרנטור. יש לחבר סורק תקלות ולקרוא איזה קוד תקלה רשום.

האם יש תופעות אחרות ברכב, מלבד הנורה שדולקת?

[ElorM]

בתאריך 21.5.2021 בשעה 08:38, tu3s כתב:

אין דבר כזה כוהיל , כוהל זה מלשון אלכוהול.
קויל / סליל הצתה - זו המילה המתאימה.
האם בוצעה סריקת תקלות ?

כן בוצע הוא תיקן לי את זה זה הראה לו תקלה באחת מהקוילים ניתק ניקה וחיבר והסתדר ברוך ה" תודה

בתאריך 21.5.2021 בשעה 13:40, danniel כתב:

לא יהיו ניתוקים של חשמל אלא פריקה ואורך חיים קצר של המצבר. 

 

תוכל לדעת את הספק האלטרנטור שמורכב אצלך לפי המדבקה שיש עליו, אם יש גישה למדבקה תצלם אותה.

 

הנורת תקלה לא קשורה לאטלטרנטור. יש לחבר סורק תקלות ולקרוא איזה קוד תקלה רשום.

האם יש תופעות אחרות ברכב, מלבד הנורה שדולקת?

היו גימגוגים הוא חיבר סורק תקלות וכנראה שהיה רק צריך לנקות את אחד מהסלילי הצתה ולגבי האלטרנטור  חשבתי על לצלם אך אין גישה אליו  אין דרך אחרת ? וכמה אורך חיים של המצבר משמעותי מבחינת זמן תודה

[shellcase]

תחשוב על זה ככה:
האלטרנטור מייצר חשמל בכמות שאמורה לענות לכל צרכי הרכב.
אם תשים אחד שלא מצליח לענות על כל הצרכים אז ב'שעת שיא' (כלומר כשאתה מפעיל המון צרכנים, למשל מיזוג, אורות, מטען של טלפון וכו' - ואל תשכח שגם מערכות ההנעה דורשות חשמל, מחשבים, מערכת ההצתה, לוח השעונים, חיישנים ואקטואטורים למיניהם) אז החוסר יגיע מהמצבר. מעבר לזה שאתה מוסיף מחזורי פריקה וטעינה למצבר ובכך מקצר את חייו (בכמה? לא ברור, תלוי באופי הנסיעות שלך), אתה עלול להגיע למצב שבו המצבר פשוט לא מספיק להיטען ונגמר, במיוחד כשיהיה לקראת סוף חייו והיכולת שלו להחזיק טעינה תקטן.
אם הסיפור נובע מטעות של מוסך - כנס באמאמא שלהם שיחליפו לחלק שמתאים.
השאלה שלי - היא, איך בכלל הגעת למסקנה שהותקן לך אלטרנטור אחר?

[ElorM]

בתאריך 25.5.2021 בשעה 12:47, shellcase כתב:

תחשוב על זה ככה:
האלטרנטור מייצר חשמל בכמות שאמורה לענות לכל צרכי הרכב.
אם תשים אחד שלא מצליח לענות על כל הצרכים אז ב'שעת שיא' (כלומר כשאתה מפעיל המון צרכנים, למשל מיזוג, אורות, מטען של טלפון וכו' - ואל תשכח שגם מערכות ההנעה דורשות חשמל, מחשבים, מערכת ההצתה, לוח השעונים, חיישנים ואקטואטורים למיניהם) אז החוסר יגיע מהמצבר. מעבר לזה שאתה מוסיף מחזורי פריקה וטעינה למצבר ובכך מקצר את חייו (בכמה? לא ברור, תלוי באופי הנסיעות שלך), אתה עלול להגיע למצב שבו המצבר פשוט לא מספיק להיטען ונגמר, במיוחד כשיהיה לקראת סוף חייו והיכולת שלו להחזיק טעינה תקטן.
אם הסיפור נובע מטעות של מוסך - כנס באמאמא שלהם שיחליפו לחלק שמתאים.
השאלה שלי - היא, איך בכלל הגעת למסקנה שהותקן לך אלטרנטור אחר?

יש לי חשד 

למרות שבעל המוסך בטוח ששם את החלק הנכון 

בכל זאת נתן לי אחריות של חצי שנה על האלטרנטור 

תודה

[רונק770]

שלום לכולם.

לפני כמה חדשים האלטרנטור בפולו שלי שבק חיים והליפו לי לאלטרנטור חלופי סיני. מהרגע שיצאתי מהמוסך הרגשתי גימגומים קטנים ברוורס ובהילוך ראשון. וכן הטורים יורדים ועולים כשמשחק עם ההגה כשהרכב עומד. האורות גם כם מתעממים חליפות כשמזיז את ההגה או מוריד חלונות חשמליים. המוסך אמרו שזה לא כתוצאה מהאלטרנטור הסיני.

אשמח אם מישהו יכול לתת דעה או עצה.