Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3262 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
על איזה שטח אתה מתכנן לסוע? קח בחשבון שלמרות שלפורסטר יש יכולת שטח טובה מאוד יחסית לקטגוריה, בשטח טכני הוא ייתקשה.

 

נניח שהמדובר באותו שטח, מי ייסע שם טוב יותר, הידני או האוטומטי?

פורסם

שאלתי כי אם אתה מתכוון לנסוע בשטח טכני ממש אז בגיר ידני הקלאץ' יישחק מאוד מהר (כל הזמן בהילוך ראשון בעלייה'ירידה במהירות נמוכה, משחק עם נקודת החיכוך) ובמקרה כזה הייתי מעדיף אוטומט (אבל יש לבדוק את התנהגות הגיר הרציף בשטח- בהנחה ואתה מדבר על מנוע 2000 בדור החדש ולא על שנת 2000, שם יש גיר אוטומטי ארבעה הילוכים).

מנגד, גיר ידני צפוי להיות אמין יותר.

פורסם (נערך)
נניח שהמדובר באותו שטח, מי ייסע שם טוב יותר, הידני או האוטומטי?

מי שייסע שם טוב יותר זה האדם שאחרי ההגה, אם היית שואל על סופה או ג'ימני אני מאמין שרוב התגובות היו נוטות לכיוון הידני, אישית הייתי בוחר פורסטר אוטומטי בגלל שזה רכב שבילים שיבלה את רוב ימיו על אספלט, (למרות שבידיים הנכונות הוא יכול להפתיע לטובה גם בשטח טכני). שיקולך האישי בלבד.

עריכה אחרונה על ידי אשרי
פורסם
נניח שהמדובר באותו שטח, מי ייסע שם טוב יותר, הידני או האוטומטי?

 

אם יכולות השטח שלך מעולות, הידני יקח אותך רחוק יותר.

 

אם יכולות השטח שלך הן פחות ממעולות, עם האוטומטי תגיע רחוק יותר.

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

×
×
  • תוכן חדש...