Mr_Shankly

אכן, לא טעית: https://www.cnbc.com/2020/10/28/gms-super-cruise-tops-teslas-autopilot-in-consumer-reports-testing.html

כן, החלק הזה כנראה עדיין לא עובד כמו שצריך. ניתן להם כמה ימים של חסד.

מעולה! לא הכרתי. בדקתי וזה עובד מצוין. אפשר גם להדפיס רישיון רכב עדכני, יש מידע על כל הקופות שאתה חבר בהן, ילדים, חיות מחמד, חבילות שהזמנת מחו"ל... תודה.

צודקים, אין משבר כזה. גיל 39, 3 ילדות קטנות, קאדילק ATS ולענייננו: תתחדש ותהנה! בחירה מצוינת. בתור אחד שכל חייו נהג על הנעה קדמית ועבר לראשונה להנעה אחורית, זה עולם אחר לגמרי. אני הייתי באותו הראש כמוך לפני כמה חודשים, ואם הייתי מוצא G37 בסטנדרטים שלי, כנראה שהיא היתה מאכלסת לי את החניה השניה. אבל בגמר ניצחה ה-ATS, ואני שמח על כך. זה דגם ה-GT? מחכים לתמונות.

מאז ה-G2 עברתי לסמסונג S7, פיקסל 2XL ועכשיו עם 4XL. ועדיין, ה-G2 הטלפון הכי טוב שהחזקתי בו עד כה, מבחינת overall. כמובן, שנק' הייחוס היא לנקודת הזמן שבו הוא היה קיים.. מצלמה מעולה, זריז, עובד חלק, אינטואיטיבי, כיבוי והדלקה בגב המכשיר (הראשון שהציע את זה ואז הרבה דגמים ניסו לחקות את זה) וכו'.

@misterb תן להם במייבש.

אכן. מסרו 686 ZS EV השנה.

כנ"ל. ה-G2 אחד הטלפונים הטובים שהיו לי, ולטעמי הסלולרי הכי טוב ושלם שהם הוציאו עד כה.

הנתונים הבולטים מעיון קליל ב-TOP 30: 1. המותג השוקע ביותר - הונדה עם ירידה של 51% (2,402 מול 5,206 ב-2019) 2. המותג המשתפר ביותר - MG עם עלייה של 36% (1,461 מול 385 ב-2019) 3. סיאט היחידה בטופ 10 שמציגה עלייה - של 12% (10,256 מול 9,128 ב-2019), וסקודה שנותרה ללא שינוי כמעט (ירידה זניחה של 13 מכוניות לעומת 2019). 4. עוד מותגים שדווקא עלו ב-2020: פורד (+8%), שברולט (+6%), קאדילק (+5%), פולקסווגן (+4%), אופל (+2%) ולנד רובר (+1%).

איפה @car_me כשצריכים אותו... 😁

כאילו אני כתבתי את זה. בדיוק המעבר שאני עשיתי. חותם על כל מילה. קניתי באילת לפני כמה שבועות ב-900 ש"ח ושווה כל שקל. לא יודע איך שמעתי מוזיקה (או כל דבר עם אודיו) לפניהן, וזה לא שהיו לי אוזניות גרועות לפני כן (של Marshall, אבל חוטיות). אגב, יצאו כבר XM4. מחזק. עד לפני זמן מה הייתי גם קונה מוצרים "סבירים", או כאלה שעולים בזול יחסית ועושים את רוב העבודה. נעלים, בגדים, אוזניות,, סלולרי, מחשבים וכו'. הייתי מעדיף לקנות כמה במחיר בינוני ולחיות עם הפשרות, מקדסימום להחליף פעם ב... עד ששיניתי קו חשיבה והיום מעדיף לקנות מוצר אחד או 2 (למשל, בגדים) איכותיים,שיחזיקו מעמד המון זמן וגם ישרתו אותי נאמנה ובלי פשרות, גם אם יקרים, מאשר להחליף כמה סבירים כל תקופת זמן. וכמובן, לא כל מותג/מוצר יקר שווה את הכסף, צריך להתמקד באלו שבאמת מצדיקים את המחיר.

בנוסף ל-CTS, ממליץ לך לבדוק ATS. שנת 2013 נכנסת לך בתקציב.

הזכירו את זה בחצי פה כאן, אבל לאור הדרישות שלך אני חושב שהקאדילק ATS תתאים לך בול כמו כפפה ליד, עדיף את גרסת הפרימיום (עם דיפ' מוגבל החלקה, בולמים מגנטיים, מתלים אדפטיביים ועוד). בתקציב שלך תיכנס אחת משנת 2017 ואולי אפילו 2018. הנעה אחורית, חזקה, מתנהגת, שלדה מעולה, כיפית. תעשה טובה לעצמך ותבדוק אותה. גם אני נרתעתי מאמריקאיות בהתחלה, אבל האוטו הזה הוא האמריקאי הכי אירופאי שהם הוציאו עד כה. גילוי נאות: בעלים טרי של אחת כזו (אחרי שבדקתי גם G37 ועוד כמה אופציות).

לא, לא ועוד פעם לא. מקווה שלעולם לא תדעי אותה (או את הבטיחות שלה).

למסירה, מגני טלפון חדשים/כחדשים לגלקסי S7

@רוברטמלכיןכמובן. שולח.

@tomermaxשלחתי כרגע, בדוק את תיבת ההודעות הפרטיות שלך.

@רוברטמלכיןשלח לי את המס' סלולרי שלך בפרטי ואדאג שהמנהלים יצרפו אותך. אם קוראים פה עוד בעלי ats/cts רגילות ו-v, מוזמנים גם.

ה-שאד היא לא אמריקאית טיפוסית כמו שכתבתי, חיסכון בדלק זה לא אחד מהפיצ'רים שלה, אבל אם אתה ממש מתעקש: בנסיעה בין-עירונית סבירה (לא 90 קמ"ש, יותר, עם קצת תנועה ו"לחיצות" פה ושם) הדעתי ל-1:14. בנסיעה עירונית בלבד המקסימום זה 1:8.5, אבל ככל שאתה לוחץ יותר - המחוג יורד מהר יותר יפה! סחתיין, עדיין לא יצא לי לנהוג ב-V ומעדיף שלא, בינתיים, כדי לא להתבאס. אולי היא מקרקשת בגלל הכוח הנוסף שיש במנוע מוזמן להצטרף לקבוצה של ats/cts בפייסבוק ובוואטסאפ.

@oriuתודה רבה שגרמת גם לי לחייך. ניסיתי להעביר מתחושותיי ושמח שאתה ועוד הרבה התחברתם לכתוב (אהבתי את השימוש במילה "אברזיה" ). כמו שאמרתי, החלטתי ללכת עם הלב כי אם לא עכשיו אז מתי? זמן יגיד אם זו הברקה או טיפשות, אבל אם לא ננסה - לא נדע. בהצלחה בתחביב- שהפך-מקצוע החדש שלך! מקווה שהרבה ייעזרו בשירותיך ושתדע רק לקוחות הגונים וטובים.

@רוברטמלכיןלי אין קרקושים עד כה, אבל לוקח בחשבון שזה יכול לבוא. בכל אופן, בתור בוגר סיאטים, כבר התרגלתי לאיכות הרכבה לא משהו וקרקושים מכל מיני מקומות. פשוט מגבירים את הווליום המערכת CUE היא אכן דרעק אחד גדול. אבל על זה לא פוסלים אוטו... כמו שכתבת - כל הדברים הבאמת חשובים מאפילים על הדברים המעצבנים. כל יום שעובר אני לומד להעריך את האוטו הזה (ומתחבר אליו) יותר.

תודה רבה! שמח שנהנית. לקחתי בחשבון שזו יכולה להיות הברקה או טיפשות, אבל כזה אני: קשה לי לקנות משהו בנאלי. גם אם אשלם עליו פחות (בקניה/אחזקה/שניהם), אני אשתעמם רצח. תיקון קטן: סיטרואן קקטוס ולא פיקאסו. שעדיין רחוקה מאוד מה-ATS עלויות ביטוח, להפתעתי, לא בשמיים: 4,300 ש"ח מקיף + חובה (שני נהגים 30+ עם שירותי גרירה, דרך ושמשות) לשנת 2015. תודה רבה! אכן, איכות ההרכבה לא מרשימה, כיאה לאמריקאית, אבל מצד שני שום דבר עדיין לא מקרקש/מתפרק. וכמו שאמרת,זו הפשרה שלי: מעדיף איכות הרכבה לא משהו אבל איכות חומרים, איבזור והכי חשוב, שילדה, התנהגות, ניהוג (ועוד) מהמשובחים.

@tomermax תודה רבה! בטח, מוזמן לפנות אליי בהודעה פרטית ואשמח לעזור במה שאוכל.

הזיהוי פנים של הפיקסל 4 XL שלי מעולה (לפעמים טוב מידי) ברוב המקרים. אבל עדיין מעדיף את הטביעת אצבע, כמו שהיה לי ב-2XL (במיוחד בתקופה האחרונה, שזיהוי פנים עם מסיכה לא ממש עובד)

כנ"ל. שנים הייתי עושה טסטים במכון אחר עד שבאיזשהו שלב הם התחילו לעשות את הקומבינות שלהם על הגב שלי (רכב בן שנה על הכביש נכשל בזיהום אוויר, בטסט חוזר פתאום הכל בסדר וכו'), ואז עברתי בעצת חבר לטכנו טסט (האירוניה שגרתי בטירת הכרמל 25 שנה ואפילו לא חשבתי ללכת לשם). מאז כל שנה אצלם. מהיר , יעיל ובלי כאבי-ראש מיותרים.