לאן נעלם כיסוי מנוע לפורד קוגה החדשה?

[יצחק רז]

שלום לכולם,

רכשתי לפני מספר שבועות פורד קוגה, שנת עליה לכביש 2020.

לצערי עקב בידוד לא יכלתי לאסוף בעצמי את הרכב ולכן אשתי עשתה זאת.

כשאר הרכב הגיע הביתה, שמתי לב שאין את הכיסוי העליון למנוע,

מדובר על כיסוי פלסטיק עם לוגו החברה שמולבש מעל המנוע.

אגב, היתה לי פורד קוגה שנת 2018 שכן היה לה את אותו כיסוי.

שאלתי מיד את נציגי היבואן מדוע לא קיבלתי את הכיסוי ובגלל שיום למחר התחיל הסגר, הבטיחו לי תשובה מיד בסיומו.

הבוקר קיבלתי תשובה שלדעתי לא אמינה,

לטענת נציג היבואן, ברכבי פורד קוגה שנת 2020 אין כיסוי מנוע וכן מגיעים הרכבים בשנה האחרונה.

אני קצת מודאג מהתשובה מכיוון שאני לא מכיר כמעט רכבים(במיוחד חדשים) שאין להם כיסוי כזה ואני רואה אצלי את המחברים שאליהם הכיסוי צריך להיות מורכב. 

לכן כדי לאמת את תשובתו, הייתי מעוניין לדעת האם למישהו יש קוגה 2020 שיכול לומר לי האם קיבל את הכיסוי הנ"ל? או מכיר מישהו כזה ויכול לבדוק?

תודה מראש לעונים...

יצחק

[רפי לין]

האם כוונתך לכיסוי כזה?:

בברכה  -  רפי לין

 

[יצחק רז]

אכן מדובר על הכיסוי שבתמונה.

אצלי הגיע רכבת חדש ללא הכיסוי הנ"ל.

דבר נוסף, 

לדעתי התמונה שצירפת מראה קוגה 2020 מהדגם החדש ולא כמו שאני קניתי.

[רפי לין]

התמונה הנה רק להמחשה.

בברכה  -  רפי לין

[Mike808]

הכי קל יהיה לגשת לאולם התצוגה ולבדוק את הרכב שנמצא שם או לחלופין את רכב ההדגמה של היבואן.

[ch2856]

חיפוש קצר במרשתת היה מגלה לך שזה אכן המצב ולא רק בקוגה אלא בעוד דגמים של פורד. תופעה, שהיא מדיניות יצרן לחיסכון כנראה, החל מסוף 2018.

עריכה אחרונה ב-20 לאוקטובר, 2020 על ידי ch2856

[shugiflex]

מעניין מהי הסיבה בעטיה הסירו את החלק הזה מהרכב.

[ח חזקי]

לי יש פורד קוגה חדשה ואכן הוא ללא כיסוי

[יצחק רז]

תודה על התגובה,

באמת חיפשתי מישהו שיש לו חדשה ורציתי לדעת מה יש אצלו.

זה מוזר מאד שככה זה מגיע, בדגם 2018 שהיה לי היה את הכיסוי.

לא מצליח להבין מה  עומד מאחורי זה.

[danniel]

מה עומד מאחורי זה? חסכון בעלויות יצור. 

תהליך טבעי שקורה בכל יצור של רכב, מרגע שמתחילים את היצור ועד לסוף הדגם, כל הזמן מחפשים לחסוך ולהוזיל עלות יצור לכל רכב.

מדובר במחלקות פיתוח שמתעסקות רק בזה. 

 

לדוגמא הביטול של כיסוי המנוע:

אולי גילו שהרעש הנלווה לעבודת המנוע פחות מפריע ללקוחות מאשר חששו בתכנון הראשוני?

אולי מצאו ספק שייצר בידוד קצת יותר טוב לקיר האש ואז מבחינה אקוסטית הכיסוי הזה מיותר?

אולי עשו שינוי תוכנה שמפחית את רעש המנוע?

אולי שינוי שבוצע במערכת פליטה (בגלל עדכון לעמידה בתקנות זיהום אויר חדשות) תרמו להשקטת המנוע וייתרו את הצורך בבידוד אקוסטי נוסף?

ועוד הרבה אוליים.....

רק למחלקות הפיתוח של היצרן התשובות המדויקות. 

 

אוסיף כי לצוותי פיתוח של Cost Reduction לוקחים מהנדסים  מבריקיים ויצירתיים מאוד, שנותנים כל הזמן פתרונות לחסכון עלויות משמעותי. הם  למעשה כל הזמן מאתגרים את התכנון המקורי ובוחנים ומנסים כל מיני שיטות ופתרון איך לחסוך בעלות היצור והמוצר.
לפעמים זה תהליכי יצור משופרים, לפעמים זה ביטול חלקים ולעיתים זה שינויים במקום אחד ברכב שיוצרים הזדמנות לשינוי במקום אחר שחוסך הרבה מאוד. 

אני מכיר כמה פתרונות מאוד יצירתיים כאלו ואולי אפרסם כמה מהם בשרשור זה בקרוב. 

[shugiflex]

כיוון שמדובר כאן בחלק שהלקוחות רואים, הסרה שלו פוגעת במותג ומייצרת שאלות. לא בטוח שזאת החלטה נכונה מבחינת היצרן.

[Fraysa]

אוסיף דוגמה נוספת - ברכב שלי (גולף MK7 מנוע 1.4TSI) אין כיסוי מנוע, אף על פי שזה המנוע ה"בכיר" של הדגם.

אותי אישית זה מאוד ביאס, אז חיפשתי הרבה מידע באינטרנט. אכן הסיבה היא חסכון עלויות ליצרן, ואני מחזק את דבריו של @shugiflex.

 

עם קצת מחקר, גיליתי שהמנוע של הג'טה הייבריד (אותו מנוע 1.4TSI עם מספר שינויים) כן מכיל כיסוי. המק"ט שלו 04E103925F והוא מתאים

בצורה מושלמת למנוע של הגולף, אז מדוע פולקסווגן לא שמו אותו גם בגולף? שאלה מצוינת. עוד דוגמה לחסכון עלויות למשהו אסתטי וגם פונקציונלי.

 

סך כל העלויות של הכיסוי, התושבת והברגים כ-250 ש"ח. פות"ש - אולי זה יכול להוות לך כיוון חשיבה.

 

 

עריכה אחרונה ב-22 לאוקטובר, 2020 על ידי Fraysa

[danniel]

לפני 12 שעות, shugiflex כתב:

כיוון שמדובר כאן בחלק שהלקוחות רואים, הסרה שלו פוגעת במותג ומייצרת שאלות. לא בטוח שזאת החלטה נכונה מבחינת היצרן.

בחייך! רוב המכריע של הלקוחות  לא פותח  מכסה מנוע ואם פותח, לא מבין מה הוא רואה ומה אולי חסר.

אם משהו ישים לב ראשון זה המוסך המורשה, שאולי יחשוב שהיצרן שכח להרכיב את החלק בפס היצור  וימהר להרכיב אחד חדש על חשבון האחריות, שכמובן היצרן לא יאשר. 

 

יש הרבה דוגמאות של חסכון עלויות שהלקוח כן רואה ולמרות זאת ואחרי שהיצרן לוקח את זה בחשבון ובחישוב הכללי של החיסכון מול תחושה של הלקוח שקיבל מוצר פגום או חסר והוא אולי יאלץ לשלם על זה, בחישוב הסופי עדיין הוא הרוויח הרבה מאוד בחסכון עליו החליט.

מגיעים לרזולציות מאוד גבוהות,  טכניות וכלכליות, בכל שינוי חסכוני שכזה וגם האספקטים האלו ועוד המון אחרים, נלקחים  בחשבון. 

[ח חזקי]

מה זה כל כך מפריע לך ?