Scott Adkins

לא שמתי לב שצריך לאשר כל אחד פתחתי אותו לצפייה לכולם

דרך אגב החיישן היה מחובר למקום אני הוא שפרקתי אותו זה לא שהוא זז וזה הקישור לסרטון על מיקום החיישן בדרייב https://drive.google.com/file/d/1dVbXAplLS5fdUZef7v6AGg-7c25GBpi3/view?usp=sharing .

אחרי נסיעה ארוכה זה לא עזר וחזר זה אמנם האריך את טווח התקלה זה קורה אחרי חצי שעה אבל זה זמני אני עובד על זה אם יהיה לי פתרון אני אעדכן ודרך אגב בגלל שהחיישן עגול ולא מרובע זה חיישן נדיר לרכב ואין אותו להשגה בחלקי חילוף אני מנסה מפירוק אני אעדכן בהמשך אם הסתדרתי

לסיכום הסתדרתי בסוף מכיוון שהחל היה מלא בשמן העדפתי לנקות אותו עם מקלות אוזניים וקיסם שיניים בעדינות הוצאתי את כל הלכלוך החזרתי חזרה למקום ושמתי את החיישן יותר גבוה קצת בגלל שזה נבע מנזילת שמן מהמנוע על החיישן אז החלפתי אטם (החלפתי לפני כן אצל ערבי בפרדס חנה והוא שם לי את האטם החדש עם כל הלכלוך ושם לי את הברגים במקום הלא נכון ולכן היתה נזילה - אני ממליץ לכל אחד להחליף לבד זה שטויות זה כלום עבודה ואטם עולה 60 שקל מאשר לשלם 400 בממוצע ולסמוך על מישהו אחר) נסעתי עכשיו נסיעת מבחן קצרה והתקלה נפתרה למרות שהמדד בזה זה נסיעה ארוכה אם יהיה שינויים אחרי נסיעה ארוכה אני יעדכן ותודה רבה לכל מי שעזר פשוט כל חנות חלפים שולחת אותי למישהו אחר או לחפש בפירוק, כי אין להם את זה

מספר שלדה NLHCM41CBBZ215126 ולא בדקתי אצל קוראיה פלקון אני אבדוק תודה רבה

תודה רבה רבה אבל זה לא זה אני אצרף עוד תמונה אחרי שפרקתי את החיישן הוא פשוט עגול בחיבור כך שכל החיישנים שחיפשתי לא תואמים הוא בצד אחד זה מה שרואים בתמונה ובצד השני הוא מתחבר לגיר עם הכבל שבעצם מחובר אליו

יש לי יונדאי אקסנט 2010 שבהתחלה הגיר היה ננעל על הילוך שלוש עשיתי בדיקת מחשב והוא הראה לי על קוד תקלה P0717 שזה אומר "חיישן טורבינה כניסה" בדקתי איפה הוא יושב ומתברר שהוא יושב מתחת לפילטר אוויר וגילתי שהתקלה קרתה מנזילת שמן כך שזה אכל את החיישן עכשיו אני רוצה להחליף את החיישן ואני לא מוצא את המקט שלו אשמח אם מישהו יודע מה המקט מצ"ב תמונה של החיישן (מלוכלך משמן) תודה רבה