Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1882 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)
  • מנוע נוסע מעולה ומניע מעולה כאשר הרכב קר. 
  • לאחר שעה נסיעה במידה וכיביתי את הרכב לא ניתן להניע כלל. זה נראה שהמחשב של הרכב נתן הוראה לא להנילהניע.
  • גם לאחר חיבור כבלים, ניקוי חיישני חמצן. החלפת פלאגים וחוטי הצתה. ללא הועיל. כל עוד שהרכב עדיין חם, הוא לא מניע.
  • רק במקרה שניתקתי את המצבר וחיברתי אותו לאחר שעה. במקרה כזה הוא מניע מעולה והכל כרגיל.
  • חשוב להדגיש, שכאשר חיברתי את המצבר מחדש לאחר שעה, לא דולקת נורת "תקלת מנוע". אולם לאחר שעה נסיעה הנורה נדלקת שוב ובמידה שכיביתי את הרכב, הוא לא נדלק רק לאחר שעה שהמצבר היה מנותק. יש רעיון למישהו?

אשמח לשמוע על עוד רעיונות ממכם.

תודה מראש.

עריכה אחרונה על ידי נהוראי ישראל
פורסם

מקריאה קצרה בפורומים בחו"ל, מסתבר שזאת בעיה נפוצה מאוד ברכבים האלה, שלרוב נובעת מבעיה בתיבת הפיוזים

 

כבר חתמתי...

פורסם
לפני 26 דקות, yairw כתב:

מקריאה קצרה בפורומים בחו"ל, מסתבר שזאת בעיה נפוצה מאוד ברכבים האלה, שלרוב נובעת מבעיה בתיבת הפיוזים

 

תודה רבה. אנסה להבין את מה ששלחת. 

פורסם

בקצרה, הבחור בסרטון עם בעיה זהה לשלך עם רכב זהה, וגם מקריאה בפורומים, הרבה עם מליבו 2008-2010 מדווחים על אותה הבעיה והתיקון זהה.

כנראה שעם הזמן, חוטי הנחושת שבתוך תיבת הפיוזים נוטים להיסדק, אז תחת חום מתכווצים ונוצר נתק עד שהם מתקררים ומתרחבים שוב.

אני די חמר בכל מה שקשור לחשמל, אבל זה נראה לי כמו תיקון פשוט אם זאת הבעיה (החלמה, או במקסימום להחליף את תיבת הפיוזים)

 

 

נראה לי שאתה יכול לבצע ניסוי ולבדוק אם זאת הבעיה, בפעם הבאה שתנסה להניע את הרכב כשהוא חם והוא לא מניע, תנסה לקרר את תיבת הפיוזים מהר ולראות אם יש לזה השפעה

 

 

כבר חתמתי...

פורסם

אהלן

בתור מנהל עבודה לשעבר בumi 

זה מחלה נפוצה באמליבו הזאת

אכן זאת בעיה מגע בבית פיוזים, ואם יותר נדייק רגל מינוס בריליי של הסטרטר לא מקבלת מגע שהעסק חם

בחברה כמובן הפיתרון המצוי ההגיוני והיקר החלפת בית פיוזים (סיפור לא זול)

אני לעצמי ולעוד עשרות רבות שעזרתי,  מצאתי פיתרון פשוט מאד, חיבור כבל מינוס קבוע לרגל המדוברת בריליי של הסטרטר והתקלה נפתרת באופן סופי

הייתי מסביר ורושם לך בדיוק איך לעשות את זה, אבל מכיוון שאני לא מכיר אותך ויודע את רמת הבנתך ברכב וחשמל, אני לא אסכן אותך

גש לחשמלאי רכב ותבקש ממנו לעשות זאת, זה עבודה של דקה בעלות של אפס כסף

בהצלחה

  • אהבתי 1
×
×
  • תוכן חדש...