Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3035 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 30
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

תלוי באיזה מחיר - מיצובישי אוטלאנדר PHEV יותר חסכוני מהנירו/איקוניק/פריוס.

Subaru BRZ 2.4 6MT | Ford Focus 1.5 ST_Line  

 

פורסם

החסכוניות של המיצובישי PHEV תלויה בכמה הוא יסע על המצברים. על מצברים ריקים הוא לא חסכוני בצורה יוצאת דופן עם 1/13.

 

המכונית החסכונית ביותר הנמכרת באופן סדיר היא הרנו זואי עם צריכה של 0 עגול כי היא חשמלית.

 

יש גם את הב.מ.וו. I3 החשמלית עם תג מחיר של 250K

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם (נערך)

אכן, רנו זואי הכי חסכונית בדלק בארץ. אפשר לחשב לפי מחיר חשמל מה צריכה אקוויולנטית של דלק. זה אמור לצאת משהו מעל 1\60

עריכה אחרונה על ידי tzvipper

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

פורסם (נערך)

תוואי הנסיעה והטווח היומי גם כן משפיע . לא רק עלות הקנייה.

להתקע בעליות של ערד כי הרכב חשמלי זה לא כיף.

עריכה אחרונה על ידי save
פורסם
המשמעות של השאלה הזאת חסרת תועלת ללא התייחסות למחיר הקניה.

 

כניראה שסיטרואן C1 ידנית תשאיר הכי הרבה כסף בכיס בסופו של דבר.

 

יש לי c1 מודל 2017 במשפחה , ידנית, ממוצע 1 ל-15 בנהיגה רגועה בכביש החוף 1 ל-20

פורסם

כמו שרמזו לך לפני :

C1 שעולה 55 אלף תאבד 20 אלף מהמחירון שלה ב-3 שנים

כאשר פריוס שעולה 150 אלף תאבד בסביבות ה 60 אלף ב-3 שנים.

 

כשהפער הוא 40 אלף בירידת ערך, צריך לנסוע ממש המון בשביל לפצות על זה בדלק.

פורסם
כמו שרמזו לך לפני :

C1 שעולה 55 אלף תאבד 20 אלף מהמחירון שלה ב-3 שנים

כאשר פריוס שעולה 150 אלף תאבד בסביבות ה 60 אלף ב-3 שנים.

 

כשהפער הוא 40 אלף בירידת ערך, צריך לנסוע ממש המון בשביל לפצות על זה בדלק.

 

נכון מאוד

 

ואם כבר נוסעים ממש המון, אז ירידת הערך כבר גבוהה יותר, ואז צריך ליסוע עוד יותר המון...

ציטוט

יבגניפ כתב:

 

אוף. למה אני מגיב פה? 

 

פורסם

C1 ידנית ורובוטית - הוצאתי מהן יותר מ 30 ק"מ לליטר בנסיעה רגועה מחוץ לעיר.

208 דיזל - בחנתי אותה כאן באתר, גם מעל 30 ק"מ לליטר.

סיטרואן קקטוס דיזל - אותו מנוע של ה 208 - הוצאתי ממנה במספר הזדמנויות כ 34 ק"מ לליטר מחוץ לעיר.

www.car-pad.co.il - טיפים, חדשות, השקות, מבחנים, ועוד. על מכוניות. רק על מכוניות. 

כתב רכב וצרכנות רכב - אתר ומגזין 'אוטו'

 

לשעבר:

עורך פודקאסט הרכב 'דרייב' . מגיש יחד עם בועז קורפל וקינן כהן.

כתב הרכב של ביזפורטל, אתר הפיננסים. 

פורסם

יש לי שכן שהלך רחוק יותר - והתקין מערכת גז בפיג'ו 107 שלו...

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית


×
×
  • תוכן חדש...