פיגו 208 מכונית השנה 2020

[Ron.P]

הרכב זכה במקום הראשון עם 281 נקודות.

 

טסלה 3 במקום השני עם 242 נקודות.

 

ופורשה טייקן עם 222 נקודות.

[David17]

ומי בדיוק קבע? אה רגע עיתונאים מאירופה.. ופיג'ו זאת חברה צרפתיה?

אני לא אומר כלום.. רק אומר פיג'ו הפעילה לחצים בשביל לזכות בכותרת בעיתון.

[yulianx]

ואת זה אתה מבסס על?

לאורך השנים מגוון יצרניות זכו בתואר, כולל ניסן,טיוטה.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

עריכה אחרונה ב-2 למרץ, 2020 על ידי yulianx

[Ron.P]

ומי בדיוק קבע? אה רגע עיתונאים מאירופה.. ופיג'ו זאת חברה צרפתיה?

אני לא אומר כלום.. רק אומר פיג'ו הפעילה לחצים בשביל לזכות בכותרת בעיתון.

 

ברצינות??..אז איך המיאטה זכתה ב2016?.

 

אולי מאזדה שלחה מישהו עם קורונה לכל העיתונאי רכב האירופיים והחליפה אותם ביפנים?.

 

אני רק אומר..

[DevilUser]

וואלה?, אני בדיוק שוקל רכב שני בבית 208 שנתון 14-15 עם המנוע 1.6 אוטומטית יש קשר בין הזוכה לבין זה?

[iSystem]

ומי בדיוק קבע? אה רגע עיתונאים מאירופה.. ופיג'ו זאת חברה צרפתיה?

אני לא אומר כלום.. רק אומר פיג'ו הפעילה לחצים בשביל לזכות בכותרת בעיתון.

טוב שאתה אומר, אבל אולי תבסס את זה על משהו לפני שאתה סתם זורק לאוויר?

[Hagaix]

האמת קצת מוזר, עם כל הכבוד ל208 המודל 3 רכב הרבה יותר מהפכני וחשוב.

[yulianx]

וואלה?, אני בדיוק שוקל רכב שני בבית 208 שנתון 14-15 עם המנוע 1.6 אוטומטית יש קשר בין הזוכה לבין זה?

 

אין קשר, מדובר על רכב שונה לגמרי.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[itsik170]

מנוע חדש, פלטפורמה חדשה - רק השם דומה.

[Doron_Z]

לטעמי הוא זכה הרבה בגלל החדשנות של רכב אחד שמושק בכמה תצורות הנעה שונות על אותה הפלטפורמה. זה לא שיצאה גרסה חשמלית ל 208, זה יותר שיצאה 208 ואפשר לקבל אותה גם בתצורה חשמלית, אבל אם אתה מעדיף אז אפשר גם בבנזין או בדיזל והרכב שומר על אותם האפיונים, אותו העיצוב, אותה רמת נוחות ואיכות ללא כותרת גדולה של ״תראו את הרכב החשמלי שלנו!״, פשוט רכב טוב שמגיע בכל צורה שהלקוח ירצה.

 

ברור שגם לעיצוב יש חלק גדול בזכייה, עיצוב חיצוני ופנימי מדהים שקובע סטנדרטים חדשים לקטגוריה.

 

דווקא ההישג של הרנו הקליאו שסיימה רביעית אחרי האופציות החשמליות למרות שלא הביאה בשורה או חדשנות גדולה (ועוד עם עיצוב חיצוני זהה) חוץ מלהיות רכב סופר מיני בנזין איכותי מאוד מרשים בזכות עצמו ומראה שגם רנו ביצעה קפיצה יפה מאוד עם הדור החדש שלה.

עריכה אחרונה ב-2 למרץ, 2020 על ידי Doron_Z

[אלי55]

אין ספק טסלה היא מכונית העשור אבל עדיין המספרים שלה הם של רכב נישה, ה 208 מביאה את החשמל לקהל הרבה יותר רחב באירופה.

והקונספט שלה להציע בנזין דיזל או חשמל הוא ללא ספק חדשני.

[רועי5]

האמת קצת מוזר, עם כל הכבוד ל208 המודל 3 רכב הרבה יותר מהפכני וחשוב.

הטסלה, ודאי הפורשה, מכוניות מרשימות משמעותית, אבל לא על זה ניתן התואר. ה 208 מציגה פשוט קונספט לא מוכר עד כה של מכונית להמונים שמגיעה בתצורת הנעה שמרנית וגם חשמלית מלאה ובזה ייחודה והיא ודאי מהפכנית מבחינה זו הרבה יותר ממכוניות הנעה חשמלית טהורות שכזכור אינן בדיוק דבר חדש. עם זה לא הייתי ממהר להשוויץ במקום PSA, אחרי הכל גם ה 308 קיבלה את התואר הזה לפני שש שנים ולא זכתה להצלחה יוצאת דופן, ודאי לא כאן.

[llaavvii]

השנה אני מסכים עם הבחירה, לטעמי ראויה בשל העיצוב והאפשרות החשמלית...

[zaf]

מכונית השנה היא "מפעל" אירופאי במהותו. עם כל הכבוד לעמישראל, אנחנו לא מרכז העולם ושוק הרכב המקומי רחוק מלהכתיר מלכים מחוץ לגבולותנו.

מכונית השנה המקומית עשויה להיות כל אחת, ונטיית השוק המקומי היא קוריאה/יפן ופחות אירופה או ארצות הברית.

[Ron.P]

הטסלה, ודאי הפורשה, מכוניות מרשימות משמעותית, אבל לא על זה ניתן התואר. ה 208 מציגה פשוט קונספט לא מוכר עד כה של מכונית להמונים שמגיעה בתצורת הנעה שמרנית וגם חשמלית מלאה ובזה ייחודה והיא ודאי מהפכנית מבחינה זו הרבה יותר ממכוניות הנעה חשמלית טהורות שכזכור אינן בדיוק דבר חדש. עם זה לא הייתי ממהר להשוויץ במקום PSA, אחרי הכל גם ה 308 קיבלה את התואר הזה לפני שש שנים ולא זכתה להצלחה יוצאת דופן, ודאי לא כאן.

 

ה308 נמכר יפה בחו"ל,כאן זה לא מדד לכלום,אין שום קשר בין כמות המכירות של רכב לאיכויות שלו.