Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2678 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כותרת.

 

בעלי מכוניות עם גיר ידני או רובוטי חד מצמדי האם בחניה במישור אתם נוהגים לשלב להילוך (ראשון בדרך כלל) או לניוטרל ולמה?

 

 

  • תגובות 71
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

גיר ידני.

משלב ליונטרל, אין ממש סיבה מיוחדת.

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם

רובוטי חד מצמדי במישור ניוטרל.

פורסם

ידני, ראשון תמיד. בחיפה אין כל כך מישור שאתה יכול להשאיר את הרכב בניוטרל בלי בלם יד ולמצוא אותו כשאתה חוזר.

בלי קשר, במגאן האוטו לא מפעיל סטרטר בלי קלאץ לחוץ, אז זה לא חוסך כלום.

פורסם

מעניין לעניין באותו עניין-

בעבר גרתי בקנדה. 99% מהרכבים שם הם אוטומטיים.

שמתי לב שבמישור הם לא מושכים אמברקס. רק מעבירים לP.

 

אימצתי את המנהג הזה.

פורסם

מנהג בהרבה מדינות צפוניות, לפעמים רפידות בלם עקב קרח וכפור נדבקות ולא משתחררות כשאתה רוצה לנסוע.

 

 


×
×
  • תוכן חדש...