האם מסוכן לנסוע עם קויל תקול?

[ארי62]

אתמול היו לי רעידות רצניות ברכב והיום בדקתי יותר לעומק התברר שצילנדר 1 לא מקבל זרם. החלפתי בין הכוילים לבדוק מהיכן הבעיה,והגעתי למסקנה שהכויל כנראה הלך לעולמו. כעת אני צריך לנסוע בבוקר כ20 קמ כדי להגיע לחנות חליפים - השאלה שלי אם זה מסוכן למנוע לנסוע כך או שעדיף לחכות עד הערב שהמשלוח יגיע ואני צריך את הרכב דחוף לבוקר!

עריכה אחרונה ב-8 לינואר, 2019 על ידי asafasaf

[ארי62]

ומצטער על הפוסט הקודם,מרוב שלא ידעתי מה אני עושה בבוקר שכחתי את הכללים

[orha12]

קרה לי באמצע נסיעה בכביש 6.

נסעתי לאט ובעדינות, ובלי מאמץ מיותר של המנוע.

לא קרה כלום אבל אם להגיד שזה בריא או לא? לא בריא בכלל למנוע ואם יש לך אפשרות לא לנהוג ברכב אז עדיף, אני המשכתי לסוע כי השעה הייתה 3 לפנות בוקר והיה לי אילוצים שחייבו אותי להמשיך בנסיעה.

מיד שמתי את הרכב בחניה ועל הבוקר כבר הזמנתי שליח עם החלק. מציין שהחלפתי את כל הארבעה לחדשים, לא רציתי לקחת סיכון מכיוון שאם עכשיו אחד הלך, אז השני לא יאחר ללכת גם בסופו של דבר. זה בלאי וזה לגיטימי.

[avic78]

עד כמה שזכור לי, זה יכול להרוס את הממיר קטליטי

[מרק10]

אפשר לנסוע עד למוסך הקרוב.

[Buki]

עד כמה שזכור לי, זה יכול להרוס את הממיר קטליטי

אם מחשב המנוע הצליח לזהות איזה צילינדר לא עובד, הוא אמור לנתק את המזרק של אותו צילינדר ואז לא יגרם נזק לממיר.

 

 

אם המחשב לא יעשה את זה (ולך תדע אם הוא עושה את זה), דלק לא שרוף יגיע לממיר ויהרוס אותו מהר מאוד.

[Ron.P]

מאד לא בריא למנוע,ובנוסף דלק שלא נשרף נזרק לממיר וגורם לנזק בלתי הפיך לממיר,קח בחשבון.

[asafasaf]

אפשר פשוט לנתק את הקונקטור החשמלי למזרק של אותו צילינדר.

[מרק10]

מאד לא בריא למנוע,ובנוסף דלק שלא נשרף נזרק לממיר וגורם לנזק בלתי הפיך לממיר,קח בחשבון.

מדובר על טויוטה קורולה שנת 2008 ולא על רכב עם מערכת הצתה/הזרקה מיושנת משנות ה-90 שהיתה מסוגלת בזמנו לזהות חוסר הצתה בזמן ההתנעה ולאחר כ-8-12 ארועי חוסר הצתה מחשב הצתה/הרקה היה מפסיק את פעולת מזרקי הדלק בכדי למנוע נזק לממיר.

 

במילים אחרות בטויוטה קורולה שנת 2008 מחשב הרכב מבטל מיד את הזרקת הדלק במידה והוא מזהה בעיית הצתה בצילינדר מסויים ואפשר לנסוע בביטחה למוסך הקרוב.

[מאור30]

אפשר פשוט לנתק את הקונקטור החשמלי למזרק של אותו צילינדר.

בזה קצת הייתי ניזהר כי יש רכבים בהם ניתוק הקונקטור עלול להשאיר את המזרק במצב פתוח כלומר הזרקה תמידית לצילינדר. שמעתי על מיקרה כזה דווקא בבמוו. התוצאה הייתה סדק בבלוק מכך שחלל הצילינדר התמלא וניגרמה נעילה הידרוסטטית באותו הצילינדר.

[Buki]

מדובר על טויוטה קורולה שנת 2008 ולא על רכב עם מערכת הצתה/הזרקה מיושנת משנות ה-90 שהיתה מסוגלת בזמנו לזהות חוסר הצתה בזמן ההתנעה ולאחר כ-8-12 ארועי חוסר הצתה מחשב הצתה/הרקה היה מפסיק את פעולת מזרקי הדלק בכדי למנוע נזק לממיר.

 

במילים אחרות בטויוטה קורולה שנת 2008 מחשב הרכב מבטל מיד את הזרקת הדלק במידה והוא מזהה בעיית הצתה בצילינדר מסויים ואפשר לנסוע בביטחה למוסך הקרוב.

 

זה נכון אם יש תקלה מאוד קשיחה וקבועה, הסליל לא עובד 100% ומחשב מנוע מצליח לשייך את פיספוסי ההצתה לצילינדר ספציפי.

 

 

אבל אם זה משהו פחות חד משמעי, למשל יש קוד פספוסי הצתה כללי - אין בטחון 100% שיהיה ניתוק דלק.

[Ron.P]

מדובר על טויוטה קורולה שנת 2008 ולא על רכב עם מערכת הצתה/הזרקה מיושנת משנות ה-90 שהיתה מסוגלת בזמנו לזהות חוסר הצתה בזמן ההתנעה ולאחר כ-8-12 ארועי חוסר הצתה מחשב הצתה/הרקה היה מפסיק את פעולת מזרקי הדלק בכדי למנוע נזק לממיר.

 

במילים אחרות בטויוטה קורולה שנת 2008 מחשב הרכב מבטל מיד את הזרקת הדלק במידה והוא מזהה בעיית הצתה בצילינדר מסויים ואפשר לנסוע בביטחה למוסך הקרוב.

 

ממש לא נכון,קרה לי ביותר מרכב אחד חדישים ומתקדמים יותר מקורולה 2008.

[מרק10]

באיזה רכב מדובר ?

[danniel]

אם אין נורת תקלה מהבהבת אז אין שום ניתוק מזרק ורצוי לא לנסוע ברכב.

מזרק בנזין סולונואידי אפשר לנתק ללא חשש.