סאן רוף - עד כמה שימושי?

[mobzy]

שאלה לבעלי סאן רוף באוטו. עד כמה זה שימושי בארץ או שזה סתם גימיק לשבוע שבועיים?

האם בקיץ הסלון מתחמם יותר בחניה כשהוילון של סאן רוף סגור? ראיתי שבקב׳ פולקסוואגן התחילו לשים וילון רשת. האם אטום מספיק בקיץ?

[markb205]

אישית, אני אוהב את זה.

לרוב אני פותח את הוילון ומשאיר את החלון סגור.

אני חושב שמי שרגיל לזה, קשה לו לוותר על זה.

להגיד לך שזה שווה את הכסף, לא בטוח. (בסוזוקי שהיתה לי שילמתי 8000 שקל על גג פנוראמי, מחיר מוגזם שאת מרביתו החזרתי במכירה).

בקיצור, זה כיף. זה לא ממש חיוני.

מבחינת חום של תא הנוסעים, אני לא מרגיש הבדל בין הסוזוקי שהיה לה וילון רשת לבין הרכב הנוכחי שבו וילון אטום.

[שמוליק ק]

מהניסיון שלי בחום של הקיץ יש הבדל מהותי כשמשאירים את הרכב בחוץ על הגג פתוח במצב קיפ (מעט פתוח בזוית).

ממש מעולה

[mobzy]

האם במכירה יודעים להעריך את קיום הסאן רוף ומשלמים יותר?

 

markb205, איך אתה כנהג נהנה מחלון גג סגור אך ללא וילון? לפי מה שהתרשמתי, זה לא בשדה ראיה שלך ומי שנהנה בעיקר רק הנוסעים מאחור. לא כך?

[GOLF]

אני יכול לספור על יד אחת את כמות הפעמים שפתחתי את הסאנרוף בשנה וחצי האחרונות (מאז שקניתי את הרכב).

כל אחד ומה שעושה לו את זה.

[haimkm]

אני מאוד נהנה ופותח אותו יחסית הרבה .

אני לא חושב שיש הבדלים בחום בתא הנוסעים.

 

 

Sent from my LG-H960 using Tapatalk

[robertf]

אני יכול לספור על יד אחת את כמות הפעמים שפתחתי את הסאנרוף בשנה וחצי האחרונות (מאז שקניתי את הרכב).

כל אחד ומה שעושה לו את זה.

כנ״ל...

יש התלהבות מסאן-אוף בארץ שאני לא מכיר מחו״ל.

פה למשל סדרה 3 גם הכי בסיסית ״ליסינג״ מגיעה עם סאנרוף כאשר באנגליה זו תוספת של £1000 גם בדגמים היקרים יותר, ואני לא מכיר הרבה שמוכנים לשלם את התוספת הזו שם.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[razmel]

האם במכירה יודעים להעריך את קיום הסאן רוף ומשלמים יותר?

מבחינתי בהחלט.

לא אחפש רכב שאין לו סאן רוף.

לאחרונה קניתי מכונית, ובדגמים שאין להם סאן רוף, לא התקשרתי בכלל למודעה, גם אם היתה אטרקטיבית.

חיפשתי רכב מסויים, ורק עם סאן רוף.

אני משתמש בסאן רוף בכל נסיעה, למעט פקקים באוגוסט (נסיעה עם מזגן), או גשם (שבו אני פותח את הגג רק למצב "טילט" ולא פתיחה מלאה).

גם כשהרכב חונה בשמש - תמיד עם הגג "טילט" ואז חוזר לרכב לא לוהט.

 

כמו שאומר הכספר(ב) - "סארוף מרחיב דעתו של אדם".

[Mr_Shankly]

אני סוגר עשור של רכבים עם סאנרוף - איביזה, לאון ומאזדה 6.

ברגע שאתה מתרגל לזה, קשה להיפרד, עד כדי כך שהייתי עם רכבים חלופיים בין המכירה של הלאון לקנייה של המאזדה 6 והיד הלכה אוטומטית לפתוח את הסאנרוף (שלא היה).

משתמש בו המון, כמעט בכל נסיעה - רוב הזמן במצב "טילט" וכל הזמן עם וילון פתוח (אפילו כשמטפטף קצת אני פותח אותו במצב "טילט").

רק בנסיעות בינעירוניות במהירות גבוהות מעדיף אותו סגור (אבל עם וילון פתוח) עקב הרעש המוגזם.

[shugiflex]

אחרי שהיה לי רכב קבריולט קשה לי מאוד לרכוש רכב ללא גג שמש. נכון שבקיץ נכנסת לפעמים יותר מדי שמש, אבל זה כיף גדול לפתוח אותו כדי לאוורר את הרכב או להסיט את הוילון כדי להסתכל בכוכבים בלילה. היתרונות לדעתי עולים על החסרונות.

[robertf]

אין מה להתחיל להשוות סאנרוף לקבריולט. היו לי קבריולטים (בחו״ל) ופה אני בקושי פותח את הסאנרוף.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[yulianx]

אני אישית לא השתמשתי בו כשהיה לי רכב לשלושה ימים עםסאן רוף.

היה קיץ ובצהריים אי אפשר לפתוח אחרת השמש מחממת לך טוב טוב את הראש,בערב זה נחמד אבל זה לא שאתה נוסע ומסתכל על הכוכבים.

ככה שאם הרכב מגיע בילד אין אז מעולה זה מוסיף למראה אבל לשלם 5 אלף למשל לא הייתי משלם.

[claudia5]

אני נהנה מזה מאוד וקשה לי לחשוב שהרכב הבא יגיע בלי סנרוף.זה כיף ונחמד .

[yoav911gt2]

היה לי באוטו אחד, לא מצאתי אותו כל כך שימושי, ולא מתלהב מהשלכות תחזוקה אפשריות בעתיד הרחוק שהוא גורר.

[Buki]

יש לי רכב יחסית ישן (11.5 שנה על הכביש) עם סאנרוף.

נחמד, אי אפשר לאמור שזה לא מוסיף. פותח אותו לעיתים נדירות.

 

יש גם חסרונות, הוא מצמצם משמעותית את הגובה הפנימי באוטו. אני אוהב לכוון את כסא הנהג למצב גבוה וזה לא כ"כ אפשרי כי חסר מרווח ראש. בדגם זהה ללא סאנרוף יש עוד איזה 6-7 סנטימטר גובה פנימי ושם אין לי את הבעיה הזאת.

ושנית, יש חשש מנזילות ותקלות במנגנון הסנרוף באוטו שהולך ומתיישן.

 

 

האם אחפש לרכוש עוד פעם רכב עם סאנרוף - כנראה שלא.