פיג'ו 208, לחץ שמן נמוך

[Igalz]

נורת לחץ שמן אדומה היא סימן לעצור בהקדם במקום בטוח ולהזמין גרר

[galbh]

נורת לחץ שמן אדומה היא סימן לעצור בהקדם במקום בטוח ולהזמין גרר

 

להבנתי לא מדובר כאן על נורת לחץ שמן אדומה אלא על התראה של service

[Igalz]

להבנתי לא מדובר כאן על נורת לחץ שמן אדומה אלא על התראה של service

אם אכן מדובר בהתראה צהובה של סרביס, אז ניתן להגיע למוסך בנסיעה מנהלתית רגועה.

[Gosser1860]

אז הגיע הזמן לעדכן

 

למה לייצר פיל מעכבר? ההיסטריה של מאור (עם כל הכבוד...) לא במקומה. מכאן ועד לפסול רכב....

 

 

גם העדכון האחרון מעט אופטימי. הייתי שמח אם היו מחמירים יותר ומורים לבדוק את מצב הרצועה בכל 10K ק"מ.

 

 

פותח השרשור - כמה עלה התיקון, מה הוחלף ובאיזה מוסך? האם חלקי הרצועה עברו את רשתית הסינון?

 

כבעל מנוע כזה מעודד אותי לשמוע שנורת התקלה נדלקה בשלב מוקדם יחסית ולא שניה לפני שנגרם נזק.

 

מה עלות התיקון?ומה בדיוק יעשו?

 

עלות התיקון: 2700~ ש"ח (הקבלה לא מולי), הוחלפה הרצועה, שמן מנוע וסנן השמן, בנוסף בוצע ניקוי למערכת השמן כפי שתואר במהלך השרשור. התיקון בוצע אצל גבע.

מקווים כי חלקי הרצועה לא עברו את הרשתית (בשביל זה היא שם, לא?).

 

תהליך הפירוק הנדרש כדי להחליף את הרצועה הוא פשוט מטמטם:

 

(לינק שאלי העלה בדיון המרכזי על הרצועה, אאל"ט).

 

 

הסיכוי שיהיה נזק מנוע הוא יחסית נמוך בגלל שבפיגו סיטרואן המנורת לחץ שמן נדלקת כשיש הבדל של יותר מחצי באר בלחץ

 

מעודד לשמוע.

 

מה עושים אם נדלקת אזהרה כזאת? חוזרים הבייתה ובהמשך נוסעים למוסך? עוצרים במקום ומזמינים גרר?

 

נורת לחץ שמן אדומה היא סימן לעצור בהקדם במקום בטוח ולהזמין גרר

 

עונה לשניכם,

 

הנורות שנדלקו הן:

 

(נורה מס' 2)

 

וכן,

 

 

לפי ספר הרכב וכן לפי המלל המופיע על מסך המולטימדיה, אפשר להמשיך לנסוע אך היעד צריך להיות המוסך.

[yakovhar]

מה תפקידו של החישן הזה

[מאור30]

זהו שסתום vvt במערכת תזמון שסתומים משתנה, נועד לשפר ביצועי המנוע על ידי שינוי זמן פתיחת שסתומי יניקה ופליטה.

לעניין הסירטון...מישהו יכול לשלוח בבקשה קישור לסט הנועלים של מערכת הטיימינג? אני גם אחפש במקביל כמובן... תודה.