Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2692 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים

אשמח להיעזר שוב בניסיונם של חשמלטורי הפורום.

 

קיבלנו לפני כמה ימים מסור סרט חדש לחיתוך מתכת.

היום מיקמנו אותו ורק לקראת סוף היום הזדמן לי לחבר אותו לחשמל.

המסור מחובר לתיבת ניסקו עם שקע תלת פאזי 16A.

לאחר ההפעלה הראשונית כיביתי את המסור ע"י סיבוב המתג שמותקן עליו וממסר הפחת שבתיבת הניסקו קפץ.

הרמתי את המפסק של הממסר, הפעלתי וכיביתי את המסור ושוב הפחת קפץ.

יש לציין שככל הנראה המסור הגיע לארץ ללא תקע והתקע הותקן כאן בארץ.

 

האם ייתכן שחיווט לא נכון בתקע גורם למצב זה, או שמא ייתכן והמסור הגיע אלינו תקול?

אשמח לשמוע את דעתכם בנושא.

 

תודה,

צביקי

Ford Fiesta Ambiente 2012

Ford Focus Active Tourer  2020

Magenta Workshop

 

פורסם

להתחיל מהבדיקות הבסיסיות של התקע וכמובן קופסאת הניסקו על הקיר (לוודא שהפחת מחווט כמו שצריך).

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם

עדכון קצר -

 

במפעל שלנו יש צד אחד שבו קופסאות ניסקו אשר מוזנות ישירות מהלוח הראשי ועוד צד שבו הקופסאות מוזנות מלוח משני קטן.

מסתבר שבחיבור של המסור לקופסאות שמוזנות מהלוח הראשי הכל תקין, ואילו בחיבור לכל אחת מהקופסאות שמוזנות מהלוח המשני - הפחת קופץ בקופסה הספציפית אליה מחובר המסור.

בדקתי את זה במספר קופסאות והתוצאה זהה.

 

בדקתי את הקופסאות בעזרת בודק הארקה ביתי (מכשיר צהוב קטן שאמור לציין אם יש הארקה והאם חיבור הפאזה והאפס לא הפוכים) והוא מראה שהכל תקין. כמובן שהבדיקה נעשתה בשקעים החד-פאזיים שבקופסאות הניסקו.

האם אפשר לסמוך על המכשיר הזה, או שייתכן שיש לנו בעיית הארקה בכל הקופסאות שמחוברות ללוח המשני?

 

בכל מקרה נראה שנזמין חשמלאי בהקדם.

 

תודה על העזרה!

Ford Fiesta Ambiente 2012

Ford Focus Active Tourer  2020

Magenta Workshop

 

פורסם

פחת קופץ בגלל הפרשי זרמים בין קו הכניסה לקו היציאה (חד פאזי) -

או הפרשי זרמים בין סכום הפאזות בתלת פאזי לאפס..

יכול להיות שהמסור גורם להפרשים בגלל פריקה של קבלים דרך האפס ואז זה לא מאוזן והפחת קופץ.

 

האם מפסקי הפחת שמותקנים בשני הצדדים במפעל זהים ? יכול להיות שבצד אחד מותקנים מפסקי פחת פחות רגישים?

פורסם

המפסק הוא חלק מקורי מהמסור, או תוספת מקומית?

 

בניתוק הזרם לסליל גדול (כמו המנוע של המסור) נוצרת קפיצת מתח גדולה, שיכולה אולי לבלבל את הפחת.

:turn-l:
פורסם

בדקתי את הקופסאות בעזרת בודק הארקה ביתי (מכשיר צהוב קטן שאמור לציין אם יש הארקה והאם חיבור הפאזה והאפס לא הפוכים) והוא מראה שהכל תקין. כמובן שהבדיקה נעשתה בשקעים החד-פאזיים שבקופסאות הניסקו.

האם אפשר לסמוך על המכשיר הזה, או שייתכן שיש לנו בעיית הארקה בכל הקופסאות שמחוברות ללוח המשני?

 

בכל מקרה נראה שנזמין חשמלאי בהקדם.

 

תודה על העזרה!

הצעצוע הזה לא בודק את איכות הארקה שזה הפרמטר הכי חשוב. לבדיקת הארקה יש להשתמש במכשיר הנקרא לופ טסטר.

איזה כייף לי :)

פורסם

אפשר לקבל הסבר איך איכות איכות הארקה יכולה לגרום להקפצת הפחת?

 

לדעתי זה בדיוק הפוך ...

הארקה איכותית תעזור לפחת לקפוץ במקרה של זליגה חלשה מאחת הפאזות לגוף הכלי, או מהאפס לגוף, ומהגוף ישירות להארקה.

במקרה ואין הארקה או שהארקה חלשה (גיד דק).. אז זליגה חלשה לגוף הכלי לא תספיק להקפיץ את הפחת.

פורסם (נערך)

הי,

 

אלא אם מישהו חיבר לא נכון את כל הפחתים בלוחות המשניים ההימור שלי שהבעיה (שלא בטוח שהיא בעיה אמיתית) במסור. הסבר-

סביר להניח שהפחת בלוח הראשי הינו ברגישות לזרם הפרשי של 300 מילי אמפר!

לעומתו הפחתים בלוחות המשניים הינם בעלי זרם הפרשי של 30 מילי אמפר, כלומר רגישים יותר.

צלם ותעלה לכאן תמונות בפוקוס טוב של הפחתים.

 

למרות שלמיטב זכרוני התקנות מאפשרות עבור מתקנים תעשיתיים שימוש בפחת של 300 מיליאמפר ממליץ בחום מסיבות בטיחותיות להשתמש בפחת של 30 מיליאמפר עבור כל השקעים.

 

אפשרות אחרת- שלא חיברו אפס במשניים. אתה יודע להגיד האם המסור מחובר בחיבור כוכב או משולש?

עריכה אחרונה על ידי אביב
פורסם
עדכון קצר -

 

במפעל שלנו יש צד אחד שבו קופסאות ניסקו אשר מוזנות ישירות מהלוח הראשי ועוד צד שבו הקופסאות מוזנות מלוח משני קטן.

מסתבר שבחיבור של המסור לקופסאות שמוזנות מהלוח הראשי הכל תקין, ואילו בחיבור לכל אחת מהקופסאות שמוזנות מהלוח המשני - הפחת קופץ בקופסה הספציפית אליה מחובר המסור.

בדקתי את זה במספר קופסאות והתוצאה זהה.

 

בדקתי את הקופסאות בעזרת בודק הארקה ביתי (מכשיר צהוב קטן שאמור לציין אם יש הארקה והאם חיבור הפאזה והאפס לא הפוכים) והוא מראה שהכל תקין. כמובן שהבדיקה נעשתה בשקעים החד-פאזיים שבקופסאות הניסקו.

האם אפשר לסמוך על המכשיר הזה, או שייתכן שיש לנו בעיית הארקה בכל הקופסאות שמחוברות ללוח המשני?

 

בכל מקרה נראה שנזמין חשמלאי בהקדם.

 

תודה על העזרה!

נתקלתי בתופעות כאלו.

 

זה מאוד פשוט- מישהו חיבר את ה 0 במקום הלא נכון. לא יודע אם זה בין הלוח המשני לראשי, או בין המשני ליתר הנקודות - אבל ה 0 שמזין את כל הנקודות בלוח המשני מחובר במוצא שלו למקום הלא נכון בלוח.

(באותה המידה מה שרשום מעלה תקף גם לפאזה עצמה - קרי: יכול להיות שה-0 מחובר טוב אבל הפאזה לא).

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

×
×
  • תוכן חדש...