Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2337 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מדובר על הונדה סיויק 2005.

בזמן שאני מתניע את הרכב יש רעש של חריקה, לפעמיים לא תמיד בעיקר שקר בחוץ ורכב עמד כמה שעות.

החלפתי רצועות אביזרים,לא עזר.

מישהו יודע מה יכולה להיות הבעיה?

תודה מראש.

פורסם (נערך)

יש מקרים שבמזג אויר קר בהנעות ראשונות (כשהמתנע גם קר) בגלל גריז עם לכלוך שנהיה צמיגי ודביק על ציר עוגן המתנע (מס' 3 בתמונה),

השינן (בנדיקס, מס' 2 בתמונה) נתקע ולא יוצא מספיק אל גלגל התנופה וגם אז יפעל המתנע בהחלקה או שהשינן לא חוזר מהר בהפסקת התנעה ולכן מרעיש לזמן קצר אחרי שהותנע המנוע.

במקרה כזה יש לפרק המתנע ולהסיר ממנו את השינן, לנקות את ציר המתנע ולגרזו במעט גריז דק ולהחזיר הכל בחזרה.

הערה - בהילוכים אוטומטיים פלנטריים זה לא גלגל תנופה, אלא רק גלגל פח עם זר שיניים סביבו וממיר מומנט שמהווה גם גלגל תנופה.

 

בברכה - רפי לין

סטרטר.jpg

עריכה אחרונה על ידי רפי לין
×
×
  • תוכן חדש...