Jump to content

Mr_Shankly

מובילי הדעה
  • פרסום הודעות

    2,029
  • תאריך הצטרפות

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    1

כל מה שפורסם על ידי Mr_Shankly

  1. צופה עוד מס' שנים שרשור דומה אבל הפוך: "מדוע הרכב צורך יותר חשמל בנסיעה בינעירונית?"
  2. יש כמה מוסכים שעונים לדרישתך. אני מאיזור הצפון אז לא יצא לי לגשת לאחד מהם, אבל בקבוצה שלנו בוואטסאפ יש אנשים רציניים עם המלצות חמות למוסכים אמינים ולא יקרים. אדאג לצרף אותך כשיהיה רלוונטי (קבוצה קטנה ואיכותית המכילה בתוכה דיטיילרים, עובדים במורשה, מקצוענים שמכירים את הרכב ברמת הבורג וכו'... למדתי ועדיין לומד משם הרבה). מציע לקחת לבדיקה גם במכון ואז ללכת עם הליקויים למורשה/מוסך מתמחה שיעיפו מבט נוסף ויתמחרו את עלות יישור הקו ותיקון הליקויים. בקשר למערכת המולטימדיה: המסך התחליפי שרוכשים זהה למקור, אבל אין בו את הקריסטלים של המקור (שהם בעצם עושים את הבעיה). אתה לא תרגיש בה
  3. במקרה אתה זה ששאל היום בפורום קאדילק בפייסבוק את אותה השאלה? אם כן, אז כבר ענו לך. אם לא, אז מנסיוני הלא כ"כ ארוך: 1. איך הרכב מבחינת עלויות אחזקה? ביטוחים, טיפולים וכו'? כמה זה נורא? האם המחירים דומים יותר למרצדס או לפולקסווגן? לא יקר בכלל, ורבה פחות ממה שנוטים להאמין. כל עוד אתה לא נעול על רק לטפל במורשה ויכול ורוצה להזמין חלקים מאתרים אמריקאיים/אמאזון, האחזקה לא יקרה בכלל ויותר לכיוון של מאזדה מאשר מרצדס. מה שטוב באוטו אמריקאי - זמינות חלפים עצומה ברשת, ובמחירים זולים (שליש/רבע מהארץ). 2. איך הרכב מתנהג? כמה האופי שלו ספורטיבי אם משווים אותו להוט האצ' כמו ג'ו
  4. מזדה 6 שנת שנת 2013-2016 (תלוי באיזה גימור אתה רוצה) עונה על כל הדרישות שלך.
  5. Mr_Shankly

    טוסון החדש, יש פרטים?

    אכן, יש כבר כמה מאות טוסונים בנמל, מחכות לקונים המאושרים (?). מחירים - לא יודע. ישנן 3 רמות גימור. הבדלים שראיתי בעין - גודל וצורת ג'אנטים שונה, גג פנורמי (בגרסה הבכירה), חימום בכיסאות (בגרסה הבכירה), לוח מכוונים דיגיטלי לגמרי (בגרסא האמצעית ובבכירה, ב"פשוטה" לוח מכוונים רגיל), קונסולת תיבת הילוכים שונה (מתגים בגרסא הבכירה, ידית הילוכים "רגילה" בפשוטות יותר) וכו'. תשמחו לדעת שבכל שלושת הגרסאות יש פתחי איוורור עם אפשרות כיוון טמפ', ובכלל, נראה שעיצוב ואיכות הפנים בטוסונים החדשים עלתה רמה, ובפרט בגרסא הבכירה. התרשמתי מאוד לטובה.
  6. Mr_Shankly

    רשמית: טסלה בישראל

    מביך ברמות. שימו לב שאף כתב רכב לא חתום על ה"כתבה" הזו, למרות שאני יכול לנחש מי זה...
  7. את המאזדה 6 2013 שלי תחליף (כנראה) אלא ג'וליה עוד שעה-שנתיים. את הקאדילק ATS שקניתי לפני מס' חודשים יהיה לי קשה לשדרג, כי בכסף שהיא שווה, אין יותר VFM מזה, אז כנראה שאשאר איתה עוד הרבה זמן.
  8. תתחדש! מת על הרכב הזה, וכמעט קניתי כזו לעצמי לפני כמה חודשים - עד שהתעורר הג'וק מחדש. נתונים מצוינים, רכב נוח בטירוף, זריז ובכלום כסף (יחסית). יציאה גאונית ומוזרה של סיטרואן שחבל שנגדעה, מעניין אם בעוד מס' שנים היא תהיה מבוקשת ומגניבה כמו הטווינגו דור 1 או מולטיפלה, או שתישכח בספרי ההיסטוריה. עדיין מקווה להחזיק אחת כזו מתישהו בעתיד.
  9. Better Than Us. 2 עונות (בעצם, עונה אחת שנטפליקס פיצלה ל-2). סדרת מותחן מדע-בדיוני רוסית מ-2018 (ואם תזהו חלק מהשחקנים זה כי הם שיחקו גם ב - To The Lake) שמתרחשת ב-2029, בעולם שבו האנדרואידים (בוטים) משרתים את האוכלוסייה בתפקידים שונים כשהרובוטים החלו סוף סוף לעזור לאנשים ואפילו להחליף אותם בעבודות שונות, במיוחד אחת בשם אריסה, שמתחילה להתנהג באופן אנושי ביותר. לי זה הזכיר את "Humans" השוודית (והמעולה) מ-2012, ולמרות שזה מרגיש כמו חיקוי של המקור (חה חה), אהבתי.
  10. אה, זה קל. הונדה סיויק דור אחרון, רכב השנה של אגודת העיוורים העולמית:
  11. בהחלט. הקורס היחיד שהייתי צריך לחזור עליו בכל התואר שלי, והמון ימים, שבועות וממ"נים של ייאוש מוחלט. למרות שלא האמנתי שזה יקרה אי-פעם, בסוף עברתי אותו (ואפילו עם ציון של 93). והרכזת? היתה חתיכת כלבה מרושעת, אני רואה ששום דבר לא השתנה. בהצלחה לבן שלך ושיהיה חזק.
  12. נמכרו כבר כמה בייבוא מקביל, אני ראיתי אותן במו עיניי כשירדו מהאניה. מה שהעלו על הכביש זה רכב הדגמה.
  13. @NirLeviבתור חובב כבד של בריטפופ על נגזרותיו, I couldn't agree more. איזה כיף שהיינו שם בזמן אמת
  14. עכשיו, בתקופה הזו, זה נראה עוד יותר רחוק מאי-פעם. מודה שבזמן אמת העדפתי את בלר על אואזיס, אבל עם השנים ההערכה שלי אליהם גדלה. אם יש כאלה שבזמן אמת עוד קראו להם "חקייני ביטלס", ממרחק השנים גם הם מבינים כמה גדולים אואזיס היו. ושיר הנושא מהאלבום השני שלהם הוא עדיין אחד השירים האהובים עליי אי-פעם. פיצוץ של כישרון.
  15. הסיד החדשה רכב מוצלח מאוד, יש אותה לאבי (בגרסת הסטיישן האוט') מהעבודה ולקחתי אותה לשבוע שלם וגם פה ושם. היא זריזה, מוצקה ואפילו מתקשרת ומהנה יחסית לסגמנט, כולל מערכות בטיחות שעובדות מצוין (במיוחד המירה על מרכז הנתיב. תענוג וללא רבב). העיצוב הפנימי, איכות חומרים והאיבזור לוקה בחסר (אולי כי ליסינג), אבל כל השאר לגמרי מפצים. אהבתי מאוד.
  16. מצטרף לרוב המהללים כאן. גם אני לפני 3 חודשים קניתי בפעם הראשונה בחיי רכב עם בקרת שיוט אדפטיבית (עד עצירה וכו'), ןזה עולם אחר לגמרי. בתור אחד שהרוב המוחלט של נסיעותיו בעיר, בבקרת שיוט הרגילה של המאזדה אני בקושי משתמש (גם בבין-עירוני). באדפטיבית של קאדילק, לעומת זאת, משתמש המון. בבינעירוני וגם בעירוני. תענוג ועובד מעולה (עד כה ללא גליצ'ים, טפו טפו).
  17. Mr_Shankly

    רשמית: טסלה בישראל

    מי שקורא YNET בקביעות, יודע שהכתבות בהייטלייטס של מדור הרכב (או בכל מדור) מופיעות לפי תאריך הפרסום שלהם -החדשות מופיעות למעלה והישנות נדחקות. אבל הכתבה של טסלה - למרות שהיא ישנה יחסית, עדיין בראש ולפני כל הכתבות החדשות. צירוף מקרים? תחליטו אתם. גם אני החזקתי שנים מאודי עציון ואהבתי לקרוא אותו, אבל אחרי הכתבה המביכה הזו, וול, פחות...
  18. נצפתה כבר על המובילית לפני מס' ימים (צילום: מיכל בן-זקן, מתוך YNET):
  19. בדיוק. קאדילק של היום זה לא קאדילק של עד לפני 30 שנה, ויש כאלו שעדיין שבויים בקונצפיות של פעם - מבחינת אמינות, איכות, תדמית וכו'. אגב, רפרפתי קצת באינסטגרם שלך, היו (ויהיו) לך כמה קאדילקים מאוד מעניינים מה דעתך על ה-CT6? והאם בתכנון לנסות את ה-CT4/5V B Blackwing החדשות?
  20. גם אני שאלתי את אותה השאלה (ועדיין שואל את עצמי), והתשובה מורכבת: 1. סטיגמה - יש אנשים שעדיין קאדילק נתפסת אצלהם כ"ספינה על גלגלים לזקנים שרוצים לגהץ כבישים". בארץ, בעולם שלא כולל את ארץ האפשרויות הבלתי-מוגבלות, וכשחושבים על זה, גם במגרש הבית שלהם. 2. תדמית - אין מה לעשות, אפשר לאהוב או לא לאהוב את כעיצוב של המכוניות שלהם - אבל הוא לא מעודן כמו האירופאיות. גם, למשל, ב-ATS שהיא הקאדילק הכי "אירופאית" שהם ניסו ליצור עד היום, עדיין העיצוב נראה מוחצן ו "in your face" לעומת, למשל שלושת הגרמניות. לקנות קאדילק באירופה, ולא משנה כמה היא טובה, נחשב לכמעט מעשה מגונה. 3. דריכה במקום
  21. Mr_Shankly

    Nissan 350Z

    הציעו לך אחלה הצעות, מציע אחת שהיא קרובה לליבי: קאדילק ATS עם 272 כ"ס, הנעה אחורית, 2 ל' טורבו, פוטנציאל שיםורים לא קטן, וב-100 עד 150 אלף ש"ח תוכל להשיג (אם תמצא, הן די נדירות) את דגם הפרימיום בשנים 2013-2016 (החל מ-2016 הגיר הוא 8 הילוכים, אגב) עם דיפ' מוגבל החלקה (מכאני), בולמים מגנטיים, מתלים אדפטיביים, ניתוק בקרות *מלא* וכו'.
  22. החלטה לא הגיונית מס' 1: בעקבות גילוי פורום מכוניות מסוים, לא חשוב שמות (נקרא לו, למשל, "קארספורום"), התפתח אצלי תחביב חדש והתאהבות חדשה בעולם חדש שדקה לפני זה לא ממש עניין אותי מעבר לכלי תחבורה בסיסי. ובעקבות זאת, רגע לפני חתונה עשיתי החלטה מאוד הגיונית ומתבקשת: לעבור מדייהטסו סיריון 2006 ל... סיאט איביזה FR 2008 ידנית עם 150 כ"ס בלא מעט כסף. בדיעבד זו היתה אחת הקניות המוטוריות המוצלחות שלי, מכונית "חמימה" שפתחה לי את התיאבון לעולם המכוניות הספורטיביות ובכלל. החלטה לא הגיונית מס' 2: לחפש רכב שני למשפחה עם דרישות מוגדרות (אוטומטי, מושבים מאחורה, תקציב מוגבל) לנסיעות לעבודה/חוגי
×
×
  • תוכן חדש...