Mr_Shankly

לא יודע, כשאני קונה סלולרי, הדבר האחרון שאני חושב עליו זה כמה אקבל עליו במכירה.

טכנו-טסט בטירת הכרמל.

יבואן שמתרכז בציי הרכב ולקוח פרטי בשבילו הוא כמו זבוב מציק בעין - וזו התוצאה. אני קורא ונדהם - כ"כ הרבה תקלות בקיה ספורטאז', פתאום הואגיות נראות שיא האמינות. מילא אם השירות היה נורמלי... מזעזע. נראה כמו עוד ספק ישראלי טיפוסי שמתנהג ע"פי הקו שכל עוד מוכרים טוב והקופה רושמת - אין צורך בתודעת שירות. תודה על האזהרה, אעביר הלאה.

תודה! אכן, קאדילק חייבים הרבה לסצנה ההיא ממטריקס שניסתה (והצליחה) לשנות את התדמית שלה מרכב לזקנים פנסיונרים אמריקאים, למותג צעיר וחדשני. דווקא שחור לטעמי הצבע שמתאים הכי הרבה ל-ATS מבין האופציות המוצעות. בתור בוגר 2 שחורות אחת אחרי השנייה, למדתי לחיות איתו, לטוב ולרע.

אחלה בחירה. לי יש את ה-2XL וה-4XL. 1. יש לך גם את CellFi ברמת-גן שדי זולים ומוכרים עוד מכשירי גוגל פיקסל חוץ מה-4a. מוזמן להצטרף לקבוצת Google Pixel Israel בפייסבוק ולהמשיך לחפור

תודה! גם לדעתי הקאמל זה האינטריור הכי יפה ברכב הזה (ובכלל). ככה יצא, גם אם היה אינטריור אחר או צבע חיצוני אחר (חוץ מהזהב, כמובן ), זה לא היה דיל ברייקר . גם אני הייתי בטוח שהאוטו הזה לא מבוקש בעליל, אבל בגלל ה-VFM הגבוה והעובדה שאחרי כמה שנים המחיר כמשומשת צונח משמעותית (את שלי, 5 שנים על הכביש, קניתי בפחות משליש המחיר שעלתה כחדשה), מגיעה הנקודה שהרכבים הללו הופכים למבוקשים בטירוף (לא פירטתי, אבל היתה אחת שפורסמה ותוך דקות המוכר קיבל מבול של טלפונים והודעות והראשון שהתקשר הכריח אותו לא לענות לאף אחד, אחרת היא כנראה היתה שלי היום. אבל הכל לטובה), כאילו זה איזה מיאטה או משהו.

תודה רבה. בטוח שהמון הנאה מחכה לי בנוסף למה שכבר הספקתי להנות מסכים איתך בקשר ל-VFM ולאבחנה של הקאדי מול האינפי. סיכמת את זה היטב. בקשר למנועים - אין משהו גורף בנושא, יש ויש. אבל הם בהחלט רגישים לטיפול מזניח/שימוש בשמן לא נכון. ממה שהספקתי לקרוא ולשאול, אצל רוב מי שהתפגרו זה בגלל שימוש בשמן לא מומלץ (כולל במוסכים המורשים, שעד לא מזמן השתמשו בשמן שלא היה אופטימלי למנועים הללו - עד שעברו לאחרונה ל - ACDelco המומלץ) ו/או הזנחה. למה אפס? 272 תודה, מי שלא תהיה! ממליץ?

תודה תשמע, בפעם הראשונה שהסעתי אותן, הקטנה (בת שנתיים) נתקפה פרצי צחוק וכולה נהייתה מאושרת, באופן מוזר מהרגיל - ואפילו לא לחצתי יותר מידי גם הגדולות (יותר) בדר"כ אוהבות נסיעה "חוויתית", ואני זה שמבאס אותן (לא עושה שטויות על הכביש, בטח לא איתן) וממתן את עצמי לגבול הסביר. קיבלו חינוך נכון מגיל 0, יש פוטנציאל.

תודה רבה! שקלתי הרבה את היתרונות והחסרונות של כל אחת, ובסוף יותר התחברתי ל-ATS. אכן, גם באינפיניטי וגם בקאדילק המרחב מאחור לא להיט, אבל מכיוון שהילדות שלי עדיין יושבות בבוסטר/כסא בטיחות וגם ככה כמעט אף פעם לא צריך להסיע את כולן, אני יכול לחיות עם זה. בינתיים, אין תלונות, להיפך - הן לא מוכנות לנסוע יותר במאזדה, רק בקאדילק. אכלתי אותה לא משהו שלא קראת כאן בעבר - שקרנים, רמאים, מסתירים דברים - בא לדוק את האוטו ומגלה הפתעות, אוטו שהוצהר בלי תאונות מתגלה כנבלה שחצי אוטו הוחלף בה וכו'... אולי אותנו, אלה שמבינים קצת ויודעים לשאול ולחקור זה לא מרתיע. את האדם הסביר - זה בהחלט כן, ואני מבין למה. תודה רבה! סיכמת את זה יפה. אחד הדברים הטובים באוטו אמריקאי, שיש המון מידע ברשת ולא מעט אתרים שמוכרים חלקי חילוף מקוריים במאות אחוזים פחות ממוסכי UMI. אם הייתי חייב לקנות רק מהמוסכים בארץ - זה בהחלט היה מרתיע אותי הרבה יותר.. תודה! זה בדיוק מה שאני מתכוון לעשות (והאמת, כבר התחלתי). בדקתי גם בדקתי. בניגוד למה שהרבה חושבים - האחזקה לא בשמיים ובכל אופן - לא משהו שיגרום לי לפשוט רגל, וכמו שציינתי - כמעט הכל אפשר להזמין באינטרנט. מסכים, וזה מה שעשיתי עד כה במאזדה 6 שבבעלותי כבר כמה שנים (מושבי עור) ואמשיך עם הקאדילק. יש לי את החומרים הייעודיים, בכל אופן. תודה רבה! שמח שנהנית. כמו שכבר כתבתי, ה-ATS היא לא אמריקאית טיפוסית, אלא יותר אירופאית באופיה - היא לא ספינת נוחות בקו ישר, לטוב ולרע. והיא גם לא כזו גדולה. בדיוק. כמה פשוט, ככה קל. הרגת אותי מה אם אגיד לך שזה היה ככה לגמרע במקרה? אפילו לא הינדסתי את הזוית בשביל התמונה. אה, ותודה רבה! גם לי נראה ככה תודה רבה! דווקא המצב לא כזה נורא כמו שאולי נראה בתמונות (מה גם שבטעות העליתי תמונה אחת עם איזה פילטר שגורם להם להיראות רע יותר במציאות). זה הסלון במצב הכי טוב שיצא לי לראות מכל אלה שבדקתי, אבל כן - לגמרי בתכנון דיטיילינג פנימי למושבים ולהגה, שכאמור יבוצע עוד שבועיים - שלושה כחלק מיישור הקו שיעמוד בסטנדרטים שלי). תודה! לפי מה שהבנתי היא די אמינה ואין בעיות מיוחדות אם מטפלים בה כמו שצריך ולא מזניחים. בכל מקרה, לקחתי בחשבון שגם אם היא תהיה פחות אמינה ויותר יקרה לאחזקה מה-6 שלי, זה לגמרי שווה את זה בשבילי. תודה! לה-קרוס בהיא לגמרי ספינה אמריקאית, ששונה לגמרי מה-ATS (אבל אני מניח שאתה כבר יודע את זה). האמת שכבר צא לי להכיר מישהו שעבר מ-IS250 ל-ATS פרימיום, והוא מדווח שזה עולם אחר לגמרי. תודה! נו, אני לא הבנאדם שיקנה קורולה או גולף בשביל זה. אם כבר - אז שיהיה מהנה ומרגש (ועל הצד )

פרולוג: הכל התחיל לפני כשנה, כשעלה הצורך במכונית שנייה בבית (עד היום הסתדרנו עם מכונית אחת) עקב התרחבות המשפחה (3 ילדות) וזיגזוג בין מוסדות החינוך הקרובים, שאמנם קרובים לבית אבסולוטית, אך לא ממוקמים באותו מקום. אה, וכן, כי ממש בא לי עוד אוטו. הדרישות היו: * אוטומטי (בגלל האישה) * מושבים מאחורה (בגלל הילדות) *תקציב סביר, שלא הוגדר מראש, אבל בזמנו כיוותי לאיזור 50K ₪ (אחח, התמימות...) *צריכת דלק לא ממש היוותה פקטור, כי רוב הנסיעות שלי קצרות ובכלל, גם עם מכונית אחת לא הייתי נוסע הרבה מידי, אז לא ממש קריטי. התכנון היה שהאוטו הנוכחי (מאזדה 6 שנת 2013 ברמת גימור פרימיום פלוס, רכב מעולה כשלעצמו) יישאר המרכזי לנסיעות בהרכב מלא, והאוטו המשני ישמש את אישתי ואותי לנסיעות לעבודה (שנינו עובדים בתוך עיר מגורינו) /חוגים/איסוף/ללקיחת הילדות. טוב, אז מה עושים? יש כ"כ הרבה רכבים טובים בתקציב... אבל מי שמכיר אותי, יודע שאין סיכוי שאקח רכב המוני מידי. חייב רכב עם טוויסט. אז הפור נפל על סיטרואן קקטוס אוטומטית, או... סובארו לבורג (סטייה אישית שלי. מאוהב בסטיישנים). מכיוון שלבורג נדירה קצת יותר מבנטלי, נטיתי לכיוון הקקטוס האוטומטית. שונה? צ'ק. מוזרה? צ'ק. זריזה? צ'ק. נוחה? דאבל צ'ק. מהנה? Well... רצה הגורל, ובעקבות אילוצים שונים והופעת נגיף חדש בעולמינו, דחיתי ודחיתי ודחיתי את זה, עד שלפני כמה חודשים, יותר נכון לאחר הסגר הראשון, החלטתי שזהו, חייב לטפל בעניין! אבל אבוי, הרגשה מוזרה עלתה בגופי (לא, לא נדבקתי בקורונה): העיקצוץ הזה שאתם מכירים. נו, המחלה הזו שיש לכולנו. פתאום החלטתי שאם כבר רכב שני – אני רוצה ליהנות ממנו. לאו דווקא מבחינת כוח, אלא יותר מבחינת הרגשה וכיפיות. בעברי החזקתי מכוניות ספורטיביות/מהנות, כשנולדו הילדות נרגעתי ועברתי למאזדה 6 חזקה, מאובזרת ומספקת, אבל נו... זה לא זה. בחירת וחיפוש המועמדות: ואם כבר ליהנות, היש יותר מתאימה מהנע(א)ה אחורית? נהגתי על כמה בחיי, אבל טרם החזקתי אחת כזו. אז למה לא עכשיו? הנעה אחורית, אוטומטית, חזקה. עם מקום מאחורה לילדה או שתיים, חזקה, מהנה… בקיצור, אינפיניטי G37. מנוע 3.7 ל' אטמוספרי עם 315 כ"ס, מה רע? אה, פרט שולי: לא בדיוק בתקציב שלי. אז פתאום התקציב נמתח ל-80K. יאללה לעבודה. אז התחלתי לחפש אקזמפלר נורמלי עם תנאי אחד?: רק דגם ה-GT. מאז ומתמיד קניתי את רמות הגימור הגבוהות ביותר ברכב הנבחר, וגם הפעם התנאי הזה עמד בעינו (מה גם שהגרסה הרגילה קצת "עירומה" מידי לטעמי, בטח בסטנדרטים של היום. אורות הלוגן? ביג נו-נו). אז חיפשתי וחיפשתי. ממטולה ועד אילת. אני מחיפה, אבל שום איזור בארץ לא יעצור אותי מלמצוא את הכלה המיועדת. ובערב בהיר אחד, תוך חפירה לחבריי (את חלקם אתם מכירים מהפורום), 2 מהם העלו בפניי אופציה נוספת, שלא חשבתי עליה: קאדילק ATS (זה המבחן שהם עשו לה לפני כמה שנים וזה עוד מבחן שפורסם במגזין). פוס משחק: אני? קאדילק? מה לי ולאמריקאיות? פויה. לקח לי כ"כ הרבה זמן עד שהשתכנעתי לקנות יפנית, אז עכשיו אמריקאית? אמנם מילדותי היתה לי חיבה לקאדילק ולסמל, אבל רק מרחוק. להחזיק או לקנות אחת כזו? HELL NO. אבל הם התעקשו: תבדוק. מה איכפת לך? אז בדקתי. וחפרתי. וקראתי מבחני דרכים וביקורות (שבכמעט כולן מציינים שזו האמריקאית הכי אירופאית שקאדילק עשו עד כה, מכונית שמתיימרת להסתכל לסדרה 3 של הבווארית בעיניים, ולפי לא מעט ביקורות, גם עושה את זה בצורה מעוררת כבוד ואף עולה עליה), הודעות בפורומים וצפייה בסרטונים ביו-טיוב ושיניתי את דעתי. מסתבר שזו לגמרי אופציה לגיטימית. אז אינפיניטי VS קאדילק. הראשונה שאמצא עם נתונים שיספקו אותי, תזכה. אבל רגע, ל-ATS יש 2 רמות גימור: לקצ'ורי ופרמיום. והלקצ'ורי מאובזרת בכל טוב, אז נתפשר על הלקצ'ורי? בקרת אקלים דו אזורית, בקרת שיוט, מושבי עור מתכווננים חשמלית, גג שמש (אופציה), פיקוד קולי, USB ו-BT, מערכת שמירה על נתיב, חיישני חניה אחוריים וקידמיים, מצלמת רוורס, קילס, מראות מתכהות אוטומטית וכו וכו'... אבל היי, לפרימיום יש בנוסף ללקצ'ורי סאנרוף כברירת מחדל, מתלים אדפטיביים (3 מצבים: ספורט, "רגיל" ושלג/קרח), דיפרנציאל אחורי מוגבל החלקה *מכאני*, תצוגה עילית, משוטים על גלגל ההגה להחלפת הילוכים, בקרת שיוט אדפטיביית, פנסי קסנון, חימום למושבים הקידמיים ולהגה ו.. טוב, באמת שזה לא נגמר.. אז נתפשר על הלקצ'ורי? חברה טובה אמרה לי "אל תתפשר על פחות ממה שאתה באמת רוצה, כי אח"כ תצטער על זה". וואללה, צדקה. אז למרות שהפרימיום נדירה כמו הלבורג, יש לי זמן ואורך רוח. פרימיום איט איז. ממשיכים לחפש. כמעט והתפתיתי לנסוע לירושלים לאקזמפלר עם נתונים מעולים, אבל... הצבע. הייתי מוכן להתפשר על הרבה, אבל זהב?!? יש גבול. להפתעתי הרבה הוא נמכר לאחד מס' שבועות, אבלהצטערתי על כך. לכל סיר יש מכסה. בין לבין נפלה לידי כאילו משמיים סובארו לבורג עם נתונים מעולים, ועוד ממישהו שעובד כמה מטרים ממני. אבל סיבוב קצר הבנתי שזה לא בשבילי, וחוץ מה"קטע" שלה, אשתעמם ממש מהר. אז לא. עוד מועמדת לשניה וחצי היתה טויוטה GT86 אוטומטית, שאפילו הצפנתי וראיתי אותה במו עיניי, אבל מחיר גבוה מידי חסך לי את ההתלבטות, והאמת - גם ככה הרגשתי שזה לא בשבילי. אז הלאה, ממשיכים לחפש. הקניה, או : ובא לציון גואל ככל שעבר הזמן, הבנתי שאני נוטה לכיוון הקאדילק ופחות לאינפיניטי, ואז, אחרי כמה שבועות שהפכו לחודשים, ונסיעות לכל מיני מקומות בצפון, במרכז ובדרום (מבין את אלה שקונים רק רכב חדש. כמות ההזויים שנפלתי עליהם is too damn high), בטעות הרחבתי את החיפוש לשנת 2015 שהרבה מעבר לתקציב שלי, נפלתי על מודעה טריה ומעניינת: 2015 עם בערך 100K ק"מ, יד 2, מטופלת במורשה כל חייה, בצבע שחור ועם אינטריור בצבע קאמל. בינגו! הבעיה: הרבה יותר מהתקציב שמתחתי (וכבר טיפס לסביבות ה-90K). שיחת טלפון קצרה עם הבחור והרגשתי את הקליק הזה, שגרם לי ללכת (לנסוע) עד ירושלים (אני חיפאי, מיינד יו) כדי שלא ארגיש שפיספסתי משהו. לא אלאה אתכם בפרטים, אבל הלכתי, האוטו והמוכר מצאו חן בעיניי ואפילו כמעט הגענו לעמק השווה מבחינת המחיר. חזרתי הביתה אופטימי ובמקביל המשכחתי לחפש, אבל בתוך תוכי ידעתי שאת שלי כבר מצאתי. עוד שבועיים שבהם ניסינו למצוא זמן מתאים להיפגש, קצת מו"מ נוסף על המחיר ונסעתי לירושלים, הפעם ברכבת, מתוך מחשבה ותקווה שאם הבדיקה תעבור חלק, היא תהיה שלי. בלי להרחיב יותר מידי, אז נסעתי. לקחתי לבדיקה. וקניתי. חזרתי הביתה עם הקאדילק שלי, ופתאום הנסיעה מירושלים לחיפה היתה רבה יותר קצרה מהרגיל. "We dont care, we're driving Cadillacs in our dreams" (Lorde, "Royals") קצת פרטים יבשים על הבהמה: * מנוע 2 ל' טורבו * 272 כ"ס * 36 קג"מ * 0-100 קמ"ש: לפי פירסומים - 5.9 ש' , לפי הצהרת יצרן: 5.7 ש'. לפי מדידה (לא שלי): 5.3 ש'. צריכת דלק: את מי זה מעניין בכלל (ובכל זאת: תלחץ יותר - תגיע לתחנת הדלק יותר מהר). מה נעשה עד כה ותכנונים להמשך: שלב 1 של דיטיילינג חיצוני כבר בוצע (שלב שני עוד כמה שבועות), בתכנון לעתיד הקרוב: דיטיילינג פנימי, יום הדרכת נהיגה (השיפור הכי חשוב) וביקור במוטורסיטי/פצאל. בעתיד הרחוק: השמיים הם הגבול. רשמים ראשוניים והרגשה כללית: אז אחרי שבועיים במחיצתה, אי מרגיש שזה עדיין לא מספיק זמן לנתח את יכולותיה, בעיקר כי אני לומד אותה עוד ועוד כל יום. בקצרה, עד שאכתוב עוד כמה חודשים התרשמות רצינית: הנעה אחורית זה כיף - נפתח בפניי מגרש משחקים שלם שבחיים לא התנסיתי בו. היא נוחה במפתיע (יותר מהמאזדה 6 שלי בהרבה), היא מוצקה, די איכותית, עם איכות חומרים מעולה(איכות הרכבה קצת פחות, אבל נו שוין), נוסעת חזק כשרוצים ודי שקטה ואטומה כשרוצים פחות להתגרזן. אין בה את הדחף הזה לנסוע כל הזמן "על הקצה", לטוב ולרע. אני אוהב דווקא את הורסטיליות הו, שיושבת בול על המשבצת של מה שחיפשתי. ניכר שקאדילק השקיעו הרבה כדי להעמיד מתחרה ראויה לסדרה 3 והלכו את האקסטרה מייל כדי להצדיק את ההעדפה. אני לא מרגיש שאני נוהג במכונית אמריקאית, וזה מסכם את הכל. עוד דבר ששמתי אליו לב: אולי זו הייחודיות שלה, אולי הצבע השחור, אולי העיצוב השנוי במחלוקת (היא לא מלכת היופי, ופחות מעודנת מהאיטלקיות או אפילו הגרמניות, אבל נאה יחסית לטעמי), ואולי הכל ביחד, אבל היא מושכת מבטים ותשומת לב . אני לא אוהב את זה, אבל בתור בוגר איביזה טורבו ולאון טורבו (שתיהן שחורות), סטיגמות או מבטים אך פעם לא הזיזו לי. חוץ מזה, רציתי ייחודי? קיבלתי ייחודי. לטוב ולרע. אז אחרי כל החפירה הארוכה, מודה לכל מי שנשאר איתי עד הסוף, וגם למי שקפץ ישר לתמונות. מקווה שנהניתם. מוזמנים לשאול/להעיר/לקטול/לבקש פרוטקשן. תמונות:

@FiSתודה רבה! רץ לעשות את זה.

רוצה להזמין מעליאקספרס את ה-VIOFO A119 V3 שעולה בין 93 ל-123 דולר, תלוי מה מוסיפים לה. האם מישהו שרכש משם את הנ"ל יכול להגיד האם חייבו אותו במע"מ (כי זה מעל 75$) או שיש שם איזה קומבינה כלשהי? תודה.

אנקדוטה מעניינת: חלק מהסופרבים שהגיעו בשנת 2012 לארץ הגיעו עם תיבת הילוכים *פלנטרית* (כן, כן). שווה לבדוק. אכן, אותה הבעיה היתה גם בלאון שהחזקתי לפני מס' שנים. קוד המנוע נקרא CDAA.

מה שההוא שמעליי אמר. למרות שאני לגמרי בעד הנעה אחורית, לא צופה שום ערך מוסף לRWD בתפלץ כזה. עדיף עוד 100 כ"ס לטנק.

אם יש לך ילדים שהם תלמידים בבי"ס, אז אתה זכאי לקבל בחינם: https://www.savey.co.il/צרכנות/אופיס-חינם-לתלמידים-ומורים/

אכן, זו הסיבה העיקרית שגם אני הלכתי/הולך על זה. מסכים לגמרי. אני חונה לרוב בחניה לא מקורה, גם בקיץ (אבל שם את הצלון הזה בצורת משקפיים) ואף פעם לא הרגשתי משהו לא נעים כשנכנתי לאוטו והתיישבתי. אבל שוב, זה סובייקטיבי וגם תלוי באיכות החומר ממנו עשוי המושב, אני מניח. למרות שלי אין את זה, קירור במושבים (מי שיכול להרשות לעצמו, אני ממליץ :D) לדעתי פותר גם את הבעיה הזו.

אולי אני המוזר, אבל אני ממש אוהב מושבי עור. במאזדה 6 פרימיום פלוס שלי העור אמיתי (לא סינתטי), ואני לא חוו שום תחת נשרף בקיץ או ביצים קפואות בחורף.\מה גם שעם ילדים זה הרבה יותר קל לנקות ולתחזק, וכן, פעם בכמה זמן למרוח עליו חומר ייעודי ולנקות בהחלט שווה את ההשקעה. ואה, זה גם נראה הרבה יותר טוב לטעמי. בקיצור, בניגוד לכולם כאן, אני דווקא ממליץ וממש לא חושב שזה דיל ברייקר.

מאזדה 6, אלפא ג'וליה, טויוטה קאמרי היברידית.

גם בלאון 1.8 TSI שהיתה לי (2011) משאבת המים היתה אחת המחלות, וגם אני החלפתי אותה מתישהו. זוכר שעלות החלק היתה די יקרה. תמשיך להנות מהרכב, גם אני התחלתי את הרומן עם הספורטיביות עם איביזה חמימה (FR, כשה-FR לא היתה רק רמת גימור) ועד היום אני זוכר אותה לטובה. בהחלט נקודת פתיחה מצויוית לעולם הזה.

יש עוד הרבה כמוך (גם לי היתה איביזה ולאון ואני רחוק מהתדמית, בגיל או במעמד), בגלל זה קוראים לזה *סטיגמה* ולא עובדה.

אני לא יודע כמה מכרו עד עכשיו, אבל לפי הכמויות ש"שוכבות" בנמל, הם בהחלט אופטימיים...

The Queen's Gambit בהחלט מהנה. צילום, סטיילינג והקפדה מעוררת כבוד, משחק מצוין וגם יש לה את הדבר הזה שהופך עלילה די פשוטה ולא מקורית ללהיט מנצח. אהבתי. Ted Lasso מצוינת. על פניו נראית כמו קומדיה דבילית אבל יש שם המון עקיצות, תחכום וצחוקים של אמריקאים על בריטים (ולהיפך) בצורה שתעבור צנזורה. וגם אחלה פסקול. ממליץ גם על Upload - בינתיים (?) רק עונה אחת. הייתי אומר שזה מד"ב, אבל בעוד כמה שנים זה כנראה יהיה אמיתי. שנון, חד ונראה נפלא.

עוד סטיגמה: אם אין לך הונדה אתה לא יכול לעלות על הכביש.

מיאטה👨‍❤️‍💋‍👨

מה זה החוסר מקצועיות הזו? פעם הבאה תעשה עוד 2 ילדים לפחות לפני שאתה בוחן רכב שבעה מושבים, שנדע אם מספיק מרווח להם שם וכמה שקיות במבה ריקות יכולות להיזרק בתא המטען הסימלי. וברצינות: אני מרדן אז כן קראתי את המבחן. נהניתי מאוד למרות שאני לא פוזל לשוק של ה-7 מושבים ו/או יקנה את הדבר הזה. והתמונות, כרגיל, חגיגה לעיניים.