בעיית חום מנוע פיאט בראבה

[Sergey Matkovsky]

שלום חברה,

אז יש לי בעיית חום מנוע בפיאט בראבה 96

רק כשהאוטו עומד, המחוג עולה מעלה החצי לכיוון האדום ואם אחכה מספיק זמן יגיע גם אליו.

 

טרמוסטט הוחלף לפני פחות משנה, וראיתי בפורום שכדי לשלול את האופציה הזאת צריך לגעת בצינורות מים שיוצאים מהמיכל, אם שניהם אותו חום אז הבעיה לא בטרמוסטט. (יש מספיק נוזל במיכל)

 

דבר נוסף, כשהמנוע מתחמם הוונטה לא עובדת, ניסיתי להזיז את החוטים שמחוברים אליה (ויש הרבה), אולי יש בעיה במגעים, לא עבד.

 

כשאני מפעיל מזגן, המדחס עובד, יש אוויר אבל הוונטה של הרדיאטור לא עובדת והמזגן עכשיו חצי כוח בקור

 

1)האם המזגן קשור לוונטה של הרדיאטור?

2)האם זה יוניט חום? אם כן, איפה זה נמצא? ואיזה סוג אני צריך לקנות?

לגבי הפיוזים, בדקתי ונראה כרגע תקין.

3)או שיש פיוז מיוחד לוונטה שלא מצאתי אולי? כמו זה של המזגן שמוחבא.

[colauti 9]

לפי תיאורך,מאוורר הרדיאטור,שאמור לעבוד כאשר המנוע מגיע ל90-100 מעלות או רצת יותר (תלוי בסוג הרכב) לא עובד בגלל ש: היוניט שלו תקול/בעיית שקע-תקע של המאוורר (כך זה בפגו 309 למשל) או שהמאוורר עצמו תקול.

חשמלאי רכב יוכל לאתר ולתקן את התקלה,אם תזניח,אתה עלול לגרום נזק כבד למנוע.