מיני מבחן - דאצ'יה לוגאן MCV

[avargel]

באמינות.

היצרן מגדיר להחליף את הפלאגים כל מספר טיפולים. לעומת היצרן לא מגדיר מתי מחליפים מזרקים.

בנוסף למנוע בנזין אין בעיה שתדע על הזמן בעיר בלי פגיעה במנוע עצמו. כל עוד הרעב יטופל בזמן ומרוויחי טיפול יהיו קטנים יותר.

 

ממש, אבל ממש לא נכון.

 

אין שום סיבה לייחס לבנזין אמינות מופלגת מסולר.

[gbguy]

מוניות, רכבי לימוד נהיגה נוסעים מחוץ לעיר. ואם יש בעיה, מטפלים בה נקודתית ומשלמים הרבה כסף.

יש גם הרבה מוניות ורכבי לימודי נהיגה שעברו לבנזין בגלל עלויות התיקונים של החישנים האלו.

קח לדוגמה את המשטרה שלא יכולה להרשות לעצמה שהרכב שלהם יושבת מדי פעם, הם רכשו כמויות אדירות של טיוטה קורולה.

[gbguy]

ממש, אבל ממש לא נכון.

 

אין שום סיבה לייחס לבנזין אמינות מופלגת מסולר.

מנוע סולר אמין בתנאים מסוימים:

נסיעות רבות ושימוש בסל"ד נמוך.

יש סיבה שעדין מנועי בנזין יכולים להיות מנועי ספורט, וההפך לא.

[yulianx]

רוב הנסיעות של רכבי לימוד נהיגה דווקא בעיר, שכן שם לומדים חניות, זינוקים בעליה, תמרורים.

אתה גם מדבר על מצב קיצוני שהרכב רק נוסע בעיר, לרוב רכב ממוצע נוסע גם בעיר וגם מחוץ לעיר.

מעבר לזה, אם צריך להחליף את הדברים שציינת לקראת 170-200 אלף, אז אפשר לקנות בראש שקט את הדיזל,שכן יש לך אחריות, דבר נוסף אם הק"מ הממוצע הוא בערך 17 אלף לשנה, יקח קרוב ל10 שנים להגיע ל170 אלף בנסועה כזאת, ככה שאתה והקונה הבא כניראה לא יפגשו את הבעיות הללו.

[avargel]

אין קשר בין ספורט לאמינות.

אין קשר בין מה שהמשטרה רוכשת לאמינות.

 

ואני מקווה שברור לך ש"מנוע דיזל אמין רק במקרה של נסיעות מרובות" זה משפט שמופרך מעיקרו.

[tzvipper]

יוליאן, כל הכבוד על המבחן.

 

חבל שהרכב לא מגיע עם הדו מצמדי של רנו. זה היה יכול להיות הרבה יותר מענין. מעבר לזה, נשמע שמדובר על מציאה אמיתית למחיר - מבחינה פונקציאונלית הרכב יכול לתת את מה שרכבים יקרים בהרבה נותנים.

[yulianx]

התיבה הדו מצמדית הייתה נותנת פתרון מעולה, אך כניראה הייתה מעלה את מחירו של הרכב.

 

הרכב בהחלט מאוד מאוד שימושי עם תא מטען ענקי.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Nakamichi]

התיבה הגו מצמדית הייתה מעלה את המחיר. אבל אפשר היה לשלוף איזו פלנטרית מהמדף.

 

אפילו al4 עם ה4 הילוכים שלה עדיפה לטעמי.

[yulianx]

אבל אז אתה פוגע בצריכת דלק, ולפי השירשור עם פיגו 308 שנוסעת בסלד גבוהה עקב גיר 4 הילוכים השיוט לא יהיה באלפיים סלד כמו שהוא עכשיו תודות לתיבה בעלת 6 הילוכים.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[NINJMNKY]

יש לדאצ'יה תיבה פלנטרית.

 

היא לא באמת של דאצ'יה, יותר בכיוון של ניסאן נדמה לי. ומשרתת בעיקר (בלעדית?) את הדאסטר עם מנוע 2L ברוסיה.

אנשים לא מרוצים מהשילוב הזה שם, ואני עדין. (מעניין מה היו חושבים מלטפי הדשבורדים על השילוב הזה בארץ)

בכללי רוב הטענות כנגד הדאסטר בגוש הסובייטי מגיעות בגלל כל מני שיקוצים של התעשיה המקומית.

[itsik170]

לא מזמן שידכו גם לדאסטר תיבה דו מצמדית של רנו בגרסת הדיזל.

[vadim6385]

אין קשר בין ספורט לאמינות.

אין קשר בין מה שהמשטרה רוכשת לאמינות.

.

 

איך הגעת לתובנה הזאת?

 

אין קשר בין ספורט לאמינות? רכב שלא מגיע לקו סיום בגלל תקלה, מפסיד אוטומטית במירוץ.

 

אין קשר בין רכבי משטרה לאמינות? רכבי משטרה ומוניות זה ה-מדד לאמינות. כל יבואן היה מת לזכות במכרז של משטרת ישראל, לא רק בגלל כמות המכוניות שמוכרים, אלא בגלל שזה נותן המון נקודות בונוס לתדמית המותג, כי אם זה עובד 24/7 בסיור ולא מתפרק, זה כנראה אמין. ככה היום עם טויוטה, ככה היה בשנות ה2000 עם סקודה, בשנות ה90 עם מזדה, ובשנות ה80 עם פורד. ככה בונים מוניטין אמינות, וזה מה ששברולט וקיה מנסות לעשות היום.

[dorsht]

קיה לא צריכה להוכיח כבר כלום, אם הריו שורדות בצבא 300-400 אלף ק"מ בנהיגה מחפירה ברוב המקרים, אין לה כבר מה להוכיח.

[Ahbarony]

אחלה סקירה. מעניין אותי איך היא מול סוסי עבודה מסורתיים בדמות ברלינגו שות'.