אמינות סיטרואן C4 משנת 2012

[ST12345]

שלום לכולם,

הרכב הוצע לחבר. עליה לכביש מאי 2012. מנוע 1.6 רגיל 120 כ"ס. שאלה כללית:

זכור לי מהעבר על מנועי BMW תקולים בדגם זה. אפשר קצת פרטים ממי שיכול לעזור?

מה החלק המועד לפורענות? מה לבדוק? או שמא זו נבלה סרוחה באופן כללי?

אמור לרכוש את הרכב מחר.

תודה לעונים

[dorsht]

המנוע הבעייתי הוא 1.6 טורבו עם 156 כ"ס, THP. זה לא המנוע הנ"ל.

המנוע הנ"ל לא ידוע כבעייתי, בצרפתיות (ובכלל בכל רכב, אך בפרט בצרפתיות) לבדוק שהרכב טופל כראוי ורצוי במוסך מורשה של היבואן או במוסכים שמתמחים בצרפתיות כמו גבע. לא זוכר אם יש טיימינג, אם כן - לבדוק שבוצע בזמן.

לבדוק את הגיר, זה בסופו של דבר AL4 שהאמינות שלו השתפרה בשנתונים האלו, אבל עדיין כדאי לבדוק שהוא עובד כמו שצריך.

[Omer Yaron]

מאיפה הרכב הוצע? ממליץ לחבר שלך ללכת ליבואניות כמו לובינסקי ולקנות דרכם, מציעות בנוסף לכל גם אחראיות שנתיים על גיר ומנוע. (מומלץ לקרוא רק טוב טוב מה נכלל ומה לא)

[zivk]

חשוב לבדוק כל כמה ק"מ בוצע טיפול, אם בוצע בקביעות רק בכל 30 אלף ק"מ, עדיף להתרחק.

בנוסף לכך, הטיימינג הבעייתי היה גם במנוע הזה.

[ST12345]

פרט לטיפולים אין מחלות אחרות וכד' ? תודה

[vladclar]

טיימינג לא בעייתי, תדירות החלפתו שקבעו היתה ארוכה מדי. מי שמחליף רצועת טיימינג כל 100 אלף קילומטרים או 6-7 שנים ( במקום 150 אלף או 10 שנים ) אין שום בעיות.

[Buki]

בדגם הזה יש שרשרת, אין לה בכלל שגרת החלפה מוגדרת.

 

גם במנועים אטמספריים הייתה התופעה של שרשרת תזמון שנמתחת ודורשת החלפה. המנוע הוא אותו מנוע כמו 1.6 טורבו, רק בלי טורבו ועם הזרקת דלק רגילה לסעפת, ולא הזרקה ישירה. לכן הוא לא בונה פיח על השסתומים - בהזרקה רגילה דלק מנקה את שסתומי היניקה בכל פעימת הזרקה.

 

 

 

כל שאר המערכות כמו מערכת ואנוס של BMW (גובה הרמת שסתומים משתנה) קיימות גם במנוע הזה.