Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

שאלות? השקת מיצובישי ASX


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3107 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 95
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

נראה לי שיש לו את ה LOOK שיכול להוביל להצלחתו בשוק המקומי, גם בגלל הנסיבות (שלאנשים כבר נמאס מלראות את אותו הזבל בכבישים כל הזמן, והנה יש כאן דגם של ג'יפון שמעולם לא נמכר כאן) וגם בגלל שבסה"כ הכללי הוא נעים למראה.

אנשים בחלק גדול מהמקרים מחפשים את המוכר והבטוח כמעט בכל דבר - ובמקרה של ה ASX למרות שהתגובות אומרות שהוא מיושן ומשעמם - הוא נראה פונקציונלי ונקי מקישקושים. אני משוכנע שלא מעט יאהבו את השילוב הזה.

 

לדעתי בשביל להחדיר את הדגם הזה לשוק כמו שצריך - הם צריכים להציע קצת יותר ממה שנותנים היום המתחרים (ולמי ששכח, מדובר ב-5 שנות אחריות מלאות + מוניטין בשוק של דגמים שכבר נמכרים כאן שנים ונחשבים לסחירים ואמינים). אין ספק שברגע שהוא יכנס לחברות הליסינג, אנשים יתחילו לחגוג כי שם יחפשו את הגיוון (שלמעשה כמעט לא קיים) רק לשם הגיוון, כי תכל'ס לא מעניין אותם הרבה מעבר לזה.

בסך הכל בשביל ג'יפון עם מנוע 2 ליטר בנזין ותיבה אוטומטית, כולל כל האיבזור מסביב, זה מחיר לא רע בכלל (הספורטאז' 2.0 עולה מעל 150K ש"ח, טוסון עולה כ 145K ש"ח) אבל הכל תלוי מול מי משווים - כי בקטגוריה הזו יש כל כך הרבה יצורים שקשה לשים את כולם בסל אחד ולהתחיל להשוות.

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם
האקליפס יגיע עם 1.5 טורבו.
גם הונדה הוציאו מנוע טורבו אך הביצועים של הסיויק עדיין פחות טובים משל האירופאיות.

הגיר הזה לא עומד במומנטים. לא מבין את ההתעקשות על הגיר הרציף.

 

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

 
 

 

 
 
פורסם

אולי הם לא רוצים להחליף מצמדים על ימין ועל שמאל באחריות, כמו שקורה אצל כמה יצרנים אירופאים .

אגב, יש לא מעט רוכשים אשר גם עכשיו מעדיפים רכבים עם שילוב של מנוע אטמוספרי וגיר אוטומטי פלנטרי / רציף. הם מוכנים להתפשר על הביצועים לטובת אמינות מוכחת.

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם

כן, גילו של הרכב ניכר עליו. העובדה שבהרבה חלקים נעשה שימוש מדגמים קודמים (לאנסר לדוגמא), או השימוש בפלסטיקה זולה בחלק מהמקומות. מצד שני, זה לא שהקלוחות באים ושואלים "רגע, בן כמה הדגם הזה?". יש את המתכון המנצח של המראה הקרוסאוברי שנמכר טוב, עיצוב נחמד (מי ישמע הסוזוקי קרוסאובר או הספורטאז' הם eye candy), יש אבזור בטיחות מקורי, יש קצת טאצ'ים קוסמטים שרק תורמים, ובנוסף יש את פקטור האמינות של מיצובישי (הרכב מגיע מיפן אגב).

העניין היחיד ששווה "להתפס" עליו לטעמי הוא המחיר. שווה גם לקחת בחשבון שאם היה שם מנוע טורבו, המחיר כבר היה נראה אחרת לגמרי...

פורסם
אולי הם לא רוצים להחליף מצמדים על ימין ועל שמאל באחריות, כמו שקורה אצל כמה יצרנים אירופאים .

אגב, יש לא מעט רוכשים אשר גם עכשיו מעדיפים רכבים עם שילוב של מנוע אטמוספרי וגיר אוטומטי פלנטרי / רציף. הם מוכנים להתפשר על הביצועים לטובת אמינות מוכחת.

בפג'ו סיטרואן אין קלאצ'ים ואין בעיות ורנו גם לא ידוע על בעיית קלאצ'ים. אז כנראה שאפשר גם בלי תקלות ועדיין לשמור על ביצועים טובים.

 

 

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

 
 

 

 
 
פורסם (נערך)

ברנו יש. זה אותו הגיר הרובוטי כפול מצמדי כמו בפוקוס. ברנו כנראה התקלות בגיר מתרחשות בשלב מאוחר יותר ולא באופן גורף כמו בפורד, אבל זה קיים.

בפיג'ו / סיטרואן עברו לגירים פלנטריים יפניים.

עריכה אחרונה על ידי vladclar

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם (נערך)

לאוטו הזה כבר מובטח קהל קונים. כמו שיש כאלה שקונים סוזוקי, הASX באותה רמה (למרות שהיא כבר 8 שנים בשוק העולמי ובארץ הרוב לא יודעים).

עריכה אחרונה על ידי CRuzer669

 

 

פורסם

אין כל סיבה שהדגם הזה לא יצליח. מותג נכון עבור ישראל ישראלי, עם מחיר סביר, אבזור לא רע ומראה חיצוני חביב. אם הויטרה והקרוסאובר מצליחים מבלי להיראות מודרניים יותר מידי, אז גם ה-ASX יצליח.

פורסם

אבל אחרי שעשיתי נסיעת מבחן בסקודה קודיאק והנהיגה היתה משעממת, הבנתי שאני יכול להשלים עם מה שיש לי.

לא יודע איפה כמה זמן היתה הנסיעת מבחן ובאיזה תנאים (אני היום לא רוכש רכב בלי לבצע בו נסיעת מבחן של כמה שעות טובות או במקרה של הרכב הנוכחי שלי 24 שעות), אבל מבחינת ניהוג הקודיאק נחשבת הטובה בקבוצה הזו של ה7 מקומות. אבל עזוב מה שכותבים, קח את גיסי שיש לו אאוטלנדר כמו שלך. לקח את הקודיאק של אחי (גיסו...) ליום כאשר אחי היה בחו״ל ומאז לא מפסיק לחלום...

אין מה להשוות בכלל.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

פורסם (נערך)

מה שמדיר את רגלי מרכבים מהסוג "החסכוני" של היום, שתיבת ההילוכים שהיצרן

מייצר לנו, היא בלתי נסבלת. התרגלנו לתיבות חכמות ,זריזות, מהירות וחזקות ואז

פתאום על מנת להוריד זיהום אויר וחיסכון של3 אחוז בדלק, המציאו והחזירו

לנו הצרכנים תיבת הילוכים רועשת, מסרסת ויותר מעצבנת.

אולי לדודה שלי זה עושה עבודה נהדרת ובגלל זה המצב כזה, מסתבר שיש כנראה

הרבה יותר דודות מאנשים כמוני.

אבל היי, בעוד 5 או 8 שנים, נזמין רכב באפליקציה והוא יסע אלינו לבד ויקח אותנו

לעבודה על בסיס שעת עבודה, נשב מאחורה ונדבר ללמפה ונאזין לבאך או השד יודע...אוףףףף מעצבן.

ובשבתות נזמין תור לרכב שנרצה לטייל והתעריף היהודי ייגבה יותר במחיר וכמו להזמין

תור במסעדה היום אין בעוד שעה יהייה וכו.

עריכה אחרונה על ידי bigmik
פורסם
אולי הם לא רוצים להחליף מצמדים על ימין ועל שמאל באחריות, כמו שקורה אצל כמה יצרנים אירופאים .

אגב, יש לא מעט רוכשים אשר גם עכשיו מעדיפים רכבים עם שילוב של מנוע אטמוספרי וגיר אוטומטי פלנטרי / רציף. הם מוכנים להתפשר על הביצועים לטובת אמינות מוכחת.

 

פלאנטרי בהחלט כן,רציף זה פח אשפה ומיוצר בעיקר בגלל עלויות ייצור זולות בהרבה מכל גיר אחר,לציין שכל היצרנים היפניים בחרו ללכת בדרך הזאת חוץ ממזדה.

פורסם

גיר נעים למוד נהיגה של זקנה בת 80.

חולשתו מתגלה בעיקר בהאצות (למטרות עקיפה למשל).

Subaru BRZ 2.4 6MT | Ford Focus 1.5 ST_Line  

 


×
×
  • תוכן חדש...